[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 現(xiàn)在的消費(fèi)者無疑是挑剔的，即便是對(duì)于一輛售價(jià)十萬出頭的家用車，我們也不會(huì)放棄對(duì)精致的追求。今天我們?cè)囻{了北京EU5 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))，對(duì)，就是那個(gè)“滴滴神車”EU5的升級(jí)車型，別看只是多了一個(gè)“PLUS”，但這款車的變化還真不小，我覺得它馬上要從一個(gè)“老大哥”變成“小鮮肉”了，不信你來看看。
本文重點(diǎn)搶先看：
1、外觀細(xì)節(jié)升級(jí)，整車看起來更年輕、時(shí)尚；
2、內(nèi)飾造型大變樣，同時(shí)配置表現(xiàn)尚可；
3、前后排座椅坐墊包裹性強(qiáng)，但后排頭部空間是短板；
4、動(dòng)力輸出上屬于穩(wěn)中有快，輕松滿足日常出行需求，懸架調(diào)校還需再進(jìn)步，增加厚重感和高級(jí)質(zhì)感。
北京EU5 PLUS目前共有四款在售車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.99-14.99萬元。根據(jù)車型不同，其中“R500”系列車型的NEDC續(xù)航里程為416km，“R600”系列車型的NEDC續(xù)航里程為501km。今天我們?cè)囻{的車型是頂配版——北京EU5 PLUS R600 尊享版，但要注意的是，這輛試駕車為試裝車，并非最終量產(chǎn)版本車型。
| 北京EU5 PLUS售價(jià) | ||
| 車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元） | NEDC續(xù)航里程（km） |
| 北京EU5 PLUS R500 優(yōu)享版 | 12.99 | 416 |
| 北京EU5 PLUS R500 尊享版 | 13.99 | |
| 北京EU5 PLUS R600 優(yōu)享版 | 13.99 | 501 |
| 北京EU5 PLUS R600 尊享版 | 14.99 | |
●“老大叔”到“小鮮肉”的蛻變
你是不是覺得EU5 PLUS看上去好像和EU5沒什么區(qū)別？看到實(shí)車的第一眼我也是這個(gè)感覺，但看到一些細(xì)節(jié)，兩車差異還真挺大的。外觀部分，EU5 PLUS通過一些細(xì)節(jié)點(diǎn)綴變得更年輕了，它完成了從“老大叔”到“小鮮肉”的蛻變。
“C”字型燈帶是EU5、EU7等車型的家族式特征，辨識(shí)度很高，EU5 PLUS當(dāng)然也延續(xù)了這一設(shè)計(jì)，而且它還將燈帶的角度、長度進(jìn)行了優(yōu)化，看起來更年輕、干練。同時(shí)此前EU5的前中網(wǎng)、前包圍部分僅有一些平直線條來拉伸視覺寬度，現(xiàn)在EU5 PLUS又在中網(wǎng)部分加入了形面變化，來豐富視覺效果。
你看，EU5 PLUS還是在很多地方做了提升檔次感、現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，最明顯的就是我們說過的“C”字型燈帶、中網(wǎng)形面變化、貫穿式尾燈組等。我覺得這款車是往年輕化上邁了一大步，你覺得呢？
●車內(nèi)大變樣
相比外觀，EU5 PLUS車內(nèi)更是發(fā)生了巨大的變化，中控臺(tái)造型、屏幕排列方式、按鍵布局、材質(zhì)等等，倒不說EU5 PLUS這套內(nèi)飾有多高端，至少與EU5相比，這款車實(shí)現(xiàn)了自我突破。
以屏幕和空調(diào)控制面板為例，EU5 PLUS這套雙聯(lián)屏是很多車型愛用的設(shè)計(jì)，確實(shí)便于突出科技感，液晶儀表和中控屏的基本素質(zhì)也可以過關(guān)，功能性、細(xì)膩程度、流暢性都沒問題。此前EU5也保留了空調(diào)控制面板的物理按鍵，但EU5 PLUS做的更簡潔了，簡單的亮黑底色搭配銀色飾條的設(shè)計(jì)也挺漂亮。
說實(shí)話，EU5 PLUS車內(nèi)的絕大部分我都比較滿意，至少符合這價(jià)位車型應(yīng)有的水平。另外在舒適性/便利性/輔助駕駛配置部分，兩款尊享版車型擁有前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶、前排手機(jī)無線充電、全車車窗一鍵升降、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等；另外兩款優(yōu)享版車型也具備倒車影像、行車記錄儀、全LED自動(dòng)頭燈、后排空調(diào)出風(fēng)口等實(shí)用功能。
●后排頭部空間一般
EU5 PLUS的車身尺寸與EU5基本相近，所以兩車的空間表現(xiàn)應(yīng)該也沒有太大區(qū)別。經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，除了后排頭部空間比較局促以外，新車的乘坐空間符合緊湊型車的主流水平。
EU5 PLUS前后排的坐姿都比較高，尤其是后排，這也導(dǎo)致該車的后排頭部空間比較局促，其實(shí)EU5也存在這個(gè)問題。不過新車座椅相比EU5有了優(yōu)化，最明顯的提升就是后排座墊長度、上揚(yáng)角度比較好，為后排乘客的乘坐體驗(yàn)打下了良好基礎(chǔ)。
后備廂容積夠大嗎？對(duì)于家用而言，我覺得能放下28/24/20英寸三個(gè)行李箱應(yīng)該是足夠了，而且后排座椅靠背也可以按4/6比例放倒，進(jìn)一步拓展載物能力。但很可惜，EU5 PLUS后備廂內(nèi)部空間利用率不佳，不夠規(guī)整，在放大件行李時(shí)應(yīng)該會(huì)受影響。
最后，后備廂蓋板下方是一些隨車工具，其中有V2L、V2V這兩個(gè)插頭。對(duì)外放電的場(chǎng)景大家都知道，這也是很多新能源車會(huì)有的功能，那你們覺得V2V功能實(shí)用嗎？會(huì)不會(huì)有為其它新能源車充電的場(chǎng)景？也歡迎各位在下方評(píng)論區(qū)留言和我們進(jìn)行討論。
北京EU5 PLUS雖然后面加了PLUS，不過它主要的升級(jí)是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置方面，動(dòng)力系統(tǒng)在數(shù)據(jù)層面還比EU5“弱”了那么一點(diǎn)點(diǎn)，2020款 EU5搭載的電機(jī)最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m，而EU5 PLUS的電機(jī)最大功率為120kW、最大扭矩為240N·m。不過該車定位在日常代步用車，由于電動(dòng)車有天生扭矩釋放快，加速快的特性，所以平日開起來，這點(diǎn)數(shù)據(jù)上的差異幾乎是感覺不到的。
北京EU5 PLUS有運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)和One-Pedal四種駕駛模式，個(gè)人比較推薦舒適和經(jīng)濟(jì)模式，既照顧了動(dòng)力性又能有不錯(cuò)的續(xù)航里程。需要說明的是該車的動(dòng)能回收力度被集成在駕駛模式當(dāng)中，車主自己是無法調(diào)節(jié)的，One-Pedal（單踏板）和經(jīng)濟(jì)模式下能量回收力度最強(qiáng)，舒適和運(yùn)動(dòng)依次遞減。這種做法有利有弊，一鍵轉(zhuǎn)換的方式，雖然更加便捷了，但車主們也失去了自由組合自定義的機(jī)會(huì)。
