● 更好用的智能語(yǔ)音助手

　　比亞迪漢經(jīng)過(guò)2周年OTA升級(jí)后，其智能語(yǔ)音助手“小迪”增加了三個(gè)實(shí)用功能——連續(xù)對(duì)話(huà)、可見(jiàn)即可說(shuō)以及四音區(qū)。

　　其中，連續(xù)對(duì)話(huà)功能可以在一次喚醒智能語(yǔ)音助手后，連續(xù)地發(fā)出語(yǔ)音指令。車(chē)內(nèi)乘員可以一口氣完成多項(xiàng)功能的設(shè)置，便利性進(jìn)一步提升。

　　當(dāng)語(yǔ)音助手被特定座位的乘客喚醒后，語(yǔ)音助手會(huì)一直聽(tīng)從喚起人的指令，不受其它位置乘客說(shuō)話(huà)干擾，實(shí)用性進(jìn)一步提升。下面這個(gè)視頻就同時(shí)演示了連續(xù)對(duì)話(huà)和四音區(qū)功能，推薦大家觀看。

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『連續(xù)對(duì)話(huà)和四音區(qū)功能視頻演示』

● dTCS系統(tǒng)防打滑、加速更高效

　　dTCS是分布式牽引力控制系統(tǒng)的縮寫(xiě)，它是比亞迪與德國(guó)博世歷時(shí)4年、共同開(kāi)發(fā)出來(lái)的一套全新?tīng)恳�力控制系統(tǒng)。通過(guò)縮短車(chē)輛牽引力閉環(huán)控制的時(shí)間（由原來(lái)的100ms縮短至10ms），從而更好地控制車(chē)輛的打滑和提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。

　　我試駕的路段是在市區(qū)內(nèi)，所以dTCS防打滑的效果我未體驗(yàn)到，感興趣的朋友可以看看我同事冷曉陽(yáng)在博世東海試驗(yàn)場(chǎng)的體驗(yàn)報(bào)告：《漢EV dTCS系統(tǒng)體驗(yàn)》。

　　dTCS系統(tǒng)“撫平”了電機(jī)大扭矩輸出時(shí)給乘員帶來(lái)的頓挫感，從而給人更好的駕控感受和乘坐舒適性體驗(yàn)。舒適一直以來(lái)都是比亞迪漢車(chē)型的最大亮點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)，dTCS功能的加入除了提升安全性，也讓該車(chē)的舒適性表現(xiàn)更進(jìn)一步。

● 智能上下電，掛擋就出發(fā)

　　那些使用過(guò)新勢(shì)力品牌車(chē)型的朋友，對(duì)智能上下電功能應(yīng)該不會(huì)感到陌生，無(wú)匙進(jìn)入、掛擋就走的體驗(yàn)可謂是便利至極。

　　在過(guò)去，比亞迪漢上下電都需要按一下位于擋把位置的啟動(dòng)按鈕，這種沿襲自傳統(tǒng)燃油車(chē)的上下電方式早已過(guò)時(shí)，到了電動(dòng)車(chē)時(shí)代已經(jīng)不是必須的配置和使用方式。下面這個(gè)視頻演示了比亞迪漢智能上下電功能，推薦您觀看。

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『比亞迪漢智能上下電功能視頻演示』

　　比亞迪漢完成2周年OTA升級(jí)后，所有年款車(chē)型都支持智能上下電功能，讓這款車(chē)的上下電方式跟得上時(shí)代發(fā)展的步伐，便利度大幅提升。

● 全文總結(jié)：

　　比亞迪漢的2周年OTA軟件升級(jí)為所有年款車(chē)型帶來(lái)了全新的主動(dòng)聲技術(shù)以及DiTrainer教練模式，進(jìn)一步突顯車(chē)型的品牌價(jià)值以及智能化體驗(yàn)。2022款比亞迪漢在智能座艙和智能駕駛兩大硬件模塊上進(jìn)行了升級(jí)，通過(guò)OTA進(jìn)一步增加了全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)、HWA高速道路駕駛輔助以及智能上下電功能，在用戶(hù)體驗(yàn)上更進(jìn)一步。從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，完成2周年OTA的漢，各項(xiàng)功能運(yùn)行穩(wěn)定，使用體驗(yàn)更趨完美，推薦比亞迪新、老款漢的車(chē)主進(jìn)行免費(fèi)OTA升級(jí)嘗鮮，來(lái)體驗(yàn)汽車(chē)常用常新的快感。（圖/文/攝/汽車(chē)之家 常慶林）

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