[汽車之家原創(chuàng)試駕] 如今，越來越多的車企通過模塊化的方式研發(fā)新車，降低開發(fā)成本。而對于已經(jīng)推出的車型來說，如何壓榨它的剩余價值，各個車企也有著自己的解決方案。這其中，不斷開發(fā)基于該車系的細(xì)分產(chǎn)品無疑是諸多廠家的慣用招數(shù)。全新一代?？怂乖趩柺乐?，便提供了兩廂版、三廂版、ST Line、旅行版（海外）等多種車型供消費(fèi)者選擇，而這些車型顯然還不能夠滿足不同消費(fèi)者的胃口。這不，福特為國內(nèi)用戶帶來了一款融合多種元素的新車——福克斯Active。
● 外觀個性/內(nèi)飾缺乏新鮮感
福克斯Active在外觀方面并沒有帶給消費(fèi)者太多的驚喜，畢竟它只是基于?？怂箖蓭娲蛟斓募?xì)分車型。如何用文字形容新車的外觀呢？首先，大家腦海里想象一臺福克斯兩廂版的樣子，慢慢為其加裝一些更有越野氣息、看也來更“野”的外觀套件、抬升底盤高度……好了，這就是?？怂笰ctive。編輯個人認(rèn)為這類不是那么純粹、多種元素風(fēng)格相融合的緊湊型車還挺好看的，更具個性的設(shè)計(jì)不正是年輕人追求的嗎？
在增加這些元素之后，新車整體視覺效果依舊很協(xié)調(diào)，并沒有給人很生硬的感覺。輪拱邊緣的黑色塑料件、車頂行李架以及側(cè)裙處的銀色裝飾件都是跨界車型的經(jīng)典造型元素。當(dāng)然了，更高的離地間隙也是必不可少的。
新車車身尺寸相比?？怂箾]有太大的變化，長寬高分別是4397/1848/1504mm，軸距仍然為2705mm。輪圈方面，我們這臺福克斯Active配備了與海外版車型相同的18英寸雙五輻式輪圈，整個造型頗為運(yùn)動，配置稍低一些的車型則是采用的17英寸輪圈。
相比起外觀的變化，?？怂笰ctive內(nèi)飾直接照搬了?？怂沟脑O(shè)計(jì)，缺少新鮮感，難免讓人有些失望。好在其內(nèi)飾材質(zhì)的搭配、做工都還不錯，整體質(zhì)感的營造方面挺討人喜歡的。
中控臺上方12.3英寸的觸摸屏無疑是整個內(nèi)飾最吸引眼球的部分，其搭載了一套福特與百度合作打造的SYNC+多媒體系統(tǒng)，使用起來很方便，沒有上手難度。此外，我們這臺試駕車還配備了車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、語音控制、藍(lán)牙等諸多經(jīng)常使用的功能。
● 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不錯
?？怂笰ctive座椅印有“A”字紋路，并擁有專屬的藍(lán)色縫線。功能性方面，頂配車型提供了主駕駛席電動調(diào)節(jié)、腰部支撐、后排出風(fēng)口、帶杯架的后排中央扶手以及后排USB接口，配置還是挺齊全的。
新車乘坐空間和儲物空間中規(guī)中矩，基本與?？怂箖蓭姹３忠恢?。另外，新車在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)非常討人喜歡，諸如無線充電以及全車多達(dá)5個USB接口，迎合了年輕消費(fèi)群體的使用需求。
● 駕駛模式是亮點(diǎn)
動力部分，?？怂笰ctive只提供了一臺1.5T直列三缸發(fā)動機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱，最大功率174馬力，峰值扭矩則為243牛·米，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。旋鈕式換擋之前在大哥蒙迪歐等車型上使用，看起來挺有檔次感。另外，新車并沒有提供四驅(qū)系統(tǒng)，但其通過不同駕駛模式對電子系統(tǒng)的控制以達(dá)到幫助車輛在泥濘、沙石等路面安全行駛。
這套1.5T+8AT的動力組合相信大家都已不陌生了，在售的福克斯便是采用的這樣的動力搭配。在標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動模式下，它有著較為直白的動力輸出，十分符合其年輕、動感、個性的氣質(zhì)。起步階段的油門響應(yīng)頗為靈敏，用躥來形容它的表現(xiàn)也不足為過。這讓日常市區(qū)跟車時還是有些費(fèi)神，切換至稍顯慵懶的經(jīng)濟(jì)模式或許是一個更適宜的選擇。
待匯入車流、速度提升之后，新車中低速巡航時的再加速能力值得肯定。幾乎不需要任何的提前量，想超車的時候深踩油門便立刻能夠得到與預(yù)期相符的動力輸出。另外，它所迸發(fā)出的加速感對于這一級別車型來說，還是挺讓人滿意的，別忘了此時的聲浪還挺好聽的。當(dāng)然，受制于排量偏小的先天原因，?？怂笰ctive高速巡航時再加速還是有些不夠從容。
、
?？怂笰ctive依舊是采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。雖然離地間隙相比?？怂管囆蜕吡?0mm，達(dá)到了150mm，但從主觀感受來說很難感受到差異，開起來在同級別車型中其車身依舊屬于靈活的那一類。當(dāng)然，新車較為精準(zhǔn)的指向性以及在處理路面顛簸后任然保留的些許路感都功不可沒。
而在乘坐舒適性方面，?？怂笰ctive也表現(xiàn)出了不錯的水準(zhǔn)。如不是遇到減速帶等起伏較大的情況，絕大多數(shù)路面顛簸都已經(jīng)被隔絕在外，傳遞到車內(nèi)的那一絲振動對舒適性的影響并不大。不得不說，福特工程師在底盤調(diào)校上的水準(zhǔn)還是值得肯定的。另外，新車在靜謐性方面也展現(xiàn)出了不錯的實(shí)力，特別是對發(fā)動機(jī)噪音的抑制。至于大家關(guān)注的發(fā)動機(jī)抖動問題，開啟空調(diào)怠速狀態(tài)下略有一些。
