● 內(nèi)飾簡介：中控屏和空調(diào)面板位置抬高，方便操作。
● 座椅及乘坐空間：配備座椅通風(fēng)功能，后排空間進(jìn)步大。
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：三種動(dòng)力系統(tǒng)可選/8AT首次應(yīng)用。
● 文章總結(jié)：
無論是從體型還是配置上來看，新一代邁銳寶似乎已經(jīng)在盤算跳出“中型車”的范疇，正努力向更高級別的市場邁進(jìn)。首先，加長了91mm的軸距以及相當(dāng)寬敞的后排腿部空間已經(jīng)足夠讓后排乘客感到愜意了，然而貼心“奉上”的多個(gè)電源接口和后空調(diào)出風(fēng)口更是在提升好感度的同時(shí)抬高了自身的檔次感。而在另一方面，許多現(xiàn)款邁銳寶上未曾見到的配置如今在新一代車型上已經(jīng)“列隊(duì)完畢”。諸如前排座椅通風(fēng)、全景天窗以及各種主動(dòng)安全系統(tǒng)等都足以說明此次雪佛蘭是帶著誠意來到紐約車展的。
不過似乎目前來看這個(gè)誠意更多地是面向美國人民的，至于這份誠意能否“感動(dòng)”國內(nèi)消費(fèi)者，現(xiàn)在真的不好說。據(jù)我們之前得到的消息，上海通用目前正在現(xiàn)款邁銳寶的基礎(chǔ)上開發(fā)改款車型（相關(guān)信息請點(diǎn)擊此處了解詳情），同時(shí)在對新一代邁銳寶進(jìn)行路試。由此看來，雪佛蘭很有可能再玩一出猶如科魯茲那樣“兩代同堂”的戲。至于新車何時(shí)才能登陸國內(nèi)市場，還是讓我們一起靜候佳音吧?。ㄎ?圖 汽車之家 朱力神；攝：汽車之家紐約車展報(bào)道團(tuán)）
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