這輛車在中型豪華SUV市場(chǎng)中擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，綜合性能依然優(yōu)秀，滿足了很多人對(duì)德系操控性能的需求:

為了更好地迎合中國(guó)年輕消費(fèi)者的口味，奧迪還推出了一款?yuàn)W迪Q5L的Coupe版本——Q5L Sportback。這款車型比普通版Q5L更運(yùn)動(dòng)、個(gè)性，售價(jià)也相對(duì)較高。盡管溜背設(shè)計(jì)使得后排頭部空間有所減少，但在12月的銷量中，Q5L Sportback依然取得了589輛的成績(jī)。那么，選擇奧迪Q5L Sportback的消費(fèi)者是出于沖動(dòng)嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，答案可能并不那么簡(jiǎn)單。

從外觀上看，Q5L Sportback采用了家族化的八邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵，與普通版Q5L相比，格柵的尺寸和形狀更加寬廣，扁平化效果也更為明顯。加上兩側(cè)碩大的導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，整個(gè)前臉的視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)。車身尺寸方面，Q5L Sportback的長(zhǎng)寬高分別為4778/1892/1666mm，軸距為2908mm。從側(cè)面看，除了頂部輪廓采用溜背設(shè)計(jì)外，其它部分的設(shè)計(jì)與Q5L基本一致。車尾部分，OLED尾燈是一個(gè)亮點(diǎn)，燈腔內(nèi)部有三個(gè)矩陣造型，點(diǎn)亮后的效果非常醒目，后包圍的“W”型銀色套件裝飾也增加了辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，Q5L Sportback與Q5L保持了一致，配備了最新一代MMI信息系統(tǒng)，標(biāo)配10.1英寸MMI觸控顯示屏。淺灰色的內(nèi)飾風(fēng)格雖然乍一看沒(méi)什么特色，但平直的線條元素還是增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。特別是甄選版內(nèi)飾中的碳纖維飾條和Nappa座椅，讓整體質(zhì)感得到了提升。然而，方向盤(pán)和中控臺(tái)的功能按鍵的塑料感較強(qiáng)，按下去的鍵程偏短，用料感受與同級(jí)別豪華SUV相比略遜一籌。

在空間方面，盡管Q5L Sportback擁有2908mm的軸距，但作為一款轎跑風(fēng)格的SUV，其后排空間的表現(xiàn)仍然讓人感到驚喜。以身高1米78的體驗(yàn)者為例，他在后排腿部還有兩拳以上的空間余量，頭部則剩余一拳的空間余量。然而，后排地板中間有較高的凸起，坐在中間的乘客只能勉強(qiáng)遷就。此外，靠背角度偏直，且不支持靠背角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)舒適性較差。

動(dòng)力方面，Q5L Sportback提供兩種2.0T動(dòng)力版本，低功率版最大輸出功率為190馬力，高功率版最大輸出功率為252馬力，與之匹配的都是7DCT變速箱。從賬面參數(shù)來(lái)看，與同級(jí)豪華SUV競(jìng)品相比，Q5L Sportback的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)并不明顯，屬于主流水平。

不過(guò)，在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，搭載高功率2.0T動(dòng)力總成和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的45TFSI甄選型表現(xiàn)出色。駕駛過(guò)程中，車輛整體調(diào)校均衡，轉(zhuǎn)彎變道流暢從容，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，起步幾乎不存在打滑情況，駕駛輕盈感非常好。出彎后動(dòng)力銜接順暢，底盤(pán)極限較高，不受高重心的影響。然而，制動(dòng)系統(tǒng)存在明顯的熱衰減，激烈駕駛過(guò)后，制動(dòng)力會(huì)明顯下降，操控性也會(huì)受到影響。

綜合來(lái)看，對(duì)于追求年輕和個(gè)性化的90后消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L Sportback確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它擁有獨(dú)特的溜背跨界風(fēng)格、簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、寬適的空間以及在線的動(dòng)力和操控表現(xiàn)。然而，后排靠背偏直，地臺(tái)凸起幅度較高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)舒適性不理想，這是需要考慮的一個(gè)因素。