對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛，建議每2萬公里對噴油器和進氣道進行清洗，而電子節(jié)氣門體則應每1萬公里清洗一次。若車輛常在路況極佳的高速公路上行駛，則可適當延長這些清洗周期。

汽車積碳的清理通常建議在行駛2至4萬公里之間進行，這與時間因素無關。實際上，積碳清理的頻率可以根據(jù)車輛的具體使用情況來調(diào)整。例如，如果車輛使用頻繁或已出現(xiàn)由積碳過多導致的問題，那么及時清理就顯得尤為重要。

發(fā)動機積碳的清理周期建議為每5至6萬公里一次。積碳是由于燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下燃燒產(chǎn)生的殘留物。因此，使用高質(zhì)量的燃油是減少發(fā)動機積碳的有效方法。

一般建議每3萬公里清洗一次發(fā)動機內(nèi)部的積碳。通常，只有在發(fā)動機出現(xiàn)由積碳引起的怠速抖動等問題時，才需要進行此類清洗。

需要注意的是，剎車油和火花塞通常建議在行駛3萬公里時更換，而防凍液和汽油濾則在4年或4萬公里時更換。至于積碳和噴油嘴的清理，如果尚未進行，可以參考廠家的保養(yǎng)手冊來進行。這些建議并非為了營銷，而是為了確保車輛的正常運行和壽命。

汽車積碳的清洗周期通常建議在2至4萬公里之間，但也可以根據(jù)車輛的具體癥狀來判斷。例如，如果發(fā)現(xiàn)油耗增加或提速無力，那么可能需要檢查并清洗發(fā)動機內(nèi)部的積碳。