從可靠性和耐用性的角度來看，AT變速箱仍然被認(rèn)為是最可靠和最穩(wěn)定的，而CVT變速箱在特殊速度范圍內(nèi)具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

AT變速箱和CVT變速箱在結(jié)構(gòu)上存在顯著差異。AT變速箱主要由液力變矩器和行星齒輪組組成，其中液力變矩器起到了緩沖和傳動(dòng)的作用。而CVT變速箱則由液力變矩器和錐輪鋼帶組成，利用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，使傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況最佳匹配。

AT變速箱具有多檔位，隨著檔位的增加，變速箱中的行星齒輪組數(shù)量也會(huì)增加。多檔位設(shè)計(jì)使得AT變速箱可以在換擋時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，保持在最佳效率轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，從而降低油耗。此外，AT變速箱的傳動(dòng)效率遠(yuǎn)高于CVT變速箱，因此在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，AT變速箱已經(jīng)可以與CVT變速箱相當(dāng)。

在耐用度方面，AT變速箱的使用壽命較高，主要原因在于AT變速箱前端由液力變矩器保護(hù)，后端由機(jī)械齒輪傳動(dòng)。然而，AT變速箱的耐用性也受到多離合器控制行星齒輪組自由度的影響，如果閥體堵塞或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，多離合器鎖死不良會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損。

CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于其線性的動(dòng)力輸出和平順的駕駛體驗(yàn)。CVT變速箱沒有物理擋位，因此在換擋過程中沒有頓挫感。CVT變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無限擋，使其能夠更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)工況，實(shí)現(xiàn)最佳的傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

然而，CVT變速箱在汽車上的應(yīng)用時(shí)間較短，因此其維護(hù)成本相對(duì)較高。此外，CVT變速箱在承受扭矩方面有限，只能用于排量在1升至1.5升左右的小型車。CVT變速箱中的鋼帶結(jié)構(gòu)雖然經(jīng)過技術(shù)升級(jí)，但仍然存在斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

為了提高CVT變速箱的壽命，需要注意以下幾點(diǎn)：

• 避免空檔滑動(dòng)，保持油泵動(dòng)力充足，以維持液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定壓力。
• 避免在行駛過程中從D擋直接換到N擋，以免造成油壓下降和潤滑不良。
• 避免長(zhǎng)時(shí)間猛開車，以免觸發(fā)變速箱過熱保護(hù)。
• 定期維護(hù)變速箱，確保使用適合CVT變速箱的油品，以保持油流量、摩擦性能和膨脹系數(shù)的平衡。

總的來說，從可靠性和耐用性的角度來看，AT變速箱仍然是最佳選擇。然而，CVT變速箱在特定條件下的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更為出色，因此在選擇變速箱時(shí)需要綜合考慮車輛的使用需求和駕駛習(xí)慣。