[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  歐洲市場(chǎng)上，小型車(chē)的流行程度讓人驚嘆，它們精巧靈活，又便宜實(shí)惠，很適合在當(dāng)?shù)鬲M窄的街道上穿梭。不過(guò)在中國(guó)，人們選擇小型車(chē)的理由則是多樣化的，有人覺(jué)得它們好開(kāi)、省油，大城市里鉆進(jìn)鉆出非常方便；也有人因?yàn)楸冉鹱舆�貴的車(chē)牌消耗了大半的購(gòu)車(chē)預(yù)算（滬/杭/粵等地），不得已才購(gòu)買(mǎi)了小型車(chē)�？傊�，在我們這個(gè)地大物博的國(guó)家，從銷(xiāo)量表來(lái)看人們并不僅僅像常說(shuō)的那樣都喜好大車(chē)，小型車(chē)的市場(chǎng)同樣潛力無(wú)限。

　　作為國(guó)內(nèi)合資品牌小型車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，上海大眾自從2002年引進(jìn)了POLO、2008年又引進(jìn)了斯柯達(dá)晶銳之后一直牢牢占據(jù)著小型車(chē)銷(xiāo)量榜的前列。如今POLO已經(jīng)歷了N次改款，晶銳也等來(lái)了全新一代車(chē)型的亮相。新POLO大家已經(jīng)很熟悉了，那么基于改進(jìn)后的PQ25平臺(tái)所打造的新晶銳，我們不僅想看看它和上一代車(chē)型之間有多大差異，更想試試它開(kāi)起來(lái)到底和新POLO之間有沒(méi)有兩樣？

　　4月1日愚人節(jié)這天的時(shí)候，我給大家撰寫(xiě)了新晶銳1.6L運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的實(shí)拍，這款車(chē)到底長(zhǎng)什么樣，外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)如何，我想那個(gè)時(shí)候大家就都已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了。如果您還沒(méi)有閱讀過(guò)，可以先點(diǎn)擊下圖的連接進(jìn)入之前的文章：

　　下面我們正式開(kāi)始今天的內(nèi)容，很幸運(yùn)的，試駕活動(dòng)上我分到了一臺(tái)非運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型，因?yàn)橹�前的文章發(fā)布后，非常多的網(wǎng)友覺(jué)得運(yùn)動(dòng)版車(chē)型實(shí)在太不“運(yùn)動(dòng)”了，所以這也剛好讓我能有機(jī)會(huì)和大家簡(jiǎn)單的介紹一下普通版新晶銳的樣子。

　　在酒店停車(chē)場(chǎng)第一眼見(jiàn)到這臺(tái)普通版新晶銳的時(shí)候我也是傻眼了，這不就是POLO么？就在前不久，這臺(tái)新晶銳拿到了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，不過(guò)據(jù)說(shuō)這代POLO剛問(wèn)世的時(shí)候也拿過(guò)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)啊，評(píng)委們的審美標(biāo)準(zhǔn)還真是像“尺子般精準(zhǔn)”啊！廠家的說(shuō)法是這款新車(chē)采用了斯柯達(dá)汽車(chē)最新的設(shè)計(jì)DNA：水晶切割設(shè)計(jì)理念，利用犀利的線條和豐富的折面營(yíng)造出動(dòng)感流暢的側(cè)身效果，之前在昕銳和明銳上都已經(jīng)運(yùn)用過(guò)了，只是在新晶銳上執(zhí)行的更徹底。

　　新車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為3993mm×1732mm×1487mm，軸距2470mm，如果和在售的晶銳相比，那就是高度降了13mm，寬度增加了90mm，但若和這代POLO相比，那新晶銳真是除了軸距相同之外，整車(chē)都足足大了一圈。此次試駕會(huì)來(lái)的車(chē)型特別全，所以我盡可能的把能拍的顏色和款式都給大家拍了，運(yùn)動(dòng)版和普通版車(chē)型車(chē)身尺寸相同。

　　前臉的直瀑式格柵采用了斯柯達(dá)的家族式設(shè)計(jì)，和新明銳上的類(lèi)似，普通版車(chē)型采用了鍍鉻飾條裝點(diǎn)，這是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型所沒(méi)有的，我會(huì)更喜歡普通版車(chē)型一點(diǎn)。大燈的造型和霧燈組合起來(lái)，廠家把它們叫做“四葉草”風(fēng)格，我怎么看都沒(méi)看出和四葉草有什么關(guān)系，相反倒是覺(jué)得這個(gè)大燈造型像極了它的兄弟POLO。

