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[汽車之家 技術] 去年，我們曾經(jīng)對于輪胎的標號、輪胎制造時添加的配方做了解讀，但輪胎是如何生產(chǎn)出來的，胎毛是如何產(chǎn)生的，怎么儲存、放置輪胎最合理？相信不少人對這些問題也很感興趣，于是帶著這些稀奇古怪的問題我們來到了地處山東半島的山東金宇實業(yè)股份有限公司，在這里我們將會回答上面全部的問題。

■ 密煉

■ 壓延

■ 壓出

■ 裁斷

■ 成型

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光用文字表示不形象，看看這段現(xiàn)場實拍視頻吧！比照上面的圖片，您會更好理解一次法成型機的工作過程。

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■ 硫化

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■ 質檢、儲存、開發(fā)

全文總結：

雖然在輪胎的花紋設計上，我們的自主品牌輪胎已經(jīng)開始縮短與國際品牌的距離，但輪胎制造中最為關鍵的密煉環(huán)節(jié)中，輪胎添加劑的配方及比例的核心技術仍然掌握在國際品牌手中。同整車制造可以采取逆向研發(fā)的方法不同，經(jīng)過硫化的輪胎由于其化學性質發(fā)生改變，很難逆向研究出配方及比例。如何攻克這個難關是擺在眾多自主品牌輪胎廠商面前的一座難關。您對輪胎制造、使用上如果還存在什么疑惑，歡迎在下方為我們留言，下次輪胎工廠參觀我們會將您的問題帶給輪胎生產(chǎn)、設計的專業(yè)人士。（攝影/汽車之家 張戈 文/圖 唐朝）

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