[汽車之家 新車上市] 8月25日晚，奇瑞新能源瑞虎e、艾瑞澤e已正式上市。其中瑞虎e推出了4款車型，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程均為401km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.99-14.39萬(wàn)元；艾瑞澤e推出了2款標(biāo)準(zhǔn)車型，NEDC續(xù)航里程同樣為401km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.98-14.38萬(wàn)元。此外，艾瑞澤e還推出一款出行版車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.68萬(wàn)元。
| 奇瑞新能源瑞虎e/艾瑞澤e補(bǔ)貼后售價(jià) | ||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 瑞虎e 2019款 行享版 | 401km | 10.99 |
| 瑞虎e 2019款 馭享版 | 401km | 11.99 |
| 瑞虎e 2019款 縱享版 | 401km | 12.99 |
| 瑞虎e 2019款 尊享版 | 401km | 14.39 |
| 艾瑞澤e 2019款 出行版 | 401km | 12.68 |
| 艾瑞澤e 2019款 舒享版 | 401km | 12.98 |
| 艾瑞澤e 2019款 尊享版 | 401km | 14.38 |
在發(fā)布會(huì)上，奇瑞新能源官方還宣布，新上市的兩款車型還將享受五重上市好禮以及超級(jí)錦鯉福利，五重好禮包括了試駕享188元攜程金卡，3000元換購(gòu)6000元配置包，99元換購(gòu)1000元裝潢包，享最高6000元金融補(bǔ)貼、最高10000元置換升級(jí)補(bǔ)貼，以及享受原廠智能充電樁、3年免費(fèi)4G車載流量以及三年24小時(shí)全天候救援服務(wù)等。而“超級(jí)錦鯉”禮包，包含了購(gòu)車有機(jī)會(huì)獲得2萬(wàn)元家庭海外游服務(wù)。
● 奇瑞新能源瑞虎e新車回顧
瑞虎e可以看作是瑞虎5x的純電動(dòng)版車型，新車外觀傳承了家族式的Chery Design設(shè)計(jì)理念，其前臉采用點(diǎn)陣式前中網(wǎng)以及瑞虎SUV系列造型風(fēng)格的LED頭燈，前保險(xiǎn)杠的貫穿式鍍鉻裝飾條、燈帶設(shè)計(jì)元素則來(lái)自于瑞虎5x。
瑞虎e側(cè)面造型與瑞虎5x幾乎相同，兩車車身尺寸也完全相同，長(zhǎng)寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。在車尾，LOGO上方一條鍍鉻條延伸到兩側(cè)尾燈中，后備廂門(mén)還做出了內(nèi)凹的弧面效果，使車尾看起來(lái)更加立體。
瑞虎e的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言同樣沿襲自瑞虎5x，中控臺(tái)的非對(duì)稱設(shè)計(jì)使內(nèi)飾看起來(lái)一點(diǎn)不死板；9英寸中控屏被嵌入在大面積多邊形黑色面板中，所以看起來(lái)不顯小氣，非對(duì)稱式多邊形空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛前方的“TIGGO”銘牌都是內(nèi)飾一些小亮點(diǎn)細(xì)節(jié)；此外，瑞虎e還采用了瑞虎5x上沒(méi)有出現(xiàn)的換擋旋鈕。
在配置方面，瑞虎e的2019款尊享版車型（頂配車型）配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車等駕駛輔助功能；縱享版車型（次頂配車型）可選裝全景天幕，尊享版車型（頂配車型）則配備了全景天幕；主駕駛座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置在縱享版車型、尊享版車型上也都有配備。
● 駕駛表現(xiàn)回顧
瑞虎e搭載一臺(tái)來(lái)自日本安川電機(jī)的最大功率為95kW的永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為250N·m；電池容量為53.6kWh，采用風(fēng)冷溫控系統(tǒng)，由寧德時(shí)代和捷威動(dòng)力兩家提供，其中寧德時(shí)代的提供的電池能量密度為144wh/kg，而捷威動(dòng)力提供的電池能量密度為160wh/kg。瑞虎e的NEDC續(xù)航為401km，最高時(shí)速160km/h。
『前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后多連桿式獨(dú)立懸架』
瑞虎e提供“Sport”、“Eco和“Eco+”三擋駕駛模式，“Eco+”模式需要通過(guò)中控屏幕將“長(zhǎng)程續(xù)航”模式打開(kāi)（長(zhǎng)程續(xù)航因?yàn)樾枰揽侩姵剡^(guò)度放電來(lái)提升續(xù)航里程，因此為保護(hù)電池限制了該模式的使用次數(shù)）。
