[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  12月3日，福田汽車(chē)旗下多款皮卡——拓陸者勝途、拓陸者馭途正式上市，拓陸者勝途共計(jì)推出6款車(chē)型，其官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為9.38-12.28萬(wàn)元；拓陸者馭途共計(jì)推出16款車(chē)型，其官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.48-14.58萬(wàn)元，此外，官方還推出了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表/圖。

『點(diǎn)擊查看大圖』

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『金融政策，點(diǎn)擊查看大圖』

● 拓陸者馭途9簡(jiǎn)介：

　　在外觀方面，這款車(chē)有著標(biāo)準(zhǔn)的皮卡式的壯實(shí)外觀設(shè)計(jì)，并且將有“FOTON”英文字母和福田L(fēng)OGO兩種樣式的前臉可供選擇。而在燈光配置方面，全系標(biāo)配了LED近光燈整體的燈光配置逐步在向乘用車(chē)看齊，符合福田向乘用化發(fā)展這一大方向。

　　作為一款皮卡車(chē)型，貨廂尺寸的大小對(duì)其裝載能力有著直接影響。拓陸者馭途9的貨廂尺寸為1520×1580×440mm，其在貨廂寬度上領(lǐng)先于競(jìng)品車(chē)型（例如長(zhǎng)城炮），但在貨廂高度上就遜色些。

　　倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像為全系車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)配置，畢竟對(duì)于一臺(tái)皮卡而言，尤其是在裝滿(mǎn)貨物的時(shí)候倒車(chē)入庫(kù)，司機(jī)較難判斷后方距離，因此這些輔助配置是迫切需要的。值得一提的是，拓陸者馭途9在貨廂內(nèi)外都配備了固定錨點(diǎn)（亦稱(chēng)繩鉤），方便用戶(hù)對(duì)貨物進(jìn)行捆綁固定；而龍門(mén)架（尾廂護(hù)欄）則是選裝項(xiàng)。

　　這款車(chē)后保險(xiǎn)杠上還集成了踏板功能，在一定程度上方便用戶(hù)上下貨廂；至于貨廂內(nèi)則標(biāo)配貨廂寶，這能在日常使用中對(duì)貨廂的鋼板起到防滑及耐腐蝕的作用。

　　而在內(nèi)飾方面，就會(huì)發(fā)現(xiàn)廠(chǎng)家對(duì)這款車(chē)的“乘用車(chē)化”進(jìn)行得還是比較徹底的。除了方向盤(pán)尺寸要乘用車(chē)大一些之外，像中控屏、空調(diào)按鍵以及中控的設(shè)計(jì)都漸漸向乘用化靠攏，整體檔次營(yíng)造得不錯(cuò)。

　　值得一提的是，該車(chē)的低配車(chē)型也標(biāo)配了倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像功能，對(duì)于一輛軸距超過(guò)3米的車(chē)而言，這樣的配置很使用，高配車(chē)型還配備360度全景影像這樣的配置也值得表?yè)P(yáng)，對(duì)于提升日常用車(chē)的便利性很有幫助。此外，新車(chē)還搭載有T-LINK 4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操縱，AI語(yǔ)音交互、一鍵救援等功能。安全配置方面，新車(chē)配有9.3博世ESP系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)防碰撞預(yù)警、道路偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能。

● 儲(chǔ)物及乘坐空間體驗(yàn)：

　　新車(chē)車(chē)內(nèi)前后排均有USB接口，同時(shí)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較豐富且設(shè)計(jì)合理。這些都為這臺(tái)車(chē)在今后接載乘客時(shí)能提供更好的乘坐便利性體驗(yàn)。同時(shí)中控臺(tái)上的7英寸屏幕支持百度CarLife手機(jī)映射功能，可以說(shuō)新車(chē)進(jìn)一步強(qiáng)化了乘用車(chē)屬性。

　　在乘坐空間方面，以身高170cm的體驗(yàn)者為例，坐進(jìn)前后兩排，頭部都有一拳以上的空間。第二排的腿部空間更是達(dá)到了兩拳有余，整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

　　動(dòng)力方面，拓陸者馭途9將搭載柴油和汽油版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力（120千瓦），峰值扭矩為390�！っ住Ｆ�油版發(fā)動(dòng)機(jī)則為238馬力（175千瓦），峰值扭矩為360�！っ�。在變速箱方面，先期上市的車(chē)型均配備6速手動(dòng)變速箱。新車(chē)在懸架結(jié)構(gòu)上采用前雙叉臂式、后整體橋式懸架設(shè)計(jì)，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

