賽道對(duì)抗

　　將這兩款車(chē)放在一起對(duì)比，可以不將它們開(kāi)進(jìn)賽道么？好吧，你可以這么干，但是這場(chǎng)對(duì)比將會(huì)變得毫無(wú)意義。所以，我們將他們開(kāi)到了位于洛杉磯市郊不遠(yuǎn)的一處私人賽道，這個(gè)封閉的賽道既擁有各種起伏和難度極高的彎角，也有足夠讓這些動(dòng)力猛獸加速到115mph(185km/h)的大長(zhǎng)直道。

　　GT-R首先登場(chǎng)。大名鼎鼎的東瀛戰(zhàn)神最能打動(dòng)你的就是它可以讓你很輕松地在賽道上開(kāi)的飛快，要知道在賽道上信心對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)非常重要。這還不僅僅是因?yàn)槿�輪�?qū)動(dòng)和雙離合變速箱的幫助，它在賽道上的表現(xiàn)更像是一位親密的戰(zhàn)友隨時(shí)為駕駛員提供有效幫助，在GT-R身上的所有控制系統(tǒng)都更傾向于讓你開(kāi)的更快，而不是像某些大型超跑上那樣成為影響你發(fā)揮的累贅。

　　也可以這么說(shuō)，這是我們開(kāi)過(guò)的最讓人激動(dòng)的一款GT-R，在更強(qiáng)悍的動(dòng)力和更犀利的懸架的配合下，2013款GT-R比以往都要更加活潑，在松油時(shí)更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。當(dāng)然馬力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)也讓GT-R更有信心通過(guò)控制油門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)漂移過(guò)彎。新GT-R不僅是更富有樂(lè)趣了，同時(shí)還快的難以置信。盡管它的軸距比Z06長(zhǎng)了3.7英寸(94mm)，體重也重了642磅(291kg)，但是GT-R開(kāi)起來(lái)卻感覺(jué)更像個(gè)小車(chē)。最終它的最佳圈速為1分23秒8。

　　活蹦亂跳的Z06則完全是另一種感覺(jué)，駕駛艙里刺耳的聲調(diào)就像是野獸用低沉的咕嚕聲演奏出撕心裂肺的歌曲。你必須手動(dòng)換擋（由于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)擁有充沛的低扭，你其實(shí)并不需要頻繁的換擋）去真正的去駕駛。而接近非法的米其林半熱熔輪胎則需要時(shí)間來(lái)熱身，但你在每一圈之后都能感覺(jué)輪胎抓地力的提升。

　　測(cè)試當(dāng)天天氣很冷，大約在華氏50°左右（攝氏10°C左右），受到氣溫的限制我們使用的是PTM-4系統(tǒng)。而PTM系統(tǒng)的目標(biāo)就是在車(chē)輛到達(dá)彎心前后時(shí)，通過(guò)對(duì)節(jié)氣門(mén)的控制來(lái)為你合理的分配輸出扭矩。系統(tǒng)只有當(dāng)輪胎開(kāi)始打滑時(shí)才會(huì)介入，在穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉的狀態(tài)下它也會(huì)完全取代你來(lái)控制扭矩的輸出，這也讓這臺(tái)大馬力后驅(qū)車(chē)變得更加溫馴。

　　伴隨著每個(gè)彎角處的怒吼，Z06的實(shí)力比你想象的更恐怖。由于擁有更強(qiáng)的剎車(chē)和抓地力更好的輪胎，Z06可以選擇更晚的剎車(chē)點(diǎn)和更刁鉆的走線(xiàn)。剎車(chē)熱衰減也從來(lái)不是困擾Z06的問(wèn)題，相比之下GT-R在最后的一圈中已經(jīng)能感覺(jué)到剎車(chē)有輕微衰退了。而且，Z06上線(xiàn)性的剎車(chē)也比GTR上粗暴的感覺(jué)更容易控制。最終我們查看了一下Z06最終的圈速表，它的最好成績(jī)鎖定在1分22秒7，相比GT-R快了近一秒。

總結(jié)：哥斯拉還是金剛？

　　2012款雪佛蘭克爾維特Z06和2013款日產(chǎn)GT-R在賽道和鄉(xiāng)村小路上都表現(xiàn)出驚人的水準(zhǔn)，它們都比曾經(jīng)的前任更出色。日產(chǎn)的工程師們讓GT-R變得更有樂(lè)趣，也讓駕駛感更純粹。沒(méi)有一個(gè)正常人會(huì)認(rèn)為它是乏味的，而駕駛它也變得不再那么簡(jiǎn)單。

　　Z06的表現(xiàn)則更讓我們吃驚。我們?cè)��?jīng)嘗試讓z06燃燒它的后輪，即便是擁有那么兇殘的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，PTM依然在賽道上阻止了我們不理智的舉動(dòng)。沒(méi)錯(cuò)，擁有了電磁懸架和PTM系統(tǒng)，Z06彌補(bǔ)了自己和GT-R在科技上的差距。

　　盡管GT-R更加生活化，但是如果非要要在兩者中選擇一輛，我們還是會(huì)選擇Z06,原因很簡(jiǎn)單，就是Z06擁有更純粹的駕駛樂(lè)趣，真正的手動(dòng)變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)為狂飆和燒胎漂移隨時(shí)準(zhǔn)備著，而V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪則始終讓人陶醉。即使只看外表，這臺(tái)百年紀(jì)念版也足夠的火辣。

　　GT-R依然是一臺(tái)非常了不起的車(chē)子，我們也非常敬佩它的實(shí)力。不過(guò)你只有當(dāng)將它推向極限的時(shí)候，開(kāi)著它才會(huì)變得充滿(mǎn)樂(lè)趣，其余大部分時(shí)間坐在車(chē)?yán)锏哪阋廊缓茈y感覺(jué)到自己的存在。而Z06不僅能夠支配賽道，在你開(kāi)著它去雜貨店的時(shí)候，它同樣能讓你激動(dòng)不已。(文章編譯自：www.insideline.com)

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