不過(guò)三種駕駛模式間的動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)力輸出的區(qū)別并不會(huì)有特別大的差異，“Eco”和“Eco+”兩種模式切換時(shí)表顯續(xù)航里程沒(méi)有任何變化。
瑞虎e的底盤(pán)素質(zhì)還是挺讓人欣喜的，首先雖然需要兼顧SUV的產(chǎn)品定位，懸架行程設(shè)定偏長(zhǎng)，但整體性很好，支撐力度飽滿，細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾徹底，同時(shí)處理大的坑洼顛簸也很干脆利落不會(huì)有多余的余振，可以說(shuō)在這一點(diǎn)上瑞虎e甚至可以和更高級(jí)別車型一較高下。
瑞虎e的轉(zhuǎn)向力度設(shè)定較為輕盈，指向性準(zhǔn)確，車身響應(yīng)也比較迅速及時(shí)，再加上相對(duì)輕巧的車身尺寸，游走穿梭于城市道路還是很輕松省力的，這一點(diǎn)對(duì)于很多經(jīng)驗(yàn)尚淺的駕駛者來(lái)說(shuō)會(huì)顯得非常友好。
小結(jié)：雖然在外形設(shè)計(jì)上并不會(huì)有讓人驚艷之感，但脫胎于Concept β概念車、并在瑞虎5x基礎(chǔ)上作出針對(duì)性改造而來(lái)的瑞虎e確實(shí)屬于很耐看的類型；同時(shí)在內(nèi)飾用料和配置方面也表現(xiàn)的比較厚道；更值得稱道的則是同級(jí)車型中出眾的機(jī)械素質(zhì)與駕乘質(zhì)感。相信奇瑞新能源的這款新品還是很有希望在緊湊型SUV市場(chǎng)上占據(jù)屬于自己的一席之地的。
● 奇瑞新能源艾瑞澤e
奇瑞新能源在今年的上海車展亮相了全新一代艾瑞澤5e，其實(shí)今晚上市的艾瑞澤e，就是由這款新一代艾瑞澤5e更名而來(lái)。與瑞虎e類似，新車前臉同樣采用了與車身同色的點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但其中網(wǎng)上半部分還采用了亮黑色涂裝，且頭燈還有熏黑設(shè)計(jì)，使前臉看起來(lái)不那么單調(diào)。
| 艾瑞澤e補(bǔ)貼后售價(jià) | ||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 艾瑞澤e 2019款 出行版 | 401km | 12.68 |
| 艾瑞澤e 2019款 舒享版 | 401km | 12.98 |
| 艾瑞澤e 2019款 尊享版 | 401km | 14.38 |
艾瑞澤e的車身長(zhǎng)寬高分別為4572*1825*1496mm，軸距為2670mm；車身側(cè)面設(shè)計(jì)也符合標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型家用車審美，多輻式輪圈造型像極了花瓣，腰線則有明顯的向前俯沖趨勢(shì)，這都是可以營(yíng)造出年輕感的元素設(shè)計(jì)。
新車中控臺(tái)的嵌入式中控屏+空調(diào)觸控面板的設(shè)計(jì)使內(nèi)飾看起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，同時(shí)又提升了檔次感，中控屏上方一直貫穿到副駕駛前方的空調(diào)出風(fēng)口也是當(dāng)今比較流行的設(shè)計(jì)元素；同時(shí)，艾瑞澤e換擋機(jī)構(gòu)也采用旋鈕式設(shè)計(jì)。
艾瑞澤e共推出了兩款車型，分別是2019款舒享版、2019款尊享版。6氣囊、全液晶儀表盤(pán)、前排座椅加熱、9英寸中控屏等均是全系標(biāo)配的配置，尊享版車型還配備了并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等配置。
● 動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)回顧
動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的電動(dòng)機(jī)。續(xù)航方面，新車配備容量為54.3kWh的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程為401km。使用充電功率為13.6kW的充電樁，官方給出從30%電量到80%電量的快充時(shí)間為0.5小時(shí)，使用6kW充電樁將電量從0%充至100%的慢充時(shí)間為9小時(shí)左右。
艾瑞澤e提供“Sport”、“Eco和“Eco+”三擋駕駛模式，“Eco+”模式的調(diào)出方式也與瑞虎e相同，不過(guò)需要說(shuō)明的是，坐擁功率更大電機(jī)的艾瑞澤e，其動(dòng)力響應(yīng)速度和動(dòng)力輸出力度都要明顯強(qiáng)于瑞虎e，以“Eco和“Eco+”兩種模式應(yīng)付短時(shí)間的高速行駛也完全沒(méi)有問(wèn)題。
如果說(shuō)瑞虎e的底盤(pán)素質(zhì)是在保證質(zhì)感的前提下略側(cè)重舒適性的話，那么艾瑞澤e就表現(xiàn)得相對(duì)更為硬朗和運(yùn)動(dòng)了。
● 奇瑞新能源瑞虎e競(jìng)品車型及競(jìng)爭(zhēng)力
