汽車國(guó)V和國(guó)VI是指汽車排放尾氣污染物總量的級(jí)別,其數(shù)字越大級(jí)別越高,級(jí)別越高相對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)排放也越低:
汽車國(guó)V全稱是國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車國(guó)VI全稱是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
汽車國(guó)V要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過每千米1克,國(guó)VI中要求汽油車一氧化碳排放量不超過每千米0.5克??梢钥闯觯瑖?guó)VI標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一氧化碳排放量的要求更加嚴(yán)格,這將有助于改善空氣質(zhì)量,減少環(huán)境污染。
除了對(duì)一氧化碳排放量的要求更加嚴(yán)格外,汽車國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)氮氧化物、顆粒物等其他污染物的排放量提出了更嚴(yán)格的要求,這將有助于提高汽車的環(huán)保性能,減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響。
總之,汽車國(guó)V和國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)都是為了減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響,保護(hù)環(huán)境和人民健康,因此,選擇符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的汽車是十分必要的。
國(guó)V和國(guó)VI指的是由國(guó)家制定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn),全稱為輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法。這些標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是減少汽車排放的污染物,從而改善環(huán)境空氣質(zhì)量。 國(guó)V代表的是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),而國(guó)VI則是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別在不同的時(shí)間段內(nèi)制定,以適應(yīng)汽車
在討論柴油汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),我們需要了解國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四以及歐五的標(biāo)準(zhǔn)和區(qū)別。這些標(biāo)準(zhǔn)在不同的國(guó)家和地區(qū)有所不同,但它們都是為了確保車輛排放的廢氣符合環(huán)保要求。 首先,國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)是指柴油汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)家環(huán)保局制定的第二階段標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)
國(guó)4、國(guó)5、國(guó)6,這三個(gè)術(shù)語分別代表了中國(guó)不同階段的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。具體來說,國(guó)4指的是2005年發(fā)布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》,也就是中國(guó)第IV階段排放標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)自2010年7月1日起開始實(shí)施。而國(guó)5則對(duì)應(yīng)2013年推出的《輕