[汽車之家 技術(shù)說] 理想i8(參數(shù)|詢價(jià))在昨日正式發(fā)布，作為一款被李想本人寄予厚望的產(chǎn)品，這臺(tái)車肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)此前MEGA形象的重任。從產(chǎn)品定位、設(shè)計(jì)理念到技術(shù)路線，理想i8有哪些看點(diǎn)，本篇文章我們披沙煉金，詳細(xì)和大家聊聊，也歡迎各位讀者在評(píng)論區(qū)一起討論。
看點(diǎn)一：產(chǎn)品定位及設(shè)計(jì)
官方對(duì)理想i8的定位非常明確，李想曾在多個(gè)公開場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)這是一臺(tái)“能越野的小MEGA”，它就是一臺(tái)SUV。
所以我們其實(shí)也不用較真它到底是MPV還是SUV，它就是一臺(tái)多功能的家庭用車，擁有著MPV的空間表現(xiàn)，同時(shí)遇到爛路的時(shí)候，也能通過提升懸架高度，進(jìn)行一些輕越野。
傳統(tǒng)的方盒子SUV也有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，但空阻表現(xiàn)一般，但如果采用MPV的設(shè)計(jì)，可以將風(fēng)阻系數(shù)控制到0.218左右，對(duì)高速續(xù)航大概有30多公里的提升（CLTC工況）這樣既有空間表現(xiàn)又有低風(fēng)阻，相比被大家diss造型，著實(shí)是個(gè)劃算的買賣。
下面是理想i8官方腿部空間數(shù)據(jù)，供大家參考：
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二排腿部空間900mm |
三排腿部空間855mm |
座椅內(nèi)部也有一些小升級(jí)，比如厚度適當(dāng)增加，新增了20mm的夾層泡沫，以此提升柔軟度，調(diào)整了座椅真皮的位置布置，在坐墊的側(cè)翼和靠背處都增加了真皮的面積。
作為一臺(tái)大車，頭頂?shù)膮^(qū)域也是大家競(jìng)爭(zhēng)的核心區(qū)域，你用電鍍玻璃，我用多層鍍銀，理想i8這次采用的策略是：
看點(diǎn)二：技術(shù)亮點(diǎn)和價(jià)值
現(xiàn)在很多新車，新技術(shù)一大堆，但能否產(chǎn)生用戶價(jià)值需要打個(gè)問號(hào)。理想對(duì)于用戶價(jià)值的把控十分精準(zhǔn)，其技術(shù)的匹配也和用戶需求緊密嚙合；
對(duì)于純電車來說，第一大需求就是續(xù)航，理想的思路還是從最基礎(chǔ)的驅(qū)動(dòng)和電池兩方面進(jìn)行提升。
電驅(qū)方面主要加大對(duì)碳化硅功率芯片、功率模塊、電機(jī)電控的研究，其中碳化硅芯片的結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)條形元胞改進(jìn)為六邊形設(shè)計(jì)，新設(shè)計(jì)可帶來更低的內(nèi)阻，此時(shí)在同功率情況下，傳輸損耗自然更低；另一方面，六邊形設(shè)計(jì)的導(dǎo)電區(qū)域更大，散熱更快，溫控也更均勻，非常適合高壓大電流場(chǎng)景。
電池方面i8提供了兩款5C電池，分別是97.8度和90.1度。三款車型，入門的Pro版本用的是90.1度電池，MAX和Ultra則是大電池。大電池是由寧德時(shí)代生產(chǎn)，90.1度電池分給了欣旺達(dá)。
下面我們來看看第二個(gè)需求—安全。汽車的安全分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，現(xiàn)在很火的各種駕駛輔助功能、AEB的相關(guān)配置其實(shí)都可以歸屬于主動(dòng)安全。駕駛輔助這部分本次我就不多介紹了，把一些官方信息給大家羅列一下，下周我的同事就會(huì)對(duì)理想i8的駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行體驗(yàn)，敬請(qǐng)關(guān)注。
理想i8 Ultra、Max車型標(biāo)配AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，Pro車型標(biāo)配AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)120km/h AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)和130km/h AES增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向。
智能硬件方面，芯片上Ultra、Max車型采用了NVIDIA DRIVE Thor-U，Pro車型采用了地平線征程?6M芯片，激光雷達(dá)則是標(biāo)配了禾賽ATL激光雷達(dá)。
理想i8的這個(gè)白車身有很多門道，前防撞梁為什么設(shè)計(jì)成工字？前機(jī)艙的橫梁有什么作用？巨大的A柱使用了哪些工藝？等等還有很多問題，這次理想發(fā)布會(huì)并未公布，但我們已經(jīng)爭(zhēng)取到了一個(gè)深度揭秘i8白車身的機(jī)會(huì)，大家持續(xù)關(guān)注技術(shù)頻道，我們接下來會(huì)給大家?guī)砝硐雐8白車身設(shè)計(jì)的精彩內(nèi)容。
從技術(shù)角度出發(fā)，理想i8核心技術(shù)點(diǎn)就這些內(nèi)容了，最后再聊點(diǎn)常規(guī)內(nèi)容。
寫在最后：從發(fā)布會(huì)不難看出，理想i8是一款以用戶價(jià)值為導(dǎo)向、打破品類界限的全能家庭純電SUV，通過空間創(chuàng)新、技術(shù)實(shí)用性和多場(chǎng)景適應(yīng)性，瞄準(zhǔn)30萬-40萬元市場(chǎng)空白。它能否真的“解決用戶痛點(diǎn)”，并扭轉(zhuǎn)此前MEGA的爭(zhēng)議形象，下半年的銷量會(huì)給我們答案。（圖/文 汽車之家 冷曉陽(yáng)）