在如今純電動(dòng)SUV市場(chǎng)上，與瑞虎e形成直接競(jìng)爭(zhēng)的車型比如有吉利帝豪GSe和北汽新能源EX3等；瑞虎e、帝豪GSe以及EX3三車無(wú)論從售價(jià)還是從定位來(lái)看，都有很高的重合度。
『吉利帝豪GSe；北汽新能源EX3』
●吉利帝豪GSe
2019款帝豪GSe在8月7日已正式上市，作為本月內(nèi)剛剛推出的新車，帝豪GSe也是在續(xù)航方面下足了功夫；新車補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11.98-15.98萬(wàn)元，其中包括4款500系列車型，1款600系列車型，前者的NEDC續(xù)航里程為400km，后者的NEDC續(xù)航里程為450km。
| 帝豪GSe補(bǔ)貼后售價(jià) | ||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2019款 500 風(fēng)尚型 | 400 | 11.98 |
| 2019款 500 領(lǐng)尚型 | 400 | 12.98 |
| 2019款 500 臻尚型 | 400 | 13.98 |
| 2019款 500 尊尚型 | 400 | 14.98 |
| 2019款 600 尊尚型 | 450 | 15.98 |
『帝豪GSe』
從售價(jià)和續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，瑞虎e補(bǔ)貼后售價(jià)14.39萬(wàn)元的頂配車型續(xù)航401km，可以對(duì)應(yīng)到帝豪GSe補(bǔ)貼后售價(jià)14.98萬(wàn)元的次頂配車型，其NEDC續(xù)航里程為400km，由此來(lái)看，瑞虎e在售價(jià)方面存在一定優(yōu)勢(shì)。
『帝豪GSe』
從配置表現(xiàn)來(lái)看，瑞虎e頂配車型擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車等優(yōu)勢(shì)配置；LED自動(dòng)頭燈、外后視鏡功能、電池預(yù)加熱系統(tǒng)是GSe的優(yōu)勢(shì)配置；結(jié)合前者比后者售價(jià)低了5900元來(lái)看，瑞虎e在售價(jià)、配置方面與帝豪GSe相比還是存在些許優(yōu)勢(shì)；在動(dòng)力參數(shù)方面，瑞虎e不及帝豪GSe。
『帝豪GSe』
●北汽新能源EX3
北汽新能源EX3定位為小型SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.39-16.39萬(wàn)元，其全系車型的NEDC續(xù)航里程達(dá)到501km。
| 北汽新能源EX3補(bǔ)貼后售價(jià) | ||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| EX3 2019款 R600 勁悅版 | 501km | 12.39 |
| EX32019款R600勁風(fēng)版 | 501km | 13.39 |
| EX32019款R600勁尚版 | 501km | 14.39 |
| EX32019款R600勁潮版 | 501km | 15.39 |
| EX32019款R600勁領(lǐng)版 | 501km | 16.39 |
『北汽新能源EX3』
以補(bǔ)貼后售價(jià)同為14.39萬(wàn)元的瑞虎e 尊享版、EX3 R600 勁尚版來(lái)看，續(xù)航里程、動(dòng)力表現(xiàn)成了瑞虎e的弱勢(shì)；但同樣在駕駛輔助配置方面，瑞虎e全面領(lǐng)先，EX3優(yōu)勢(shì)配置則在于配備了可開(kāi)啟的全景天窗、可OTA升級(jí)、LED頭燈等。在車身尺寸方面，瑞虎e全面領(lǐng)先于EX3。
小結(jié)：
瑞虎e的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在駕駛輔助配置、價(jià)格以及車身尺寸上，如果您對(duì)續(xù)航里程需求沒(méi)有那么高，瑞虎e還是很值得選擇的；但如果您恰好對(duì)續(xù)航里程、動(dòng)力需求較高，瑞虎e的競(jìng)爭(zhēng)力沒(méi)有EX3強(qiáng)；或者帝豪GSe也有高續(xù)航版本可供選擇，瑞虎e則不具備。
●奇瑞新能源艾瑞澤e競(jìng)品車型及競(jìng)爭(zhēng)力
目前艾瑞澤e的競(jìng)品車型有三款，分別是長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源、帝豪新能源以及北汽新能源EU5。其中艾瑞澤e與逸動(dòng)新能源售價(jià)重合度較高，與后兩款車型則是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。
『長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源；帝豪EV500；北汽新能源EU5』
● 長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源
