● INEOS Grenadier Quartermaster

　　在2023古德伍德速度節(jié)上，INEOS Grenadier Quartermaster皮卡車(chē)型正式亮相。此前還有消息稱，INEOS還計(jì)劃在2026年推出一款主打舒適性的電動(dòng)SUV。

　　外觀來(lái)看，Grenadier Quartermaster車(chē)頭部分依然延續(xù)此前擲彈兵的設(shè)計(jì)造型，一經(jīng)出現(xiàn)就被大家談?wù)摰穆坊⑿l(wèi)士外觀仍然保留。整體外觀方正，采用復(fù)古的圓燈以及粗獷硬朗的前包圍。前臉大部分覆蓋件都采用黑化的處理方式，為保留整體復(fù)古味道的同時(shí)也增添一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用的是四門(mén)的布局結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)的尾部作為車(chē)輛的貨箱部分。新車(chē)INEOS擲彈兵平臺(tái)打造，貨箱之前的駕駛艙部分與擲彈兵極其相似，但尾部貨箱尺寸并不大，預(yù)計(jì)新車(chē)軸距將有小范圍加長(zhǎng)。車(chē)尾部分采用圓形尾燈。

　　內(nèi)飾部分，整體依然延續(xù)外觀硬朗復(fù)古的造型風(fēng)格。中控采用簡(jiǎn)潔平直的線條和粗獷的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，同時(shí)有著極為復(fù)雜的功能按鍵區(qū)，甚至連車(chē)頂都布滿按鍵，大有開(kāi)民航客機(jī)的視覺(jué)感。不過(guò)全液晶的儀表盤(pán)和中控屏還是在車(chē)內(nèi)出現(xiàn)了。此外，車(chē)輛還采用較為復(fù)古純粹的機(jī)械手剎。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將與Grenadier（擲彈兵）共享發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載汽油和柴油兩款不同的寶馬直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是3.0T的B58雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210千瓦，最大扭矩450�！っ�；柴油機(jī)型最大功率183千瓦，最大扭矩550�！っ�。

● 阿斯頓·馬丁Valour

　　在2023古德伍德速度節(jié)上，阿斯頓·馬丁Valour首次亮相。新車(chē)是為紀(jì)念阿斯頓·馬丁110周年打造而來(lái)，因此將限量110臺(tái)，預(yù)計(jì)將在今年第三季度于總部開(kāi)始生產(chǎn)，首批交付計(jì)劃今年晚些時(shí)候開(kāi)始。新車(chē)采用了頗具復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計(jì)，氣質(zhì)非常到位。動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速箱的組合，相當(dāng)勁爆。

　　來(lái)看新車(chē)，其外觀設(shè)計(jì)靈感源于1977年的初代V8 Vantage以及1980年的RHAM/1勒芒賽車(chē)。前格柵采用了經(jīng)典的“馬蹄”造型展現(xiàn)品牌特點(diǎn)，另外像是復(fù)古的圓形大燈以及蛤殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也均得以保留下來(lái)。新車(chē)外觀擁有21種顏色可供消費(fèi)者選擇，當(dāng)然，也可以通過(guò)Q部門(mén)進(jìn)行個(gè)性化定制。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)擁有性感的“鴨尾”式擾流板設(shè)計(jì)展現(xiàn)復(fù)古風(fēng)格，品牌LOGO鑲嵌其中，下方則是水平的大燈設(shè)計(jì)，另外還有大尺寸擴(kuò)散器以及中置3出排氣布局。值得一提的是，新車(chē)將配備21英寸蜂窩狀鋁合金鍛造輪圈，并配備米其林最新的PS S 5系列輪胎，尺寸分別為275/35 R21（前）和325/30 R21（后）。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用大量的碳纖維材質(zhì)來(lái)展現(xiàn)它獨(dú)特的身份，此外座椅處采用羊毛花呢材質(zhì)也將經(jīng)典元素融入其中。值得一提的是，車(chē)內(nèi)擋把球頭采用實(shí)木材質(zhì)，讓人忍不住想去“盤(pán)一盤(pán)”它。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率715馬力，峰值扭矩753牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱，另外新車(chē)還將配備限滑差速器、獨(dú)特的自適應(yīng)減振器以及防傾桿等底盤(pán)調(diào)校，使其操控性能夠滿足強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

● 寶馬3.0 CSL限量版

　　在2023古德伍德速度節(jié)上，寶馬3.0 CSL限量版正式首發(fā)亮相，該車(chē)曾于2022年11月正式發(fā)布官圖，是為了獻(xiàn)禮寶馬M部門(mén)成立50周年而打造，可以被譽(yù)為最強(qiáng)大的直列六缸車(chē)型，并配備手動(dòng)變速箱與后輪驅(qū)動(dòng)，限量50臺(tái)。