8速手自一體變速箱是福特自行研發(fā)的產(chǎn)品，自帶隱身屬性。為什么這樣說呢？因?yàn)樗诠ぷ鲿r實(shí)在是太低調(diào)了，絕大多數(shù)情況下都沒有存在感。日常行駛時非常樂于升擋（經(jīng)濟(jì)模式），始終處于較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。相對應(yīng)的，運(yùn)動模式則是始終保持一個較高的轉(zhuǎn)速，獲取更好的動力響應(yīng)。另外，變速箱能夠較好的理解到駕駛者的意圖，但個人認(rèn)為經(jīng)濟(jì)模式下?lián)Q擋速度還是稍微有些慢。當(dāng)然，這或許是標(biāo)定的緣故，畢竟運(yùn)動/標(biāo)準(zhǔn)模式時還是挺干脆的。
● 總結(jié)：
作為一輛跨界車型，?？怂笰ctive在市場上所需直面競爭的對手并不多。畢竟如此個性、不隨大流、融入了多種造型元素，有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型在緊湊型車市場真沒有幾輛。廣義上看，高爾夫·嘉旅（12.88-19.28萬）、觀致3 都市SUV（12.59-15.19萬元）等車型或都將與新車形成一定的競爭關(guān)系，畢竟參考現(xiàn)在福克斯9.98-15.08萬元的售價，?？怂笰ctive的指導(dǎo)價應(yīng)該與它倆有重疊。?？怂笰ctive能否把握機(jī)會取得漂亮的銷售成績，值得期待。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 15.38萬 |
| 廠商 | 長安福特 |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 上市時間 | 2019.08 |
| 最大功率(kW) | 128 |
| 最大扭矩(N·m) | 243 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座兩廂跨界車 |
| 發(fā)動機(jī) | 1.5T 174馬力 L3 |
| 長*寬*高(mm) | 4397*1848*1504 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9 |
| 最高車速(km/h) | 215 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1422 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 長度(mm) | 4397 |
| 寬度(mm) | 1848 |
| 高度(mm) | 1504 |
| 軸距(mm) | 2705 |
| 前輪距(mm) | 1582 |
| 后輪距(mm) | 1575 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 150 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂跨界車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 53 |
| 后備廂容積(L) | 341 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機(jī) | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | CAF384WQ06 |
| 排量(mL) | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 3 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 174 |
| 最大功率(kW) | 128 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 243 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4500 |
| 最大凈功率(kW) | 126 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 |
| 供油方式 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 變速箱 | 福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/50 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 道路交通標(biāo)識識別 | ○ |
| 輔助泊車入位 | ○ |
| 外觀/防盜 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 主動閉合式進(jìn)氣格柵 | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級 | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | |
| 座椅配置 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | ?？怂笰ctive 2020款 EcoBoost 180 自動勁耀型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |