市場(chǎng)中，有許多熱門(mén)的雙擎車(chē)型供消費(fèi)者選擇，例如豐田的雷凌、卡羅拉、普銳斯，現(xiàn)代的第九代索納塔，以及國(guó)產(chǎn)的榮威550和比亞迪秦。此外，還有如本田的CRV、起亞的k5、本田的INSIGHT和比亞迪元等車(chē)型。

以2022款雷凌雙擎1.8HE-CVT進(jìn)取版為例，該車(chē)的尺寸寬敞，其長(zhǎng)度為4640mm，寬度1780mm，高度1455mm，軸距則為2700mm。在動(dòng)力方面，它具備98匹的最大馬力，最大功率可達(dá)72kW，最大扭矩為142N·m。這些數(shù)據(jù)確保了信息的準(zhǔn)確性，使消費(fèi)者可以充分了解該車(chē)型的性能。

雙擎技術(shù)采用的是完全混合動(dòng)力技術(shù)，與其他弱混技術(shù)相比，它不僅顯著提升了汽車(chē)的動(dòng)力性能，還大幅降低了油耗，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目標(biāo)。因此，雙擎技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。雙擎汽車(chē)的一大亮點(diǎn)在于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。在車(chē)輛起步、低速行駛或勻速巡航時(shí)，主要由電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，此時(shí)僅消耗電能而不產(chǎn)生油耗。當(dāng)需要加速或車(chē)速達(dá)到一定水平時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)開(kāi)始工作。

此外，在滑行、下坡減速或制動(dòng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)可以回收多余的能量，為行車(chē)電池充電，以備后續(xù)使用。雙擎汽車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)非常智能，它可以根據(jù)不同的駕駛情況，如啟動(dòng)、加速、停車(chē)等，靈活地結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，從而確保車(chē)輛始終以最高效的方式行駛。

雙擎車(chē)型憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，已成為眾多消費(fèi)者選擇的理想車(chē)型。