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百尺竿頭 長(zhǎng)期測(cè)試別克GL8 艾維亞六座

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內(nèi)飾:象牙白配色+高級(jí)用料,展現(xiàn)艾維亞車(chē)型的獨(dú)特身份

  內(nèi)飾方面,今年新出的別克GL8家族全系車(chē)型都可以說(shuō)是令人眼前一亮,不管是相對(duì)入門(mén)的陸上公務(wù)艙系列、還是中流砥柱的ES陸尊,都在科技感上做到了與時(shí)俱進(jìn)、在豪華感上做到了繼往開(kāi)來(lái)。而作為家族旗艦的艾維亞車(chē)型,更是在打造專(zhuān)屬、尊貴感的道路上奮發(fā)向前。從別克GL8在2017款時(shí)Avenir作為一款單獨(dú)的高配車(chē)型的試水推出,到如今已在別克品牌旗下多款車(chē)型中完成了“艾維亞”系列的整體布局,可以說(shuō)GL8對(duì)艾維亞的貢獻(xiàn)意義非凡。而反過(guò)來(lái),艾維亞版本的GL8,更可以看做是別克品牌在中國(guó)市場(chǎng)最高端產(chǎn)品的展示窗口。

上汽通用別克 別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

  作為一款艾維亞車(chē)型,首先它有著標(biāo)志性的“象牙白”配色,讓車(chē)內(nèi)顯得很亮堂、很典雅。同時(shí)在中控臺(tái)飾板、車(chē)門(mén)飾條等處,都采用了艾維亞專(zhuān)屬的三維立體波紋點(diǎn)綴,視覺(jué)效果與眾不同。在座椅材質(zhì)、車(chē)頂頂襯等處的用料也與普通GL8車(chē)型有著很大區(qū)別,其中座椅采用的是進(jìn)口上等牛皮,手感柔軟細(xì)膩,并且還配有專(zhuān)屬菱形格紋與“Avenir”頭枕刺繡。車(chē)頂棚與ABC柱材料方面,它采用了如今高端車(chē)型慣用的麂皮絨材質(zhì)覆蓋,質(zhì)感出色。同時(shí),地毯還采用74Oz加厚長(zhǎng)絨地毯,腳感很棒。

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   乘坐品質(zhì)一直是別克GL8的強(qiáng)項(xiàng),在如今的艾維亞車(chē)型上,更是將這個(gè)保留優(yōu)勢(shì),推升至了新的高度。在艾維亞車(chē)型上,它提供7座、6座以及4座三種布局。其中6座和4座版車(chē)型是首次出現(xiàn)在GL8系列中。就以我長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)6座版車(chē)型為例,它的第一、第二和第三排座椅都擁有通風(fēng)、加熱功能。其中第三排座椅靠背角度、座椅前后都能單獨(dú)調(diào)節(jié),其第三排舒適性可以說(shuō)是GL8歷代車(chē)型中最高的。如果用“公務(wù)艙”形容別克GL8第二排的話,那如今6座版車(chē)型的第三排,可以說(shuō)做到了由經(jīng)濟(jì)艙到超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的轉(zhuǎn)型,而且還是類(lèi)似于A380或B787的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙哦。

駕駛感受:城里開(kāi)的靈巧性,不亞于一臺(tái)中型SUV

  提到GL8,或許很多人并不會(huì)對(duì)它的駕駛感受抱有太多期許,感覺(jué)這就是一臺(tái)給專(zhuān)職司機(jī)開(kāi)的車(chē),它主要踏踏實(shí)實(shí)、舒舒服服照顧好后排老板就好。不可否認(rèn),別克GL8在過(guò)去的十幾年間,的確很大部分都是上述這樣的使用場(chǎng)景。但當(dāng)你接觸過(guò)、試駕過(guò)全新的GL8之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它如今對(duì)“司機(jī)”的照顧也是非常到位的。

