●1.4T+7速DSG的表現(xiàn)依舊是熟悉的“味道”
明銳PRO的動力系統(tǒng)依舊是那套大家都熟悉的“配方”，代號為EA211的高功率版1.4TSI發(fā)動機搭配7速干式雙離合變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250?！っ?，參數(shù)上與以往車型幾乎沒有差異。換擋機構(gòu)由原來的機械式擋把變成了小巧的鍍鉻撥桿，只需上下?lián)軇蛹纯汕袚Q擋位。小巧的擋把不僅讓中央通道區(qū)域變得干凈簡潔，從擋把前方的無線充電座中拿取手機也更加方便。
1.4T+7DSG一直以來留給我們的印象都是輕盈有力，即使與全新明銳(參數(shù)|詢價)PRO搭配，工程師們也沒有改變動力系統(tǒng)的輸出特性。即使只是輕踩加速踏板，動力響應(yīng)依舊迅速，但輸出量控制得恰到好處，走走停停的擁堵路況中表現(xiàn)得行云流水。
高速性能呢？當(dāng)我將加速踏板踩到總行程的三分之二左右，動力系統(tǒng)對于駕駛者的意圖把握極為精準(zhǔn)，車輛加速勢頭非常積極，迅捷的加速度表現(xiàn)甚至讓我一度懷疑發(fā)動機排量何止1.4升。然而這就是1.4TSI動力系統(tǒng)的優(yōu)勢之一，即使是小排量機型，在營造駕駛樂趣方面也絲毫不含糊。除了D擋/S擋通過擋把切換外，系統(tǒng)還預(yù)設(shè)了四種駕駛模式，讓座駕跟著自己隨心而變。
● 加速表現(xiàn)穩(wěn)定，0-100km/h用時8.21秒。
明銳PRO搭載的雙離合變速箱一直以來都有著較為嚴(yán)格的轉(zhuǎn)速限制，所以明銳PRO起步時的姿態(tài)依舊表現(xiàn)得平穩(wěn)柔和。不過加速過程中后背與座椅之間的壓力告訴我，發(fā)動機的潛力比我想象中更大。車速沖上100km/h以上需要換到3擋，換擋過程干脆快速，除了轉(zhuǎn)速表指針和發(fā)動機聲調(diào)的變化，體感上察覺不到換擋對于加速的明顯抑制。最終我們實測到的加速時間為8.21秒，用時比此前我們測試的其它1.4T車型稍快些，對于一款排量僅1.4升的車型而言，這樣的加速表現(xiàn)值得表揚。
● 油耗測試：百公里綜合油耗6.4升。
油耗方面，在測試期間我們總共行駛了約108公里，在此期間我們保持空調(diào)處于開啟狀態(tài)，溫度設(shè)為23℃，風(fēng)量處于AUTO擋。最終實際消耗95號汽油6.89升，即明銳PRO百公里綜合油耗約為6.38升，按照95號當(dāng)前價格6.97元計算，每公里燃油成本0.44元，依舊是相當(dāng)?shù)土摹?/p>