“京V”與“國(guó)V”都是參考“歐V”標(biāo)準(zhǔn)制定，但它們之間存在一定的區(qū)別：

京V標(biāo)準(zhǔn)在某些指標(biāo)上有所放寬和延緩，例如車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（OBD）。OBD系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)尾氣排放超標(biāo)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警示。此外，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在車輛適用范圍上也有所不同。

待中國(guó)第五階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，京V標(biāo)準(zhǔn)將立即廢止，改為提前實(shí)施中國(guó)第五階段標(biāo)準(zhǔn)。由此可見，“京V”實(shí)際上是“國(guó)五”的先行階段，它的實(shí)施為“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參考。北京市之所以率先實(shí)行“京V標(biāo)準(zhǔn)”，是因?yàn)楸本┦衅惹行枰纳茀^(qū)域空氣質(zhì)量，同時(shí)，北京市已經(jīng)解決了配套燃油的供應(yīng)問題，具備實(shí)施第五階段輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。相比之下，“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的配套燃油供應(yīng)普及難度較大。

通過對(duì)比可以看出，“京V”標(biāo)準(zhǔn)在某些方面比“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，尤其是在車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)方面。同時(shí)，“京V”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也為“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的推行提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參考。由此可見，“京V”和“國(guó)V”之間的區(qū)別主要體現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度和車輛適用范圍上。