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  整體的駕駛感受簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以用“輕松、愜意”四個(gè)字來(lái)形容。說(shuō)得具體一點(diǎn)就得從動(dòng)力、轉(zhuǎn)向以及底盤(pán)懸架三個(gè)角度分析。首先是動(dòng)力,如今在售的別克GL8全新車(chē)型都采用的是2.0T+9AT的動(dòng)力組合,這套動(dòng)力也可以說(shuō)是通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上的的黃金搭配了。當(dāng)然,根據(jù)GL8車(chē)型的使用場(chǎng)景,廠商也進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)校,讓動(dòng)力的輸出更線性,同時(shí)在加速過(guò)程中的發(fā)力也更偏向于平順。

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  因此無(wú)論是對(duì)常年開(kāi)GL8的專(zhuān)職老司機(jī),還是偶爾開(kāi)一次GL8的新手,它的這套動(dòng)力表現(xiàn)都讓人很好上手。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)很積極,同時(shí)它的油門(mén)初段“竄勁”不大,容錯(cuò)率比較高,這樣的風(fēng)格對(duì)于以舒適性為首要訴求的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō),值得稱(chēng)道。因?yàn)閷?duì)于乘客來(lái)說(shuō),誰(shuí)都不喜歡在堵車(chē)時(shí)“一沖一沖”的感覺(jué),而對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō),開(kāi)車(chē)時(shí)、特別是堵車(chē)時(shí)的緊張度就能低很多,不用特別精準(zhǔn)的控制右腳,以防打擾老板的休息。如今2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn),大家其實(shí)也完全沒(méi)有必要質(zhì)疑,用在GL8上它的絕對(duì)動(dòng)力已經(jīng)超越了曾經(jīng)的3.0L V6車(chē)型,無(wú)論城市還是高速,動(dòng)力表現(xiàn)都很充沛。無(wú)論是用于商務(wù)接待,還是帶著一家老小,你對(duì)動(dòng)力更多的渴望是強(qiáng)勁的儲(chǔ)備,而且非突如其來(lái)的爆發(fā)力,你也不會(huì)開(kāi)著GL8去跑賽道,是不?

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  乘坐感受方面,如今的GL8和早年間的產(chǎn)品,甚至是十年前的車(chē)型比,雖然都是主打“舒適性”這個(gè)大方向沒(méi)變,但是在表現(xiàn)形式上卻有著很大的不同。早年間的車(chē)型所呈現(xiàn)的是一種傳統(tǒng)美式“大船”一般的風(fēng)格,懸架很軟,車(chē)開(kāi)在路上感覺(jué)是種“忽忽悠悠”的舒適。這種風(fēng)格的確符合那個(gè)時(shí)代大家對(duì)“舒適”的理解,但相應(yīng)的也比較容易讓不適應(yīng)的朋友暈車(chē),并且對(duì)操控感受來(lái)說(shuō),并不太友好。而如今的GL8,它在行駛品質(zhì)這件事情上,可以說(shuō)是做了與時(shí)俱進(jìn)的改變,好比原來(lái)吃的是“棉花糖”,現(xiàn)在換成了“QQ糖”,屬于柔中帶韌的風(fēng)格,更符合當(dāng)今的潮流和新時(shí)代消費(fèi)者的喜好,無(wú)論對(duì)司機(jī)還是乘客來(lái)說(shuō),都是可喜的。

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  如今別克GL8在駕駛輔助系統(tǒng)以及科技配備方面,對(duì)“司機(jī)”的照顧也是非常到位,能想到的HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、ADAS系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、LCC車(chē)道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、HOD離手檢測(cè)方向盤(pán)等功能一應(yīng)俱全。更難能可貴的是,很多輔助功能,包括實(shí)用的駕駛輔助功能并非艾維亞或者高配車(chē)型專(zhuān)屬。諸如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、FDI前車(chē)距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)等智能駕駛輔助配置在全系車(chē)型中的普及率非常高,在ES陸尊+艾維亞的8款車(chē)型中,除了最低配“舒適型”無(wú)上述配置外,其它7款車(chē)型均是標(biāo)配。

