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[汽車之家 行業(yè)] 日前，來自美國互聯移動出行技術初創(chuàng)公司Ettifos展示了其全新的5G NR V2X解決方案。Ettifos展示了使用40MHz帶寬進行傳感器共享的流媒體全高清視頻，以及基于變量數字學等技術的3ms的超低延遲等。

不同與現有的技術，Ettifos公司的5G NR V2X靠線調制解調器基于一個軟件定義無線電平臺，能夠實現最新的C-V2X標準，這為5G NR V2X各種功能的潛在商業(yè)化項目鋪平了道路，而無需等待基于芯片的5G NR V2X模塊。Ettifos還宣布，其計劃在2021年第二季度提供5G NR V2X開發(fā)平臺，供研究機構、蜂窩服務提供商和V2X設備制造商使用。

V2X意為“vehicle to everything”，即車對外界的信息交換。車聯網通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發(fā)展方向，實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容。

而關于這項全新的技術，Ettifos首席執(zhí)行官Yong Je Lim博士表示，“展示5G NR V2X調制解調器是在實際道路條件下進行場景驗證的起點。如果研究機構和企業(yè)共同努力收集真實數據，那么韓國有機會成為全球V2X市場的先鋒?！?/p>

編輯點評：

2018年11月，工信部正式發(fā)布5905~5925MHz(20MHz)車聯網直連通信頻率規(guī)劃，表明中國政府全力支持基于蜂窩網絡的LTE-V2X。這意味著在汽車越來越智能化、自動化的未來，作為與汽車自動駕駛相配套的技術，V2X的作用也將越來越重要，因此我們也看到越來越先進的V2X技術不斷地涌現在市場上。（文/汽車之家 馬艾駿）