[汽車之家 專業(yè)評測] 隨著越野文化日益普及，近期多個品牌紛紛推出了硬派越野車型，如方程豹 豹5、坦克400等。順應(yīng)這一趨勢，深藍也推出了一款采用承載式車身的“新硬派”SUV——深藍G318(參數(shù)|詢價)。接下來，咱們就來一起看看它的各方面實測表現(xiàn)吧！
●續(xù)航測試
先從能耗說起，本次我們測試的車型為深藍G318四驅(qū)空懸版，WLTC純電續(xù)航里程為138公里。純電測試前，我們將空調(diào)設(shè)置為23℃自動。行駛模式市區(qū)模式+經(jīng)濟模式，開啟強制純電。
一切準備就緒后，測試正式開始。測試過程中，我們將高速道路與城市擁堵道路的行駛比例控制在接近1:1，測試結(jié)束時的平均時速為30.6km/h。
隨后的饋電油耗測試從電量13%開始，由于深藍G318只有在使用山地模式時才可設(shè)置電量保持SOC值，所以在測試開始前，我們將駕駛模式為山地模式+經(jīng)濟，SOC值設(shè)置為30%，空調(diào)設(shè)置不變，與純電續(xù)航測試一樣，行駛過程中我們將高速、擁堵路況行駛比例控制在近似于1:1。最終車輛在行駛了110.6公里后結(jié)束測試。測試結(jié)束后，全程平均車速為30km/h，共加注92號汽油7.88L。由此計算得出深藍G318的饋電油耗為7.12L/100km，在同級中處于中等水準。電量從測試開始前的13%反充至25%。
續(xù)航測試結(jié)束后，我們使用額定功率為250千瓦的充電樁給車輛進行充電，30-80%的充電用時為29分鐘，從強制啟機電量13%至100%充滿用時58分鐘。
●AEB測試
在AEB防追尾測試中，深藍G318能在時速10-70km/h區(qū)間內(nèi)成功避免碰撞。測試中，深藍G318可較早識別到前方的靜止假車并采取制動，表現(xiàn)比較穩(wěn)定，過程中伴有聲音圖像提示。
AEB兒童假人鬼探頭項目測試中，深藍G318在時速10-70km/h區(qū)間內(nèi)均能做到避免碰撞。測試中，系統(tǒng)識別時機較早，剎車力度適中，整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定。
●外觀內(nèi)飾回顧
作為一款主打戶外出游的車型，深藍G318還可選裝官方的戶外套件，其中包括行李架PLUS+陣列式能量遠光燈+露營燈+天窗雙層隔音玻璃。
● 空間實測表現(xiàn)
深藍G318有著5010mm的車長，1985mm的車寬，再加上方盒子造型以及五座布局，內(nèi)部的乘坐空間自然不必擔心。從實測數(shù)據(jù)來看，前后排乘客的頭部、腿部空間都較為寬裕，后排座墊長度為515mm，可以給予乘客腿部較好的支撐。
車內(nèi)儲物空間較為常規(guī)，但好在每個空間的尺寸都比較大，可以滿足長距離出行的使用需求。前排中央扶手箱內(nèi)帶有空調(diào)出風口，隨車內(nèi)空調(diào)設(shè)置，可以起到制冷或保溫效果。
方正的車身造型使深藍G318在后備廂儲物方面具備不錯的便利性。作為一款主打戶外出行的SUV，深藍G318在后備廂右側(cè)配備了一個3.3kW的放電插座，便于后期車主改裝尾門工作臺和戶外用電?？諔野孳囆秃髠鋷髠?cè)還設(shè)有懸架的“一鍵降低”按鈕，可使后備廂距離地面的高度更小，裝載大件物品時更加輕松。稍有遺憾的是，放倒第二排座椅后，座椅靠背相對后備廂地臺具有一定的凸起，不能完全成一平面。
●性能測試
深藍G318四驅(qū)空懸版的系統(tǒng)綜合功率為430馬力，系統(tǒng)綜合扭矩為572牛·米，驅(qū)動形式為四驅(qū)。本次的測試車型配備的馬牌Premium Contact C系列輪胎，是一款注重舒適性、經(jīng)濟性的公路胎。
0-400米加速測試前，我們將車輛調(diào)整為高速運動，關(guān)閉電子穩(wěn)定程序。測試中，深藍G318的加速加速全程都保持著不錯的動力輸出，中后段也沒有出現(xiàn)明顯衰減。
制動過程中，深藍G318的輪胎抓地力表現(xiàn)一般，第五次測試后制動系統(tǒng)出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，并伴隨著糊味。從第6腳測試開始，車輛的剎車距離也出現(xiàn)了更明顯的上升趨勢。
●全文總結(jié)：
經(jīng)過幾天的測試，我發(fā)現(xiàn)深藍G318是一款非常有趣的車型。它在車身拓展方面有著很高的可玩性，例如前保險杠的擴展接口、官方選裝的戶外套裝等。車機系統(tǒng)中也內(nèi)置了一些有趣的功能，如無麥K歌、對外喊話等，可以在長途出行或露營場景下提供不錯的娛樂性。在本次實測中，深藍G318在空間和能耗方面表現(xiàn)不錯，但剎車穩(wěn)定性還有提升的空間。不知道它的表現(xiàn)是否符合您的預期呢？以上就是本次實測的全部內(nèi)容。如果您在用車過程中發(fā)現(xiàn)有關(guān)深藍G318的獨特亮點，歡迎在評論區(qū)與我分享！（文/圖 汽車之家 李明晨 攝/之家實測團隊）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 深藍G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
| 廠商指導價 |
22.99萬 |
| 廠商 | 深藍汽車 |
| 級別 | 中大型SUV |
| 能源類型 | 增程式 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2024.06 |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | 138 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 174 |
| 快充時間(小時) | 0.5 |
| 慢充時間(小時) | 5 |
| 快充電量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 316 |
| 最大扭矩(N·m) | 572 |
