● 上汽通用別克 昂科拉GX(參數(shù)|詢價(jià))
可能對(duì)于很多人來說，昂科拉GX是一款較為小眾的車型，該車定位介于昂科拉以及昂科威之間，是一款價(jià)格區(qū)間在15.59-18.59萬元的緊湊型SUV。算上較大的優(yōu)惠幅度，昂科拉GX在同級(jí)別市場中的價(jià)格還是很有優(yōu)勢(shì)的。價(jià)格方面，我們參考的是哈爾濱地區(qū)的一則經(jīng)銷商信息，昂科拉GX目前在當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)5.1萬元，最大折扣率相當(dāng)于6.7折，力度極大。
| 上汽通用別克 昂科拉GX | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2020款 20T CVT兩驅(qū)舒適型 | 15.59 | 10.49 | ↓ 5.1 |
| 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型 | 16.59 | 11.49 | ↓5.1 |
| 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型 | 17.59 | 12.49 | ↓5.1 |
| 2020款 20T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型 | 18.59 | 13.49 | ↓5.1 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
車主價(jià)格方面，我們參考的是車系中口碑?dāng)?shù)最多的CVT兩驅(qū)豪華型，該車在車系中屬于次低配版本，市場指導(dǎo)價(jià)16.59萬元。雖然暫缺了3-5月的數(shù)據(jù)，不過從6月份的數(shù)據(jù)看昂科拉GX的優(yōu)惠力度一直是非常大的，減去優(yōu)惠后裸車價(jià)大約在12-14萬元。經(jīng)銷商價(jià)格上，我們可以看到近期經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度同樣很給力，對(duì)于那些在意價(jià)格的用戶來說還是很有吸引力的。
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◆ 購買建議：
雖然昂科拉GX全系只有1.3T三缸機(jī)，但是在抖動(dòng)和輸出平順性上，昂科拉GX依然有著出色的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很亮眼，但是輸出過程并不急躁，再加上CVT變速箱的輔佐，整體是以平順、線性的方式來發(fā)力。舒適取向調(diào)校的懸架對(duì)于路面信息也有著很好的過濾，別看昂科拉GX長得挺有沖勁兒，但實(shí)際的駕乘風(fēng)格還是舒適為主、穩(wěn)字當(dāng)頭。此外昂科拉GX有著極大的優(yōu)惠力度，10萬出頭的價(jià)格對(duì)于那些預(yù)算較為緊張的消費(fèi)者來說還是很有吸引力的。喜歡它的舒適和性價(jià)比的話，買它就對(duì)了。
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『適應(yīng)細(xì)分市場需求 試別克昂科拉GX』
● 上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)界
創(chuàng)界是雪佛蘭品牌旗下一款主打年輕市場的精品SUV車型，目前在售的總共六款配置版本中有多種不同風(fēng)格車身套件，包含中配版本的Redline造型和高配的RS造型，視覺上十分動(dòng)感。價(jià)格方面，我們參考的是上海地區(qū)一則經(jīng)銷商信息為例，創(chuàng)界在店內(nèi)的最高優(yōu)惠金額達(dá)到6.3萬元，最大折扣率相當(dāng)于6.5折，力度相當(dāng)驚人。
| 上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)界 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2019款 435T CVT兩驅(qū)逸銳版 國VI | 13.99 | 9.09 | ↓ 4.9 |
| 2019款 435T Redline CVT兩驅(qū)鋒銳版 國VI | 14.99 | 9.74 | ↓5.25 |
| 2019款 435T Redline CVT兩驅(qū)馳銳版 國VI | 15.99 | 10.39 | ↓5.6 |
| 2019款 435T RS CVT雪乎藍(lán)限量版 國VI | 16.59 | 10.88 | ↓5.71 |
| 2019款 435T RS CVT兩驅(qū)勁銳版 國VI | 16.99 | 11.04 | ↓5.95 |
| 2019款 435T RS 自動(dòng)四驅(qū)悍銳版 國VI | 17.99 | 11.69 | ↓6.3 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
車主價(jià)格方面，我們以口碑?dāng)?shù)最多的自動(dòng)四驅(qū)悍悅版為例，作為車系中的頂配版本，它配備了同級(jí)別車型中少有的四驅(qū)系統(tǒng)，在脫困和穿越能力方面有一定的優(yōu)勢(shì)。雖然車主價(jià)格趨勢(shì)上體現(xiàn)不出創(chuàng)界的優(yōu)惠力度，但通過各地經(jīng)銷商信息可以看出，創(chuàng)界在市面上的優(yōu)惠幅度基本在4萬元以上，頂配版本17.99萬元的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠后的實(shí)際裸車價(jià)還不到14萬元，價(jià)格上確實(shí)很有吸引力。
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◆ 購買建議：
創(chuàng)界的最大特色在于前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的造型以及雪佛蘭品牌一如既往的大幅優(yōu)惠，不只是創(chuàng)界，雪佛蘭在探界者這樣的中型SUV上也采用了同樣的降價(jià)策略，同級(jí)別中偏低的價(jià)格讓雪佛蘭的SUV顯得很有性價(jià)比。如果您想要的就是這樣一款物美價(jià)廉的車型，選它準(zhǔn)沒錯(cuò)。
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『年輕人的9AT 雪佛蘭創(chuàng)界微試車』
● 文章總結(jié)：
緊湊型SUV也是目前競爭十分激烈的市場之一，其中的參與者多年前就已經(jīng)在布局本土市場了，深諳各種生存之道。其中降價(jià)優(yōu)惠是最能吸引消費(fèi)者的手段之一，不過從降價(jià)幅度來看，日系產(chǎn)品仍然有著很高的人氣，降價(jià)幅度并不高，反而是上汽通用旗下的兩款產(chǎn)品折扣力度極大，較低的裸車價(jià)甚至已經(jīng)下探到一部分小型SUV的市場了。盡管較大的優(yōu)惠力度也確實(shí)對(duì)于銷量產(chǎn)生了一定的影響。不過在此我們還是建議您根據(jù)自己的需求和財(cái)力情況貨比三家，理性篩選車型，期待您最終找到滿意的座駕。（文/汽車之家 朱力神）