● 場(chǎng)地試駕回顧：

　　早前我們對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行了一次場(chǎng)地試駕體驗(yàn)，這款車(chē)給試駕編輯的第一印象是一臺(tái)有著乘用車(chē)駕駛風(fēng)格的皮卡車(chē)型，不論是汽油版還是柴油版車(chē)型，它的整個(gè)提速都相對(duì)輕快。開(kāi)慣轎車(chē)的人在拓陸者馭途9上也能得到較好的駕駛反饋。想了解更多可點(diǎn)擊此前發(fā)布文章觀看：《偏向乘用化 場(chǎng)地試駕福田拓陸者大皮卡》

　　場(chǎng)地內(nèi)有段大直道，這能夠模擬日常中的公路行駛，拓陸者馭途9動(dòng)力輸出平順，雖然這次試駕的“清一色”都是手動(dòng)擋車(chē)型，只要習(xí)慣在每次換擋的時(shí)候補(bǔ)油，整個(gè)升、降擋過(guò)程也能做到平順?lè)�(wěn)健，日后量產(chǎn)的車(chē)輛要是有換擋自動(dòng)補(bǔ)油這種設(shè)定自然是更好、也更貼近乘用化了。

　　它的轉(zhuǎn)向手感中規(guī)中矩，對(duì)于日常較少接觸皮卡的編輯而言，拓陸者馭途9并沒(méi)有給我留下太強(qiáng)烈的印象。反倒是隔音方面值得一聊，車(chē)內(nèi)的隔音效果很好地抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳入，不看轉(zhuǎn)速表是很難察覺(jué)到車(chē)頭搭載的是汽油還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；全力加速時(shí)，皮卡車(chē)型的隔音水平還是和乘用車(chē)有一定差距的，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)的噪音和風(fēng)噪多多少少會(huì)比乘用車(chē)高一點(diǎn)，這是福田拓陸者未來(lái)的進(jìn)步方向。

　　拓陸者馭途9柴油版搭載2.0T國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩390牛·米，除駝峰路段外，其它道路基本上怠速稍給些油就能夠輕松通過(guò)。也就是說(shuō)在以上這些越野路況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了其較強(qiáng)的低扭優(yōu)勢(shì)。

● 新車(chē)背景：

　　隨著國(guó)家逐漸對(duì)皮卡車(chē)型在政策層面的逐漸放開(kāi)，并且這期間也出臺(tái)了不少利好的政策，如2018年決定取消噴字/反光條、2019年取消皮卡“雙證”等。使得皮卡這種從前偏工具屬性的車(chē)型有望逐漸走進(jìn)我們的生活。因此皮卡的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、乘坐舒適性也應(yīng)該相應(yīng)的轉(zhuǎn)向“乘用化”才能搶占市場(chǎng)份額，福田汽車(chē)的拓陸者馭途9就在這樣的情況下誕生了。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析：

『長(zhǎng)城炮；五十鈴D-MAX』

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，長(zhǎng)城炮和五十鈴D-MAX將會(huì)是這款車(chē)的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，前者在皮卡乘用化的道路上已經(jīng)走出了不小的距離，后者的品牌號(hào)召力也會(huì)是影響大家購(gòu)車(chē)選擇的因素之一。同時(shí)，這兩款競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型在“越野”車(chē)友圈內(nèi)也有不底的熱度，因此福田拓陸者馭途9上市之后將會(huì)面臨不小的壓力。

● 全文總結(jié)：

　　縱然福田的這款車(chē)新車(chē)在上市之后將會(huì)與一些“重量級(jí)”的對(duì)手直接競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)參考其公布的售價(jià)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的市場(chǎng)前景還是值得期待的。尤其是在皮卡解禁呼聲越來(lái)越高的當(dāng)下，各種政策也已經(jīng)有了松動(dòng)，可以遇見(jiàn)在未來(lái)的乘用車(chē)市場(chǎng)，皮卡將會(huì)成為一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而目前這款車(chē)已經(jīng)上市，各地4S店也會(huì)陸續(xù)到貨，關(guān)注這款車(chē)的朋友之后可以去到4S店內(nèi)，實(shí)際體驗(yàn)一番。（文/汽車(chē)之家 羅奧雨）

● 福田全新中卡品牌發(fā)布

　　這次福田皮卡發(fā)布會(huì)上，除了發(fā)布全新的皮卡車(chē)型之外，其還發(fā)布了全新的中卡品牌——福田歐航以及superfleet物流管理系統(tǒng)，歐航中卡是定位在9T大輕卡與6X2重卡之間，會(huì)進(jìn)一步滿(mǎn)足了商用車(chē)領(lǐng)域的用車(chē)需求。