　　外觀方面，新車(chē)采用了獨(dú)特的雙腎形格柵設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于2015年發(fā)布的3.0 CSL Homage概念車(chē)，兩側(cè)的大燈組造型也更加犀利，內(nèi)部光源也采用了代表最高性能的黃色LED激光大燈燈組。此外，新車(chē)前包圍的造型也是復(fù)刻了E9代3.0 CSL，左右兩個(gè)圓形的散熱開(kāi)口是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)前后側(cè)翼子板都采用了寬體設(shè)計(jì)，C柱位置加入了復(fù)古LOGO以展現(xiàn)新車(chē)的獨(dú)特性質(zhì)，輪圈則是采用了雙五輻式的中心鎖鍛造輪圈。車(chē)尾部分，寬大的車(chē)頂擾流板+車(chē)尾擾流板展現(xiàn)出了標(biāo)志性的特點(diǎn)，再加上復(fù)古風(fēng)格的M Power標(biāo)志，以及重新設(shè)計(jì)的后包圍樣式、尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局，整體視覺(jué)感受就像50年前的3.0 CSL一樣驚艷。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)的全液晶儀表盤(pán)以及多媒體顯示屏依舊風(fēng)格不變，并搭載了帶有M設(shè)置的三輻式多功能方向盤(pán)。此外，新車(chē)還將配有全碳桶椅，車(chē)門(mén)門(mén)檻上有碳纖維裝飾，手動(dòng)變速箱的擋把頭采用了白色+紅色的裝飾，看上去非常精致。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了巴伐利亞有史以來(lái)最強(qiáng)大的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到553馬力的最大功率，最大扭矩為550�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。此外新車(chē)還配備有M型差速器、帶有電子控制的避振器+自適應(yīng)M懸架系統(tǒng)，使得新車(chē)擁有更好的操控性能。

● 保時(shí)捷Mission X概念車(chē)

　　古德伍德速度節(jié)上，保時(shí)捷Mission X概念車(chē)正式亮相，它是保時(shí)捷又一款具有里程碑意義的超級(jí)跑車(chē)，官方稱其為指引未來(lái)跑車(chē)技術(shù)的一盞明燈。無(wú)論是優(yōu)雅且充滿力量的設(shè)計(jì)，還是號(hào)稱定能刷新紐北記錄的性能，還是900V的架構(gòu)，都讓這款車(chē)成為古德伍德速度節(jié)上最值得一看的新車(chē)之一。

　　來(lái)看新車(chē)，保時(shí)捷Mission X概念車(chē)將性能與現(xiàn)代感進(jìn)行了融合，低矮的車(chē)頭以及高聳的輪眉讓人一看便知是個(gè)狠角色。下方采用經(jīng)典了三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，四點(diǎn)式日行燈的設(shè)計(jì)靈感源自于保時(shí)捷勒芒賽車(chē)，其內(nèi)部LED光源點(diǎn)亮后視覺(jué)效果十分科幻。此外值得一提的是，新車(chē)將搭載保時(shí)捷全新的品牌LOGO，同時(shí)車(chē)身采用專門(mén)研發(fā)的火箭金屬漆涂裝。

　　來(lái)到側(cè)面，新車(chē)擁有玻璃穹頂以及蝴蝶門(mén)開(kāi)啟方式均是在向勒芒賽車(chē)表達(dá)致敬。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)約4.5米、寬約2米、高約1.2米，軸距2.73米，對(duì)于一款超級(jí)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，它的車(chē)身尺寸十分緊湊。另外新車(chē)還配備前20英寸、后21英寸輪圈，后輪圈還采用類(lèi)似渦輪風(fēng)扇狀的透明葉片，可幫助制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行散熱。

　　車(chē)尾部分，兩側(cè)尾燈采用橫向布局，提升視覺(jué)寬度的同時(shí)還呈現(xiàn)出懸浮式效果，中央由可點(diǎn)亮的“PORSCHE”標(biāo)識(shí)相連接，在充電時(shí)字母“E”還會(huì)閃爍。尾燈上方預(yù)計(jì)將會(huì)擁有電動(dòng)擾流板，底部則配備尺寸十分夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也十分硬核，其將產(chǎn)生的下壓力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)前不久剛剛在國(guó)內(nèi)上市的911 GT3 RS車(chē)型，作為參考，該車(chē)在200km/h速度下可產(chǎn)生409kg的下壓力，285km/h的速度下高達(dá)860kg。

　　在碳纖維單體殼車(chē)架的內(nèi)部，兩個(gè)桶形座椅采用不同顏色涂裝來(lái)展現(xiàn)保時(shí)捷以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還配備六點(diǎn)式安全帶。主駕駛前方采用半幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，另外我們還可以看到全液晶儀表以及流媒體后視鏡等設(shè)計(jì)。值得一提的是，在副駕駛前方還預(yù)留了電子計(jì)時(shí)表的插槽，連接后可以顯示圈速、車(chē)手?jǐn)?shù)據(jù)以及其它信息等，可在場(chǎng)地賽或拉力賽中使用。

