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中汽測評新一批C-GCAP和CCRT評價結(jié)果出爐!
技術(shù)說
原創(chuàng) · 0瀏覽·2025-07-25 21:17 · 北京
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[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 7月25日,中汽中心汽車測評管理中心(簡稱“中汽測評”)在廣州召開2025中汽測評第一次媒體發(fā)布會,會上公布了C-GCAP(中國綠色汽車評價規(guī)程)和CCRT(中國汽車消費者研究與評價)的最新評價結(jié)果。

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● C-GCAP和CCRT測評成績發(fā)布,共涉及15款車型

本次的C-GCAP評價選取了5款車型,它們分別是大眾邁騰、小米SU7、寶馬X3、長安馬自達EZ-6以及小鵬P7+。這些車型中,小米SU7是唯一一款在健康、能效以及低碳這三大評價板塊中,都獲得五星+評價的車型;其余車型在這三個評價板塊中均獲得五星評價。

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小米SU7之所以能夠取得五星+評價,最主要的原因是參與了三大板塊選做項目的評價,這些項目包括了高光照強度有害氣體濃度(健康)、極限低溫續(xù)航(能效)、動力電池低碳性能(低碳)。其余車型均未參與選做項評價(選做項評價需車企主動提供測試報告供中汽測評審核,通過后才能在四星或五星評價基礎(chǔ)上取得四星+或五星+評價),所以無緣五星+評價。

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本次CCRT評價成績針對的是緊湊型新能源SUV市場,中汽測評結(jié)合市場內(nèi)車型銷量及熱度綜合選取30款車型,經(jīng)過消費洞察和用戶調(diào)研,從智能化、舒適性、空間、服務(wù)體驗、續(xù)航/補能、駕駛感受這6個維度進行綜合評價,總結(jié)出車型特點、用戶評價亮點以及用戶槽點,最終確定10款推薦車型納入官方消費指引產(chǎn)品《CCRT選車指南》中。

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這10款進入《CCRT選車指南》的車型為鉑智3X、海獅05 EV、極氪X、紅旗HS3 PHEV、奧迪Q4 e-tron、領(lǐng)克Z20、AION Y、捷途山海T1、大眾ID.4 X、五菱星光S PHEV

● 中汽測評相關(guān)測評規(guī)程發(fā)展路線圖

在此次媒體發(fā)布會上,中汽測評還進行了新能源電安全測評專項、C-GCAP修訂版規(guī)程、C-ICAP修訂版規(guī)程等方面的解讀,并公布了相關(guān)規(guī)程發(fā)展路線圖。

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其中,中汽測評的新能源汽車電安全專項評價規(guī)程,定位為從消費者用車場景出發(fā),傳遞電安全理念,守護用戶安全出行。其意義是為消費者提供新上市車輛的電安全信息,促進行業(yè)對電安全的重視,推動技術(shù)發(fā)展。

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中汽測評的新能源汽車電安全專項評價規(guī)程包含6個板塊,分別是充電安全、電磁安全、功能安全、電池安全、高壓安全、消防安全,其中高壓安全和消防安全都為報告審核項(即車企申報資料,中汽測評審核)。中汽測評根據(jù)六個板塊的綜合得分來進行星級評價。

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中汽測評在這個專項評價規(guī)程中,選取的車型包括轎車、SUV和MPV,車輛動力形式包括純電、插混和增程。選車的規(guī)則是結(jié)合新能源汽車使用特征,參考市場表現(xiàn)以及產(chǎn)品配置來確定車輛款型,測評車型在近期內(nèi)沒有停產(chǎn)計劃。

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根據(jù)中汽測評的規(guī)劃,新能源汽車電安全專項的第一批測評結(jié)果將會在2025年9月30日之前發(fā)布,技術(shù)路線圖將會在2025年11月發(fā)布,后續(xù)將會以1年微調(diào)、2年換版的節(jié)奏對規(guī)程進行迭代。

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中汽測評C-GCAP(中國綠色汽車評價規(guī)程)2024版修訂版從健康、能效和低碳三個維度對車輛的綠色性能進行整體評價,每一個維度都設(shè)置了選做項,考查車輛在相對極限環(huán)境下的性能表現(xiàn)。新增座艙熱環(huán)境指標,考查車輛在空調(diào)開啟場景下的熱舒適性。在能效板塊,針對不同的動力系統(tǒng)形式,測試規(guī)程設(shè)置了針對性的能效評價體系。

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如:在燃油車能效部分,進一步豐富了測試場景,設(shè)置常溫、高溫開空調(diào)和低溫開空調(diào)場景;在純電動車能效部分,設(shè)置消費者關(guān)注度較高的高溫場景、低溫場景、大功率充電等指標;插混車型(含增程)的能效部分設(shè)置了高速虧電油耗和低溫續(xù)航等用戶痛點場景,并設(shè)置高溫油耗、極限低溫續(xù)航場景作為選做項。

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在低碳板塊,C-GCAP將針對不同的動力系統(tǒng)形式設(shè)置不同的選做項。如:針對燃油車設(shè)置的高原尾氣排放,針對純電動車設(shè)置的動力電池低碳性能,針對插混車型(含增程)設(shè)置的高原尾氣排放和動力電池低碳性能。

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C-GCAP只對健康、能效和低碳三個板塊進行星級評價,不對汽車綠色性能整體進行星級評價。必做項取得五星或者四星評價的車型,進一步通過選做項審核后可以進一步取得五星+和四星+評價。

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根據(jù)中汽測評的規(guī)劃,新的2026版C-GCAP將會在2025年11月發(fā)布征求意見稿,2026年1月正式發(fā)布。

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中汽測評的C-iCAP中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程的1.0版本在2022年12月發(fā)布,最新的C-iCAP 2024年版修訂版在今年7月正式發(fā)布,并于2025年7月1日開始實施。

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相較于修訂前的2024年版,修訂版規(guī)程主要變化包括:在行車輔助項目中新增城市領(lǐng)航輔助;在測評過程中,企業(yè)可以根據(jù)功能選裝情況,在高速領(lǐng)航輔助和城市領(lǐng)航輔助中二選一進行測評。

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C-iCAP的輔助駕駛板塊包含測試項和審核項,星級由這兩部分得分綜合評定,最高可獲得五星+評價;智慧座艙和隱私保護板塊只包含測試項,星級由測試項得分進行評定,最高為五星。

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中汽測評C-iCAP下一個大版本將會是2026年版,新版將在駕駛輔助、智慧座艙以及隱私保護上進行多方面的升級,更好地對新車上的智能化技術(shù)性能進行考查。C-iCAP 2026年版預(yù)計會在今年12月份發(fā)布征求意見稿,在2026年1月正式發(fā)布,在2026年7月正式實施。

● 編輯總結(jié):

中國汽車技術(shù)發(fā)展一日千里,新車的綜合性能和用戶體驗都在加速進化,這倒逼著像中汽測評這樣的專業(yè)評測機構(gòu),在評測規(guī)程升級上必須與時俱進、快馬加鞭。評測規(guī)程的設(shè)置并不是一件容易得事情,太嚴或者太松都會導(dǎo)致最終的成績?nèi)狈^(qū)分度,只有恰到好處的評價標準才能讓新車性能差異高下立見。期待中汽測評新能源汽車電安全專項評價規(guī)程和2026年版的C-GCAP/C-iCAP能夠為消費者帶來更貼近實際用車場景、更具區(qū)分度的專業(yè)測評報告。(圖/文/汽車之家 常慶林)

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2025/7/26 14:55:49