● 品牌最終滅亡
　　2009年金融危機(jī)是導(dǎo)致品牌滅亡誘因

『2005年龐蒂克Grand Am』

『2002年龐蒂克firebird火鳥』

『2003年龐蒂克Bonneville博納維爾』

　　到了2000年以后，通用還是按照90年代車型發(fā)展的思路進(jìn)行平臺化生產(chǎn)，不過相比90年代而言，在21世紀(jì)龐蒂克推出的車型要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于90年代。當(dāng)然一些經(jīng)典車型在21世紀(jì)也開始逐步停產(chǎn)，其中包括了Sunfire太陽火（2005年）、Grand Am（2005年）、Grand Prix（2008年）、Bonneville（2005年）、Montana（2006年）及火鳥（2002年）。

『2004年龐蒂克Grand Prix』

『2008年龐蒂克G8』

　　Grand Prix、Bonneville、Montana在停產(chǎn)之前還都分別經(jīng)過了一次換代，其中Grand Prix在2004年推出了第七代車型，其與別克君越、雪佛蘭Impala、雪佛蘭Monte Carlo蒙特卡洛三款車型同平臺生產(chǎn)，動力上搭載了3.8L自然吸氣、3.8L渦輪增壓及5.3LV8三款發(fā)動機(jī)。而Bonneville在2000年推出了其最后一代車型（第十代），其采用的是與奧茲莫比爾極光、別克新世紀(jì)相同平臺打造，動力上搭載的是3.8L V6和4.6L V8兩種排量。值得一提的是在2008及2009年，龐蒂克還推出了G8車型作為Bonneville的繼任者，這款車型是由澳大利亞通用汽車公司霍頓生產(chǎn)的，其就相當(dāng)于霍頓VE Commodore的龐蒂克版，當(dāng)時動力上搭載的是3.6LV6、6.0LV8、6.2LV8三種發(fā)動機(jī)，其中動力最強(qiáng)的6.2L發(fā)動機(jī)的動力已經(jīng)達(dá)到了415馬力。

『2005年龐蒂克Montana』

　　Montana在2005年經(jīng)過了最后一次換代，停產(chǎn)在2006年。Montana其實就是此前生產(chǎn)的MPV--Trans Sport的換代車型，而到了2005后生產(chǎn)的Montana同時還更換了生產(chǎn)平臺，從此前的U型平臺更換到了GMT201平臺，而在這個平臺上誕生的車型還有我們熟知的GL8。動力上2005年生產(chǎn)的Montana僅有一款3.4L的V6發(fā)動機(jī)。

『2009年龐蒂克G3』

『2007年龐蒂克G5』

『2005年龐蒂克G6』

『2001年龐蒂克Aztek』

『2005年龐蒂克Torrent』

　　在全新車型方面，除了上面說到G8，還有G3、G5、G6、Vibe、Aztek、Torrent、Solstice和GTO，其中G系列車型就是通用針對美國本土和加拿大市場推出的，從微型、緊湊型、中型到大型幾個不同等級的家用轎車。值得一提的是Aztek是2001年龐蒂克基于MPV的U平臺生產(chǎn)的一臺SUV車型，在動力上其搭載的與Montana相同的V6發(fā)動機(jī)。不過在新車推出的幾年里，這款車型就被各大媒體評為有史以來外觀設(shè)計最丑的車型之一。而到了2005年后，Aztek的繼任者Torrent推出上市，Torrent不僅一改Aztek丑陋的外觀，而且動力上還新增加了一款3.6LV6發(fā)動機(jī)，而與兩款發(fā)動機(jī)匹配的分別為愛信的5速自動和通用的6速自動變速箱。

『2005年龐蒂克GTO』

　　其實到了2005年之后，美國的各大品牌就開始準(zhǔn)備復(fù)興肌肉車的文化，其中福特首當(dāng)其沖在2005年推出了第五代的野馬，而雪佛蘭、道奇等品牌也紛紛在籌備復(fù)興計劃，當(dāng)然在這個時候曾經(jīng)風(fēng)靡一時的龐蒂克也不會坐視不管，于是推出了停產(chǎn)多年的全新一代GTO及跑車Solstice，其中全新一代GTO當(dāng)時和霍頓的Monaro同平臺打造，搭載了5.7L和6.0L兩款大排量發(fā)動機(jī)，其5.7L車型最大功率350馬力（260千瓦），而6.0L車型最大功率400馬力（300千瓦），其推出之后的三年里，其每年的銷量均在15000臺左右。

『2005年龐蒂克Solstice』

　　此外另一款跑車龐蒂克 Solstice是2005年開始生產(chǎn)的，與土星SKY、歐寶GT車型同平臺生產(chǎn)，其動力上搭載的2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)，最值一提的是這款車型出演了變形金剛中“爵士”的角色，受到了當(dāng)時人們的熱烈追捧。

『2009年龐蒂克Vibe』

　　此外另一款全新車型Vibe是基于豐田Toyota Voltz打造而來的車型，其是一款緊湊級掀背車型，主要定位于緊湊級的家轎市場，而動力上搭載了來自豐田的1.8L發(fā)動機(jī)。在2009年推出的二代車型上，其還增加了一款2.4L發(fā)動機(jī)車型。

　　到了2009年，因次貸危機(jī)財政受到嚴(yán)重沖擊的通用公司為求美國聯(lián)邦政府援助宣布破產(chǎn)保護(hù)，龐蒂克與悍馬、薩博汽車、土星汽車被宣告為重整后將取消品牌，而龐蒂克品牌當(dāng)時生產(chǎn)的車型都將于2010年底前全部停產(chǎn)，而2009年龐蒂克年銷售量為151818臺汽車。

　　直到2010年龐蒂克品牌消失前，龐蒂克還有G3、G5、G6、G8、Torrent和Vibe幾款全新車型在生產(chǎn)，而為了不造成資源上浪費(fèi)（技術(shù)及零配件等），通用把這些車型并入了通用旗下僅留的四個品牌中，包括了雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克，而至此一個創(chuàng)建了百年的歷史品牌也正式倒閉。

總結(jié)：

　　縱觀龐蒂克百年發(fā)展歷史，它在汽車工業(yè)發(fā)展的歷史上確實充當(dāng)了不可或缺的角色，尤其是在那個肌肉車盛行的年代，它給我們帶來了像龐蒂克GTO、龐蒂克火鳥這樣膾炙人口的車型，然而別克多品牌同平臺的生產(chǎn)戰(zhàn)略加上2009年的次貸危機(jī)，最終把這個品牌推向了滅亡的深淵。（文/汽車之家 張文君）