● 中控與內(nèi)飾：中控臺(tái)科技感強(qiáng)，空間表現(xiàn)一般

　　TLX的中控臺(tái)造型規(guī)整且富有立體感，風(fēng)格與家族老大RLX、MDX等車(chē)型比較接近。中控臺(tái)上半部分為大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，質(zhì)感非常不錯(cuò)。不過(guò)相較于目前不少豪華品牌車(chē)型喜歡使用的皮革包裹或者是雙縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，TLX的表現(xiàn)就有點(diǎn)太過(guò)樸實(shí)了。

　　三輻式的方向盤(pán)造型很有運(yùn)動(dòng)氣息，而且尺寸也設(shè)計(jì)得剛剛好，再加上外圈柔軟細(xì)膩的真皮，握感非常不錯(cuò)。上方除了擁有常規(guī)的空調(diào)、音響、巡航以及行車(chē)電腦等控制按鍵外，它還帶有方向盤(pán)加熱功能，打開(kāi)后不到半分鐘就能感知到溫度的變化，1分鐘后掌心就會(huì)有暖暖的感覺(jué)。這功能在大冬天特別好用，對(duì)北方用戶(hù)來(lái)說(shuō)更是如此。

　　雙屏設(shè)計(jì)是謳歌近年來(lái)在內(nèi)飾上的一大亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，其中上方是一塊8英寸的顯示屏，主要用于顯示導(dǎo)航以及播放DVD功能，而中間的這塊7英寸觸控面板用于控制音響以及空調(diào)系統(tǒng)，配合上下方的少量實(shí)體按鍵，空調(diào)與音響的操作用著還算便捷。

　　在空調(diào)控制區(qū)域的下方，是攝像頭、導(dǎo)航、電話(huà)和音響等功能的切換按鍵以及導(dǎo)塊功能的控制區(qū)域，值得表?yè)P(yáng)的是這里的所有按鍵都采用了中文標(biāo)識(shí)，看著很直觀。同時(shí)對(duì)于一款原裝進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)，廠(chǎng)商能有這樣的設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)還是很貼心的，同時(shí)這作為一種優(yōu)良傳統(tǒng)，推廣到了謳歌全系車(chē)型上。在表?yè)P(yáng)了設(shè)計(jì)貼心之后，此處按鍵的使用感受，特別是中間這個(gè)大旋鈕的手感實(shí)在不令人滿(mǎn)意。旋轉(zhuǎn)起來(lái)缺乏段落感，按下去時(shí)的回饋力做得也欠佳，總之用戶(hù)體驗(yàn)不符合豪華品牌車(chē)型應(yīng)該有的水準(zhǔn)。與此同時(shí)頂部這款8英寸屏幕的顯示效果也比較一般，加之系統(tǒng)反映偏慢，因此在設(shè)定導(dǎo)航時(shí)給人的感覺(jué)并不是特別好。

　　為了緩解導(dǎo)航目的地輸入麻煩的問(wèn)題，你可以借助AcuraLink（全能智駕）系統(tǒng)的幫忙，它包含了緊急救援、車(chē)輛被盜追蹤、遠(yuǎn)程控制、人工地圖檢索、周邊設(shè)施人工檢索、實(shí)時(shí)路況信息以及車(chē)輛遠(yuǎn)程故障診斷等服務(wù)，大致功能與通用的Onstar安吉星，豐田與雷克薩斯的G-book智能副駕等基本類(lèi)似，并且在4年內(nèi)免收服務(wù)費(fèi)。

　　與此同時(shí)，在TLX高配車(chē)型上，它還裝了ACC自適應(yīng)巡航、LKAS車(chē)道保持以及BSI盲點(diǎn)檢測(cè)等一系列高科技的主動(dòng)安全配置，但由于本次測(cè)試的時(shí)間極為有限，我們未能對(duì)這些功能進(jìn)行詳細(xì)體驗(yàn)，這一份小小的遺憾只能留到下次廠(chǎng)商試駕會(huì)時(shí)再給大家補(bǔ)上了。

　　TLX的座椅非常令人滿(mǎn)意，首先是樣子看著就很有型，其次則是座椅的襯托性很好，坐在上面既舒適又能得到不錯(cuò)的包裹性，而且椅背上半部分還進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，使之能對(duì)你的肩部有更好的支持，再加上手感柔軟細(xì)膩的真皮、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及通風(fēng)、加熱和記憶等一系列功能，要我打分的話(huà)，TLX的前排座椅我可以給10分。

　　TLX的后排座椅軟硬程度與前排差異不大，舒適性沒(méi)有問(wèn)題，并且還帶加熱功能，后排窗簾以及副駕駛席“老板鍵”等也一樣不少，符合這個(gè)檔次車(chē)型應(yīng)該的水準(zhǔn)。至于空間，整體表現(xiàn)比較一般，后排腿部還能接受，但前后頭部空間都比較局促。此外，后排中間地板的隆起高度與iPhone6手機(jī)類(lèi)似，如果后排坐三個(gè)人的話(huà)，顯然不會(huì)太舒服。

　　至于天窗和后備廂的表現(xiàn)，TLX的表現(xiàn)也都比較普通，其中天窗采用的是普通的小天窗，而非如今很流行的全景天窗。至于后備廂，內(nèi)部的規(guī)整度一般，后排椅背能4/6放倒，唯一值得一提的是該車(chē)并未配備備胎，而是隨車(chē)附帶了補(bǔ)胎套裝（內(nèi)含補(bǔ)胎液和充氣泵），因此原本備胎艙的位置被騰出來(lái)變?yōu)榱艘粋�(gè)隱蔽的儲(chǔ)物格，可以放不少平時(shí)不常用的物品。有關(guān)更詳細(xì)的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間與功能展示，感興趣的朋友可點(diǎn)閱之前的靜態(tài)體驗(yàn)文章。