從動(dòng)力輸出方面可以感受到北京EU5 PLUS的進(jìn)步，腳下更加細(xì)膩的反饋?zhàn)屓颂舨怀鎏嗟拿?，輕快的加速感可以滿足城市里代步的需求。開啟舒適或者經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)能回收的調(diào)校也符合正常人的駕駛習(xí)慣，對(duì)于新車和燃油車司機(jī)比較友好，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)是它最大的優(yōu)勢(shì)。
相比起幾年前的北京EU5 ，北京EU5 PLUS確實(shí)在整體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上有了一定的進(jìn)步，變得更加成熟和從容了，整個(gè)車身的姿態(tài)控制得也比較好，不過駕駛質(zhì)感上缺少一點(diǎn)“高級(jí)”的味道，這部分的缺失可能就來自懸架的濾振性和對(duì)噪音的控制。在中低速經(jīng)過減速帶時(shí)，懸架彈簧的回彈不是那么及時(shí)，車內(nèi)會(huì)感覺到多余的振動(dòng)。噪音控制方面，車速80km/h以上主觀上能感受到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪，這也會(huì)降低車內(nèi)駕乘的舒適性。
全文總結(jié)：
北京EU5是我接觸到的最早的一批新能源車型之一，曾經(jīng)它也獲得過銷量王的榮譽(yù)，但在網(wǎng)約車市場(chǎng)走向飽和的當(dāng)下，如何爭取更多個(gè)人新用戶的青睞，是北京汽車面臨的最大挑戰(zhàn)。從北京EU5 PLUS上我們可以感受到進(jìn)步，但這種進(jìn)步可以看作是小步快走，對(duì)比其他車型在快跑的迭代，這種進(jìn)步很可能會(huì)被忽視。當(dāng)競爭對(duì)手主打安全性、輔助駕駛、智能座艙、續(xù)航扎實(shí)這種突出競爭優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，北京EU5 PLUS各項(xiàng)都不差，但沒有一項(xiàng)突出優(yōu)勢(shì)的車型就會(huì)比較吃虧。北京EU5 PLUS如果還想重回銷量巔峰，還需要再放些大招才行。（文/圖/攝 汽車之家 尤冬青 姜田雙 協(xié)助 姚嘉）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.59萬 |
| 廠商 | 北京汽車 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 純電動(dòng) |
| 上市時(shí)間 | 2021.05 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 501 |
| 電池快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 |
| 電池慢充時(shí)間(小時(shí)) | 10 |
| 電池快充電量范圍(%) | 80 |
| 最大功率(kW) | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 163 |
| 長*寬*高(mm) | 4670*1820*1520 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 150 |
| 電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 1.5 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或12萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1620 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 1995 |
| 車身 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 長度(mm) | 4670 |
| 寬度(mm) | 1820 |
| 高度(mm) | 1520 |
| 軸距(mm) | 2670 |
| 前輪距(mm) | 1555 |
| 后輪距(mm) | 1560 |
| 接近角(°) | 15 |
| 離去角(°) | 18 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 電動(dòng)機(jī) | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 120 |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 163 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 240 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 120 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 240 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 變速箱 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 簡稱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動(dòng)安全 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 低速行車警告 | ● |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
| 駕駛操控 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 能量回收系統(tǒng) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 駕駛硬件 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | |
| 電池預(yù)加熱 | ● |
| 對(duì)外放電 | ● |
| 車外燈光 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級(jí) | ● |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| ETC裝置 | ○ |
| 車內(nèi)充電 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | |
| 座椅配置 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 熱泵空調(diào) | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