　　這里回答一下部分網(wǎng)友在快報(bào)在線里詢問(wèn)的問(wèn)題，新晶銳確實(shí)全系沒(méi)有配備透鏡，也都采用了鹵素光源，高配車(chē)型會(huì)帶有自動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉功能和“離回家功能”，后者就類(lèi)似于我們常說(shuō)的“伴我回家”功能。此外，新晶銳上也帶有轉(zhuǎn)向自動(dòng)輔助照明功能，其實(shí)現(xiàn)方式我想大家都猜到了，就是在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的同時(shí)利用霧燈來(lái)給一側(cè)的視野盲區(qū)補(bǔ)光。

　　雨刮器也是新晶銳上值得一提的地方，無(wú)骨式設(shè)計(jì)和快拆接口就不說(shuō)了，這里要說(shuō)的是這臺(tái)車(chē)上的感應(yīng)雨刮功能所提供的一項(xiàng)“冬季模式”，只要在車(chē)輛熄火后3秒內(nèi)撥動(dòng)雨刮點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，雨刮片就會(huì)保持在最高位置上，既能防止在冬季被冰雪凍住，也方便車(chē)主日常自己更換雨刮片，相當(dāng)人性化的小設(shè)計(jì)不是么？

　　車(chē)身的線條沿用了斯柯達(dá)經(jīng)典的平直設(shè)計(jì)，這樣的車(chē)頂線條有助于降低風(fēng)阻悉數(shù)和提供車(chē)內(nèi)的頭部空間。車(chē)身腰線上也可以看到折面的處理，效果相當(dāng)犀利。上揚(yáng)的后窗下沿和C柱相結(jié)合，使車(chē)側(cè)后方的視覺(jué)效果看起來(lái)很厚實(shí)。你一定見(jiàn)過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)，沒(méi)錯(cuò)，就是在POLO上，只是新晶銳在線條上處理的更加棱角分明了。

　　來(lái)到車(chē)尾，新晶銳的尾部輪廓立體感很足，不僅大燈的造型線條分明，牌照框兩側(cè)同樣沿用了類(lèi)似明銳上的45°折線點(diǎn)綴，再輔以保險(xiǎn)杠下方豐富的線條分割，層次感很強(qiáng)。說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得這代車(chē)型的尾部要比在售的晶銳好看多了。三探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)日常使用和四探頭沒(méi)區(qū)別的，如果屆時(shí)廠家給出的價(jià)格合適，我覺(jué)得大伙兒就沒(méi)必要去糾結(jié)了。

　　四邊形的立體尾燈造型也比上代車(chē)型多了一份犀利，內(nèi)部采用了家族式的C型設(shè)計(jì)，外圈則做了熏黑處理，這樣的組合旨在打造出年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)感。不過(guò)讓我們來(lái)點(diǎn)實(shí)際的吧，如此時(shí)髦的尾燈內(nèi)可不是LED光源，還是簡(jiǎn)單的鹵素?zé)襞�，全球的版本都一樣，老外不講究這些，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，如果能再做個(gè)燈帶啥的把燈泡給遮一下，又展現(xiàn)出很炫的效果，消費(fèi)者肯定會(huì)更喜歡的。

『左圖為普通版頂配車(chē)型，右圖為運(yùn)動(dòng)版車(chē)型』

　　同樣的，我還更喜歡這臺(tái)普通版新晶銳上的15寸雙五輻鋁合金輪圈，造型同樣很硬朗，和整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。輪胎則是采用了鄧祿普ENASAVE EC300系列的產(chǎn)品，規(guī)格為185/60 R15 84T，市場(chǎng)價(jià)大概450元/條，是一款側(cè)重于舒適節(jié)能的產(chǎn)品。至于運(yùn)動(dòng)版車(chē)型么，我覺(jué)得那套16寸雙色輪圈真的不好看，輪胎雖然規(guī)格很給力，但卻是價(jià)格相對(duì)便宜的韓泰的產(chǎn)品，總體成本和普通版車(chē)型其實(shí)沒(méi)差多少。廠家宣稱(chēng)新晶銳提供5種風(fēng)格的輪圈造型，不過(guò)另外三種我至今為止還沒(méi)見(jiàn)到過(guò)。