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[汽車之家 新聞] 日前，有來自歐洲的媒體報道稱，福特向他們表明或?qū)⒉粫瞥鋈诂F(xiàn)款車型的全新一代福克斯RS，這意味著已經(jīng)發(fā)布的全新福克斯ST(參數(shù)|詢價)可能會是福特未來最高性能的兩廂小鋼炮。

盡管福特是來自美國的品牌，但?？怂?嘉年華等車型都是歐洲福特的產(chǎn)物，因此新一代福特福克斯RS的取消可能很大程度上要“歸功于”歐洲日益嚴苛的碳排放法則。如果是在本土市場，退出巴黎協(xié)定的美國人可能恨不得再多給它塞幾個V8上去，但在歐洲市場，這樣的悲劇似乎不可避免。如果上代?？怂筊S的“回火放炮”聲還讓你魂牽夢繞，那我只能說抱歉了。

『歐規(guī)福特Mustang Mach-E』

2019年，福特發(fā)布了旗下的首款純電動SUV車型——福特Mustang Mach-E，新車的推出表達了福特進軍新能源市場的決心，但平衡“咖啡法則”的碳排放或許才是新車更加現(xiàn)實的意義。但相比于其他主流的歐洲品牌，福特顯然是有些姍姍來遲。

『插混系統(tǒng)是否會成為性能鋼炮的唯一出路？』

那么未來福克斯RS真的就無可救藥了嗎？參考目前幾家主流的制造商，它們很多都已經(jīng)很聰明的利用插電式混合動力系統(tǒng)給出了讓車迷和環(huán)保主義者握手言和的方案，例如大眾此前發(fā)布的那些插混性能車，或者是大家覺得未來難以面對的四缸下一代AMG C 63。那么福特未來是否也可以采用相同的策略呢？那就要取決于它們自己的意愿了。（文/汽車之家 馬艾駿）