哈弗H6 所使用的變速箱是自主研發(fā)的濕式7速雙離合變速箱,由前奔馳變速箱工程師哈狄斯·亨寧親自設(shè)計(jì)。
這款變速箱以其穩(wěn)定可靠的性能、輕量化設(shè)計(jì)、高扭矩容量、卓越的NVH性能、快速的換擋響應(yīng)、緊湊的結(jié)構(gòu)以及高效率而聞名,已達(dá)到全球領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn),并榮獲中國汽車評(píng)價(jià)研究院頒發(fā)的“世界十佳變速器”稱號(hào)。
作為哈弗品牌的主力車型,哈弗H6定位為緊湊型SUV,目前在售的包括2018款、2019款以及2020款。其中,2020款車型于2019年9月正式上市,全面符合國ⅵB排放標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格區(qū)間為9.9至13.1萬元。2020款哈弗H6的尺寸數(shù)據(jù)為長4600mm、寬1860mm、高1720mm,軸距達(dá)到了2680mm,為車內(nèi)空間提供了良好的保證。
哈弗H6的前臉采用了大膽的大嘴式設(shè)計(jì),內(nèi)部以鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,提升了精致感。大燈與霧燈的設(shè)計(jì)則遵循了簡(jiǎn)約大方的原則,車身側(cè)面線條流暢,整體比例協(xié)調(diào),無一絲臃腫感,展現(xiàn)出緊湊、整潔且充滿動(dòng)感的視覺效果。
2020款哈弗H6提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇,均配備了7速雙離合變速箱,以實(shí)現(xiàn)更平順的換擋體驗(yàn)和更高的傳動(dòng)效率。具體而言,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為124kW,峰值扭矩可達(dá)285N/m;而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁,最大輸出功率高達(dá)165kW,峰值扭矩更是達(dá)到了385N/m。
七檔干式雙離合變速箱指的是具有七個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋的變速箱,它屬于自動(dòng)變速箱的一種。這種變速箱利用兩組離合器分別由電子控制系統(tǒng)進(jìn)行管理,并由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。這兩組離合器分別對(duì)應(yīng)兩組行星齒輪,從而將傳動(dòng)軸劃分為兩部分。中心的實(shí)心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)一
進(jìn)口科帕奇使用的是通用6AT變速箱和5速手動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱是由世界知名的汽車變速器生產(chǎn)商愛立信生產(chǎn)的。在日常使用中,我們需要注意以下幾點(diǎn)來保護(hù)進(jìn)口科帕奇的變速箱: 首先,不要長時(shí)間不更換變速箱油。變速箱油不僅能夠潤滑變速箱內(nèi)部的零件,還
卡羅拉用的是CVT變速箱。AT變速箱,即液力自動(dòng)變速器,它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,包括液壓變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng),通過液壓傳動(dòng)和齒輪組合來實(shí)現(xiàn)變速和變矩。雖然AT變速箱承載力強(qiáng),速度較快,但它的缺點(diǎn)是油耗較高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。而CVT變速箱,即機(jī)械無