今天,就讓我們來深入了解這款車型,看看它與同級(jí)別競(jìng)品相比有何優(yōu)勢(shì)。
寶馬X1外觀設(shè)計(jì)方方正正,氣場(chǎng)十足,同時(shí)端莊大氣也比較穩(wěn)重。側(cè)面的流線型特別順暢,從車頂?shù)轿膊康倪^渡特別自然,整個(gè)車架運(yùn)動(dòng)感十足,細(xì)節(jié)上也是挺顯精氣神。相比之下,寶馬X1的外觀更具層次感。中控臺(tái)的造型和內(nèi)飾顏色搭配不甚滿意,內(nèi)飾用料略顯粗糙,給人感覺略有些廉價(jià)感。不過,寶馬X1的內(nèi)飾表現(xiàn)中規(guī)中矩,新鮮感不足。
動(dòng)力方面,寶馬X1搭載了一款1.5排量的直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)測(cè)動(dòng)力表現(xiàn)一般,感覺稍微有點(diǎn)弱。7擋雙離合變速箱綜合性能尚可,只是換擋效率略顯遲鈍,低速行駛時(shí)有些許頓挫感。整體來說,寶馬X1的動(dòng)力表現(xiàn)不算出色。
空間方面,寶馬X1的車體長(zhǎng)度、軸距和高度都很出色,前后排乘客均可以在座位上翹起二郎腿。間座包稍微往前調(diào)整一下,一家人都能舒適乘坐。后備箱的容積也相當(dāng)不錯(cuò),行李不是特別多的情況下,也能輕松放下。底盤較軟且懸掛支撐良好,車內(nèi)乘客不會(huì)出現(xiàn)搖擺的情況。座椅設(shè)計(jì)舒適,空調(diào)冷卻效果出色,車內(nèi)噪音控制得當(dāng)。
關(guān)于油耗,寶馬X1的百公里油耗為8.7L,上高速時(shí)油耗為7.2L,市區(qū)11.3L。對(duì)于整車質(zhì)量為1553KG的SUV而言,寶馬X1的油耗略遜一籌。但寶馬X1在其他方面的表現(xiàn)還是令人滿意的。
寶馬X1品牌知名度高,發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異,保值率也相對(duì)較高。高收入人才選擇這款車型的原因主要是其外觀吸引人,同時(shí)綜合了許多方面的因素。寶馬X12020款sDrive20Li時(shí)尚型的廠商建議價(jià)格為27.88萬元,具有較高的性價(jià)比。這款車在安全配置和高科技配置上,裝有駕駛位安全氣囊、頭部安全氣囊、首排側(cè)安全氣囊等。
總的來說,寶馬X1憑借其出色的操控、外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),滿足了車主的購(gòu)車需求。如果您年收入在20000元以上,選擇寶馬X1將會(huì)是一個(gè)明智的決定。那么對(duì)于寶馬力推的這款寶馬X1,大家是否看好它呢?
寶馬X1二手車的報(bào)價(jià)因車型、年份、里程、車況等因素而有所不同。一般來說,較老款的寶馬X1價(jià)格相對(duì)較低。例如,2011年和2013年左右的進(jìn)口車型可能在10萬左右。而2015年左右的車型價(jià)格則大概在10多萬。 以2018年款的1.5T車型為例
全新寶馬X1的售價(jià)范圍在28.89萬至34.99萬元之間,提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇:1.5T三缸和2.0T四缸,共推出四款車型。這款新車的設(shè)計(jì)基本延續(xù)了海外版車型的風(fēng)格,前臉采用了立體感更強(qiáng)的雙腎式進(jìn)氣格柵,且直瀑式鍍鉻飾條數(shù)量減少,具備主動(dòng)開閉
關(guān)于新寶馬X1的車身配色,人們發(fā)現(xiàn)其中沒有經(jīng)典的黑色選項(xiàng)。寶馬X1的官方色彩系列包括午夜藍(lán)、帝國(guó)藍(lán)、馬拉喀什棕、墨爾本紅、朱砂紅、冰川銀、瓦倫西亞橙和羊絨銀,黑色似乎并未出現(xiàn)在這個(gè)列表中。 對(duì)于這一選擇,寶馬可能經(jīng)過深思熟慮。汽車制造商在挑