汽車上的2H代表兩驅(qū)高速檔位，是汽車四驅(qū)系統(tǒng)中的一個關鍵配置。

為了更好地理解這一概念，我們需要了解汽車上其他相關的檔位，如4H和4L。這些檔位都與車輛的四驅(qū)系統(tǒng)密切相關，說明該車型配置了四驅(qū)分時功能，可以根據(jù)不同路況靈活切換驅(qū)動模式。

分時四驅(qū)系統(tǒng)是一種由駕駛者手動切換的驅(qū)動模式。駕駛者可以通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式。這是SUV車型中最常見的驅(qū)動模式之一。其優(yōu)點在于既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經(jīng)濟性。然而，駕駛者需要自行判斷路況并手動操作驅(qū)動模式，這可能略顯不便。

全時四驅(qū)系統(tǒng)則是在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的模式。這種驅(qū)動模式擁有較好的越野和操控性能，但是不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，因此油耗偏大，經(jīng)濟性較差。

適時四驅(qū)系統(tǒng)，也稱為實時四驅(qū)，是近年來發(fā)展起來的技術。它由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。該系統(tǒng)的顯著特點是它在繼承全時四驅(qū)和分時四驅(qū)的優(yōu)點的同時，彌補了它們的不足。它可以自行識別駕駛環(huán)境，并根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。

汽車2H檔位意味著車輛處于兩驅(qū)高速模式，這種模式通常用于城市道路或高速公路上，可以提供良好的燃油經(jīng)濟性。而在復雜路況下，可以通過切換到4H或4L檔位來增強車輛的通過性和操控性能。