當(dāng)遇到這種情況時(shí)，了解其原因并采取相應(yīng)措施是非常必要的：

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)劇烈的原因通?？梢苑譃閮纱箢悾合忍煲蛩睾秃筇煲蛩?。先天因素主要與車輛設(shè)計(jì)有關(guān)，如果汽車在設(shè)計(jì)階段未能有效處理噪音與振動(dòng)控制（NHV），可能會(huì)導(dǎo)致共振問題。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到某個(gè)特定轉(zhuǎn)速時(shí)，車身可能會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象。如果您的車輛在某個(gè)固定轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)共振，并且了解到同款車型普遍存在類似問題，那么這很可能是先天因素所致。

后天因素則主要與車輛使用過程中的故障或者不當(dāng)使用相關(guān)。隨著車輛使用年限的增長，發(fā)動(dòng)機(jī)支架的橡膠會(huì)因高溫疲勞老化而變硬，失去緩沖減震能力，從而導(dǎo)致共振。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)氣缸不工作，即缺缸現(xiàn)象，也會(huì)引起顯著的振動(dòng)。缺缸通常是由于點(diǎn)火系統(tǒng)或噴油嘴故障導(dǎo)致的，這種情況較為常見，但處理起來相對容易。

在解決發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)問題時(shí)，需要注意一些細(xì)節(jié)。例如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)共振點(diǎn)或接觸點(diǎn)時(shí)，應(yīng)拆下護(hù)板并重新調(diào)整安裝位置。同時(shí)，在安裝護(hù)板時(shí)，給螺絲增加軟性橡塑墊圈可以有效減少共振。此外，現(xiàn)代化車輛普遍采用電子節(jié)氣門技術(shù)，這需要多個(gè)傳感器提供準(zhǔn)確的工作參數(shù)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。如果傳感器無法提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在怠速時(shí)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，從而引起共振。

值得注意的是，汽車車體的固有頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)頻率通常會(huì)錯(cuò)開，但在某些路況下，例如遇到坑洼路面時(shí)，車身的整體高頻振動(dòng)可能會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)的固有振動(dòng)頻率接近，從而給駕乘者一種“發(fā)動(dòng)機(jī)共振”的錯(cuò)覺。這種情況通常在經(jīng)過某條固定道路后會(huì)自行消失，無需特別處理。