汽車的DSG是大眾公司對雙離合變速器的一種稱呼。

雙離合變速器有別于傳統(tǒng)的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器進(jìn)行設(shè)計，而非傳統(tǒng)的自動變速器。DSG不僅保留了手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，還能提供不間斷的動力輸出。雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應(yīng)奇數(shù)擋，另一個離合器對應(yīng)偶數(shù)擋。當(dāng)車輛掛入一個擋位時，另一個離合器及對應(yīng)的下一個擋位已經(jīng)處于預(yù)備狀態(tài)，只需當(dāng)前擋位分離，就能立即接合下一個擋位。因此，雙離合變速箱的換擋速度比一般的自動變速箱甚至手動變速箱更快。

雙離合變速箱雖然內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，但實際體積和重量相比自動變速箱而言并沒有顯著增加，因此裝備雙離合變速箱的車型不會為車輛平添過多負(fù)擔(dān)。換擋快：雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，通常在0.2秒以內(nèi)；

省油：雙離合變速器通過消除扭矩中斷，使得發(fā)動機(jī)的動力始終處于最佳工作狀態(tài)，從而節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)的行星齒輪式自動變速箱，雙離合變速箱更有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約能夠降低15%；舒適性：由于換擋速度快，DSG的每次換擋都非常平順，頓挫感很小。無論油門或運轉(zhuǎn)模式處于何種狀況，換擋時間通常能達(dá)到600毫秒（從奇數(shù)擋降到奇數(shù)擋，或從偶數(shù)擋降到偶數(shù)擋時，耗時約為900毫秒，例如從第5擋降到第3擋）。

總的來說，雙離合變速器（DSG）具有快速換擋、省油和舒適性等優(yōu)點，是現(xiàn)代汽車技術(shù)中的重要創(chuàng)新。