長春出差紀實二 PQ35生產(chǎn)線完全揭秘
剛說看不清機器人，它就自己把焊接手送到我眼前了！
等待焊接其他層的車門板，從這里可以看出大眾工廠的嚴謹
車身開始組裝，左右車側(cè)板和底盤頂板焊接在一起，其中有最先進的無縫激光焊接工藝！激光可以把兩個車身100%焊接一起，并且焊縫比本體鋼材強度要高！
車頂和車側(cè)板激光焊接細節(jié)，可以看到變成一體了，仿佛一塊鋼板壓制一樣。
手指的位置就是前艙和乘坐艙的焊接位置，是用不等厚度焊接技術(shù)，中國無法實現(xiàn)，現(xiàn)在這批速騰的車底鋼板是德國焊接好過來的，也就是說未來國產(chǎn)化率高了的話，將享受不了這項最新的技術(shù)，因為國內(nèi)沒有對茬焊接不等厚度鋼板技術(shù)。
箱子裝的全是CKD零件
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