■ 加速4.03s/剎車(chē)40.55m/電耗17.32kWh

　　動(dòng)力方面，嵐圖追光(參數(shù)|詢價(jià))純電版車(chē)型配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)和后電機(jī)的最大功率分別為160千瓦（218馬力）和215千瓦（292馬力），系統(tǒng)總功率375千瓦，最大扭矩達(dá)到730�！っ住�動(dòng)力電池提供108.73kWh的三元鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為730km。

　　懸架方面，新車(chē)是采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，并且還配備CDC電磁懸架，其擁有4D智慧底盤(pán)技術(shù)，可根據(jù)縱向加速度、車(chē)輛轉(zhuǎn)向角等信息，判斷駕駛意圖，并主動(dòng)對(duì)減振器阻尼力進(jìn)行調(diào)整。另外，其智能四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-100%前后扭矩分配。

　　在加速測(cè)試時(shí)，該車(chē)沒(méi)有彈射起步功能，但輪胎的打滑現(xiàn)象比較輕微，而在中后段的動(dòng)力爆發(fā)非常到位，新車(chē)迅猛的加速能力還是給我們帶來(lái)了較為深刻的印象。最終的測(cè)試結(jié)果顯示，嵐圖追光0-100km/h加速用時(shí)為4.03秒。而在中途加速的測(cè)試中，它40-80km/h的加速時(shí)間為1.54秒；80-120km/h的加速時(shí)間為2.5秒。

　　在麋鹿測(cè)試中，這臺(tái)車(chē)的ESP作用不是特別明顯，車(chē)輛減速效果也并不明顯，并且車(chē)身尺寸較大，雖然輪胎的抓地力不錯(cuò)，但是由于車(chē)重較大，整體的操控性表現(xiàn)一般。最終，完成測(cè)試時(shí)時(shí)速為71.6km/h。

　　剎車(chē)測(cè)試中，剎車(chē)踏板的腳感有些偏軟，行程也比較大。在經(jīng)過(guò)幾輪全力高強(qiáng)度剎車(chē)測(cè)試時(shí)，剎車(chē)片有嚴(yán)重的冒煙現(xiàn)象。全力制動(dòng)時(shí)的前懸架壓縮比較明顯，支撐性還是有提升的空間。幾輪剎車(chē)測(cè)試之間的成績(jī)并不太穩(wěn)定，波動(dòng)比較大。最終100-0km/h的剎車(chē)成績(jī)?yōu)?0.55m，剎車(chē)性能還是有待提升的。

　　在追尾靜止假車(chē)（10-60km/h）和橫向移動(dòng)電摩測(cè)試中，該車(chē)能夠較早識(shí)別到物體，且有圖像和文字等提示，制動(dòng)力度較為穩(wěn)定，能避免與物體發(fā)生碰撞。兒童鬼探頭測(cè)試中，車(chē)輛能夠識(shí)別到人物，但是時(shí)間較晚，因此不能穩(wěn)定剎停，僅能減輕碰撞。

　　續(xù)航測(cè)試開(kāi)始時(shí)我們將駕駛模式設(shè)置為經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)能回收調(diào)整為強(qiáng)回收，空調(diào)23攝氏度、風(fēng)量AUTO。測(cè)試路段依照標(biāo)準(zhǔn)，采用高速路段、城市環(huán)路及擁堵道路三種不同路況進(jìn)行測(cè)試，最終以表顯剩余電量或剩余續(xù)航里程某一項(xiàng)為0或不顯示時(shí)為測(cè)試結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。

　　測(cè)試最終續(xù)航里程為627.9km（表顯續(xù)航里程為0），對(duì)比官方CLTC工況下的730公里續(xù)航里程，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率為86.01%。用充電量和行駛里程計(jì)算，該車(chē)的平均電耗為17.32kWh/100km。測(cè)試過(guò)程中，電量剩余10%時(shí)有充電提示，但動(dòng)力和燈光并不會(huì)因?yàn)殡娏坎蛔愣�受到影響�?/p>

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　以上就是關(guān)于嵐圖追光純電版車(chē)型的全面體驗(yàn)以及測(cè)試內(nèi)容了。綜合來(lái)看，嵐圖追光在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面都表現(xiàn)的比較前衛(wèi)時(shí)尚，電動(dòng)擾流版彰顯了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，車(chē)內(nèi)的四款屏幕分工明確，且科技感十足。它的加速成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀，為4.03秒；627.9的實(shí)測(cè)續(xù)航里程和86.01%的續(xù)航達(dá)成率也給予這臺(tái)純電動(dòng)車(chē)足夠的信心。不過(guò)該車(chē)在剎車(chē)方面仍有提升的空間，倘若未來(lái)在剎車(chē)方面進(jìn)行完善后，那么這臺(tái)車(chē)的綜合實(shí)力還是很強(qiáng)大的。（文/圖 汽車(chē)之家 王亮）

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