逸動(dòng)新能源的車身尺寸領(lǐng)先艾瑞澤e，但以補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬(wàn)元的逸動(dòng)新能源EV460智享版和補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬(wàn)元的艾瑞澤e舒享版為例，后者在駕駛輔助配置、舒適性配置方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯；在續(xù)航方面的表現(xiàn)，逸動(dòng)新能源全系車型的NEDC續(xù)航里程均為405km，艾瑞澤e的NEDC續(xù)航里程為401km，后者不存在優(yōu)勢(shì)。
| 長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源補(bǔ)貼后售價(jià) | ||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智享版 | 405km | 12.99 |
| 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 405km | 13.99 |
『長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源EV460』
●吉利帝豪新能源
以補(bǔ)貼后售價(jià)分別為14.38萬(wàn)元、14.58萬(wàn)元的艾瑞澤e、帝豪EV500相比，帝豪EV500的NEDC續(xù)航里程為400km，兩車?yán)m(xù)航表現(xiàn)差距不大，艾瑞澤e與之相比，優(yōu)勢(shì)依然在于配置表現(xiàn)全面領(lǐng)先；但艾瑞澤e暴露出的一點(diǎn)不足是，該車并沒(méi)有配備LED頭燈。
| 帝豪新能源補(bǔ)貼后售價(jià) | ||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
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帝豪新能源 2019款 EV500 進(jìn)取型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 |
400km | 13.58 |
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帝豪新能源2019款EV500 精英型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 |
400km | 14.58 |
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帝豪新能源2019款EV500 精英型超長(zhǎng)續(xù)航版 |
500km | 15.98 |
『帝豪新能源EV500』
●北汽新能源EU5
北汽新能源EU5 R550車型補(bǔ)貼后售價(jià)14.89萬(wàn)起，NEDC續(xù)航里程達(dá)460km，該車只比艾瑞澤e頂配車型貴出5100元，但續(xù)航里程多出59km；且EU5售價(jià)更低的R500車型NEDC續(xù)航里程為416km，也要比艾瑞澤e高出15km。兩車相比，艾瑞澤e的優(yōu)勢(shì)依然在于配置領(lǐng)先。
| 北汽新能源EU5補(bǔ)貼后售價(jià) | ||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
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北汽新能源EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 |
416km | 13.29 |
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北汽新能源EU5 2018款 R500 智尚版 |
416km | 13.89 |
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北汽新能源EU5 2018款 R500 智潮版 |
460km | 14.89 |
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北汽新能源EU5 2018款 R500 智領(lǐng)版 |
460km | 16.19 |
『北汽新能源EU5』
結(jié)語(yǔ)
無(wú)論是瑞虎e還是艾瑞澤e，可以看出來(lái)在配置方面，尤其駕駛輔助配置，是這兩款新車的優(yōu)勢(shì)所在，但在續(xù)航表現(xiàn)以及動(dòng)力參數(shù)方面，兩款新車并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有更高續(xù)航版本可供選擇；對(duì)于短途通勤的消費(fèi)者而言，瑞虎e、艾瑞澤e的配置表現(xiàn)也許會(huì)讓您傾心。
可以說(shuō)奇瑞新能源此次帶來(lái)的兩款新車，在同級(jí)車型甚至是一眾電動(dòng)車中都稍顯另類：二者都不太注重“表面功夫”的塑造，沒(méi)有太多吸人眼球的設(shè)計(jì)和噱頭；但卻在最難打磨也是最不易為消費(fèi)者體驗(yàn)到的駕駛質(zhì)感的調(diào)校上能感受到來(lái)自奇瑞新能源的誠(chéng)意。（文/汽車之家 尤冬青）