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  不僅如此,在2021款陸上公務(wù)艙中,還新增了兩款“智慧”版車(chē)型,將上述功能的準(zhǔn)入門(mén)檻拉低到了27萬(wàn)以下。這些功能,對(duì)于GL8這類(lèi)車(chē)型來(lái)說(shuō)格外適合,特別是對(duì)于經(jīng)常有跑長(zhǎng)途需求的購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō),我強(qiáng)烈推薦您選購(gòu)帶智能輔助駕駛的車(chē)型,既能給你的駕駛提供便利與舒適,更是一種安全的保障。

● 油耗:不到11L/100km,表現(xiàn)令人滿(mǎn)意

汽車(chē)之家

● 總結(jié)

  對(duì)于別克GL8陪伴我度過(guò)的這三個(gè)月時(shí)間,我還是挺開(kāi)心的。它的整體表現(xiàn)可以說(shuō)是完全符合我對(duì)一款MPV的所有期待,并且在駕駛感受、油耗表現(xiàn)等方面的表現(xiàn)都超越了我的預(yù)期。開(kāi)著輕松舒適,而且燃油經(jīng)濟(jì)性還真的非常棒,不到11L/100km的油耗表現(xiàn),真是給了我不小的驚喜。在此,我預(yù)告一下下次更新,我將在過(guò)了國(guó)慶長(zhǎng)假后帶它去4S店做一個(gè)保養(yǎng),到時(shí)候會(huì)將我在保養(yǎng)過(guò)程中的體驗(yàn)與大家再做分享。 

  好了,本次更新到此結(jié)束,也再次感謝您讀到了這里,一起,如果您對(duì)別克GL8感興趣,有什么想了解的問(wèn)題或有任何使用心得想與我分享,請(qǐng)到我的編輯博客中留言,我們下次再會(huì)。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 盛元珺)

文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個(gè)級(jí)別的霸主車(chē)型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)現(xiàn)在很多中國(guó)品牌也開(kāi)始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,GL8在價(jià)格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費(fèi)者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車(chē),GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質(zhì)感高級(jí)、動(dòng)力充沛。不過(guò)缺點(diǎn)是油耗偏高,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕還有提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    開(kāi)出不用100米,你就能知道這是個(gè)老手,油門(mén)剎車(chē)力度恰到好處,不用再花時(shí)間去適應(yīng),動(dòng)力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別MPV,GL8仍是首選。

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    GL8商旅車(chē)說(shuō)白了其實(shí)就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經(jīng)濟(jì)性有了不小提升。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對(duì)前懸架進(jìn)行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進(jìn)步。整體售價(jià)下探到了20-25萬(wàn)元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯(cuò)的整車(chē)性?xún)r(jià)比,對(duì)于那些中小企業(yè)進(jìn)行商務(wù)接待,以及不少家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō),都是一個(gè)極為不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    GL8商旅車(chē),其實(shí)本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)物,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進(jìn)行了優(yōu)化,特別是將電動(dòng)門(mén),這個(gè)實(shí)用且顯面子的配置進(jìn)行了下探。同時(shí)它對(duì)底盤(pán)件也進(jìn)行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進(jìn)一步提升。全系2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意,動(dòng)力比老款2.4L提升不少,加速成績(jī)更是接近老3.0L的表現(xiàn)。總體來(lái)說(shuō),別克GL8商旅車(chē)在20-30萬(wàn)元左右的MPV市場(chǎng)中,競(jìng)爭(zhēng)力還是非常強(qiáng)的,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進(jìn)行互補(bǔ)。總結(jié):25萬(wàn)左右買(mǎi)MPV,它是首選。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    GL8商旅車(chē)可以說(shuō)是老款GL8進(jìn)行了一次較大的中期改款,底盤(pán),動(dòng)力都有了較大程度的改進(jìn)和提升,同時(shí)換上了更加年輕化的前臉,新款車(chē)型的配置依然能很好的滿(mǎn)足如今消費(fèi)者的需求,特別是4個(gè)USB接口及2個(gè)12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿(mǎn)足。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    GL8很難得地迎來(lái)了一次換代,并且是徹底的換代,新款車(chē)型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車(chē)內(nèi)感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車(chē),我覺(jué)得這是相對(duì)于老款最大的升級(jí)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實(shí)是多余的,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒(méi)有給對(duì)手留下什么機(jī)會(huì),這就足以讓我給出10分。

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