　　雖然保時(shí)捷并未透露該車(chē)的動(dòng)力信息，不過(guò)它將會(huì)把電池布置在座椅后方平衡重量，官方稱其為“e-core”布局。新車(chē)還將擁有約1:1的功率重量比，這也意味著它的最大功率將會(huì)達(dá)到四位數(shù)。另外它還將會(huì)在900V系統(tǒng)架構(gòu)生產(chǎn)，這也意味著它的充電速度將會(huì)大幅提升。

● 保時(shí)捷Vision 357 Speedster

　　在2023古德伍德速度節(jié)上，保時(shí)捷Vision 357 Speedster正式迎來(lái)首發(fā)亮相，該車(chē)可以看作是保時(shí)捷Vision 357的敞篷版本，同樣是為了慶祝保時(shí)捷75周年打造而來(lái)。1948年保時(shí)捷第一輛356 No.1正式誕生，它擁有敞篷和硬頂兩種車(chē)身，因此紀(jì)念版車(chē)型也遵循這個(gè)邏輯，打造出了兩種車(chē)型。

　　外觀方面，它與Vision 357一樣采用了保時(shí)捷跑車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，向保時(shí)捷356車(chē)型致敬。與硬頂版概念車(chē)一樣，該車(chē)擁有光滑的車(chē)頭，行車(chē)燈采用四點(diǎn)式，圍繞成圓形。該車(chē)采用了大理石灰和格里維洛灰金屬漆雙灰色色調(diào)，而在細(xì)節(jié)部位使用了邁阿密藍(lán)形成對(duì)比，比如前艙蓋快拆卡扣。

　　在該車(chē)上，我們可以看到由大號(hào)“75”字樣與“1948”和“2023”兩個(gè)年份組成的周年標(biāo)識(shí)，向保時(shí)捷75周年慶典致敬。作為Speedster車(chē)型，它擁有美妙優(yōu)雅的外部特征，懸空的頭枕后方是經(jīng)過(guò)技術(shù)設(shè)計(jì)的碳纖維防滾架。這輛車(chē)不打算讓某一位乘客坐在副駕駛的位置，所以車(chē)身右側(cè)被敞篷跑車(chē)常見(jiàn)的車(chē)廂蓋布覆蓋。

　　車(chē)尾部分，我們可以看到它擁有垂直格柵結(jié)構(gòu)，這是在向第一代車(chē)型系列356的另一種致敬，高位剎車(chē)燈也藏在了內(nèi)部。尾燈則以點(diǎn)陣樣式嵌入到車(chē)身內(nèi)部，十分獨(dú)特。另外它擁有較寬的輪距，進(jìn)一步帶來(lái)力量感。這款車(chē)配備的是20英寸鎂合金輪圈，并配備了碳纖維外罩和中央鎖止。

　　作為一款為駕駛者而生的概念產(chǎn)品，該車(chē)的車(chē)內(nèi)十分簡(jiǎn)潔，擁有運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、透明儀表以及與駕駛相關(guān)的控制按鍵。我們可以看到它采用了大量的碳纖維復(fù)合材料，其座椅則使用Racetex面料覆蓋。車(chē)門(mén)把手采用拉繩替代，此舉也是為了減輕車(chē)身重量。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)基于保時(shí)捷718 GT4 e-Performance的技術(shù)打造，因此其電機(jī)和電池技術(shù)來(lái)自Mission R，底盤(pán)則源自718 GT4 Clubsport。

● 賓利Speed 6延續(xù)版

　　 2023古德伍德速度節(jié)上，賓利Speed 6延續(xù)版車(chē)型正式亮相，該車(chē)在位于英國(guó)克魯?shù)腗ulliner車(chē)間手工限量打造12臺(tái)，每臺(tái)車(chē)型的制造都將恪守1930年參加勒芒大賽的Speed Six賽車(chē)規(guī)格，目前已經(jīng)全部“名車(chē)有主”。

　　在品牌歷史上，賓利Speed 6堪稱是一顆璀璨的明珠，它曾在1929/1930年為賓利贏得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。為了延續(xù)這一經(jīng)典車(chē)系，賓利選擇在古德伍德速度節(jié)上帶來(lái)賓利Speed 6的延續(xù)版本。

　　本次在古德伍德速度節(jié)上亮相的是“零號(hào)車(chē)”，我們也可以理解為測(cè)試用工程車(chē)，這款車(chē)型不會(huì)被交付給客戶，而是被用于測(cè)試車(chē)輛的耐用性和性能表現(xiàn)。據(jù)了解，賓利將會(huì)從10月份開(kāi)始制造量產(chǎn)版車(chē)型，每款車(chē)的制造周期大約為10個(gè)月，所有12款車(chē)型預(yù)計(jì)到2025年底交付完成，買(mǎi)家還可以和Mulliner進(jìn)行聯(lián)合定制。其配備6.5L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為208馬力，與曾經(jīng)那臺(tái)經(jīng)典車(chē)型的輸出功率相當(dāng)接近。