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中型車新生力量 靜態(tài)評(píng)測(cè)鈴木Kizashi

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  來到車內(nèi),整個(gè)中控臺(tái)第一眼看起來可能會(huì)覺得缺少新意,如果相比漂亮的外形,車內(nèi)確實(shí)顯得有些樸素,不過功能性方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,多數(shù)設(shè)計(jì)都充分考慮到以實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn)。

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 鈴木Kizashi  2011款 Sport

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 鈴木Kizashi  2010款 基本型

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  總的來看,內(nèi)飾部分雖然找不到什么亮點(diǎn),但說實(shí)話在短暫的接觸中也沒讓人挑出什么明顯的毛病,無論做工還是使用的便利性都讓人比較滿意,這也是鈴木的一貫作風(fēng)。

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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測(cè)試文章:只能意會(huì)的吸引力 測(cè)鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運(yùn)動(dòng)型的中型車,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱+四驅(qū)的組合。評(píng)論它我覺得挺糾 結(jié)的,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車,它主打操控,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,簡(jiǎn)單的說,它還是不同 于新君威或是睿翼的風(fēng)格,有自己的長項(xiàng),比如四驅(qū)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國的中型車,而且也是目前國內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn),但是你也找不到明顯的缺點(diǎn)。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯(cuò)的車,但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動(dòng)擋車型,一定會(huì)很有駕駛樂趣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的車型中的一員,但和其他很多車型一樣,這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,明顯短板在于動(dòng)力。畢竟沒有多少人會(huì)開著它整天去山路劈彎,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗(yàn)一下推背感罷了,這時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)不夠使,況且它價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也不強(qiáng)。

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凱澤西

指導(dǎo)價(jià):18.88-27.48萬
級(jí)別:中型車
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