| 發(fā)動機 | 1.5T 150馬力 L4 |
| 電動機(Ps) | 430 |
| 變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 長*寬*高(mm) | 5010*1985*1960 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.3 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 1.69 |
| 電能當量燃料消耗量(L/100km) | 2.58 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或12萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - |
| 車身 | 深藍G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
| 長度(mm) | 5010 |
| 寬度(mm) | 1985 |
| 高度(mm) | 1960 |
| 軸距(mm) | 2880 |
| 前輪距(mm) | 1690 |
| 后輪距(mm) | 1686 |
| 接近角(°) | 27 |
| 離去角(°) | 31 |
| 縱向通過角(°) | 25 |
| 最大爬坡度(%) | 60 |
| 最大涉水深度(mm) | 620 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 |
| 后備廂容積(L) | 818-1747 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | 0.4 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2360 |
| 準拖掛車總質(zhì)量(kg) | 1600 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2800 |
| 發(fā)動機 | 深藍G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
| 發(fā)動機型號 | JL469ZQ1 |
| 排量(mL) | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3200-4200 |
| 最大凈功率(kW) | 105 |
| 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 電動機 | 深藍G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
| 電機類型 | 前交流/異步 后永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 316 |
| 電動機總功率(Ps) | - |
| 電動機總扭矩(N·m) | 572 |
| 前電動機最大功率(kW) | 131 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 262 |
| 后電動機最大功率(kW) | 185 |
| 后電動機最大扭矩(N·m) | 310 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | 316 |
| 系統(tǒng)綜合功率(Ps) | 430 |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | 572 |
| 驅(qū)動電機數(shù) | 雙電機 |
| 電機布局 | 前置+后置 |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 |
| 電芯品牌 | 中創(chuàng)新航 |
| 電池冷卻方式 | 液冷 |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | 138 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 174 |
| 電池能量(kWh) | 35.07 |
| 電池能量密度(Wh/kg) | 120 |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | 22.8 |
| 電池組質(zhì)保 | - |
| 快充功能 | 支持 |
| 快充時間(小時) | 0.5 |
| 慢充時間(小時) | 5 |
| 快充電量(%) | 30-80 |
| 變速箱 | 深藍G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
| 擋位個數(shù) | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 深藍G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
| 驅(qū)動方式 | 雙電機四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 電動四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 深藍G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/55 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/55 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 座椅配置 | 深藍G318 2024款 四驅(qū)空懸版 |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主●/副● |
| 前/后中央扶手 | 前●/后● |
| 后排杯架 | ● |