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為了年輕的你 解讀全新長安CS55PLUS

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  不知道你是否仔細觀察過這些年的汽車,直觀感受就是變得更立體,更犀利,這是通過增加細節(jié)實現(xiàn)的。其實這樣的處理手法,在你我都喜歡的模型上也有體現(xiàn)。

汽車之家

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  當然,線條僅僅是工具,平鋪直敘意味著枯燥乏味,這些年一板一眼的德國車就偏向于直線。而亞洲人含蓄的審美習慣更喜歡肉中帶骨。

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  顛覆的外觀勢必要有與之匹配的內(nèi)飾,即便是2017年這個開發(fā)元年,大屏幕的趨勢也是顯而易見的。增大面積雖簡單粗暴,但于提升使用感受無益。

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  距離使用者更近的手機,在屏幕增大后都難以通過系統(tǒng)彌補缺點,車機更大的屏幕勢必會面臨信息如何易讀,同時不干擾視線的問題。

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寫在后面的話:

  曾經(jīng),中國消費者對車的要求是不壞即可,但隨著時間的不斷推移,設(shè)計以及質(zhì)感的表現(xiàn)也是越來越多人購車時的衡量指標。在民用市場摸爬滾打多年的長安積累了不少這方面的經(jīng)驗,無論是定位更高的UNI家族,還是今天的CS55PLUS,都是其不斷校正目標,提升自己的產(chǎn)物。不知道這樣的它,能否令屏幕前的您滿意?(文/圖 汽車之家 唐朝)

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  • 長安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT領(lǐng)航型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.12 41.27 8.10
    測試文章:絕非花瓶一枚 測試全新長安CS55PLUS
    評測編輯-李喬辰:

    外觀內(nèi)飾可以看到對比老款車型又長足的進步,在人機交互系統(tǒng)方面也有很實用的手勢控制。空間方面沒有什么短板,但座椅的人體工學還有進步攻堅。動態(tài)方面,無功無過適合隊駕駛沒有什么過分要求的百姓消費者。

    評測編輯-張益嘉:

    外觀確實在中國品牌當中還是非常出挑的,辨識度很高,甚至有路人會被它吸引到。開起來的感覺平順性方面還算出色,不過犧牲了一些雙離合變速箱在換擋時的優(yōu)勢。

    評測編輯-洪冰清:

    全新CS55PLUS是非常針對中國消費者打造的一臺車,首先外觀內(nèi)飾的樣式有設(shè)計感,從視覺效果方面來說比較成功?臻g方面也是做到了盡可能的夠大,但是座椅確實有些不足。開起來也沒有明顯的缺點,動力及油耗表現(xiàn)都能接受。

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長安CS55PLUS

指導(dǎo)價:9.29-12.59萬
級別:緊湊型SUV
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