下面來看看外觀，BULLIT COUPE在普通C63 COUPE的造型上做了些許改動，車身的碳纖維飾件有高性能的觀感，但是造型設(shè)計卻是充滿了行政味道的嚴肅面孔，更別提與LP700那短促有力的迷人線條相媲美了。
車尾的造型也是相當“原廠”，基本就是C63 COUPE的基礎(chǔ)上增加了一支小尾翼，我想大家都和我一樣吧，對于如此“內(nèi)斂”的造型提不起興趣吧。當然，單純從外觀設(shè)計的角度，C63和LP700是不可比的，前者是兼顧高性能的日常用車，后者則是偶爾日常使用的超級跑車。
輪圈的部分，普通C63配備的是19寸“星型”AMG的傳統(tǒng)樣式，而同門更高性能的BlackSeries版，則是細條幅十柱樣式，Brabus將尺寸上升至20寸，前輪用到235/35 ZR20，后輪為275/25 ZR20。單純從款式的角度，可能大部分人更習慣于AMG傳統(tǒng)的“星型”五幅吧。
內(nèi)飾的部分，戰(zhàn)斗氣息的營造并不濃烈，唯一小提醒“你的腳下有800馬力”的元素，就是座椅靠背上的紅線，以及中控臺的碳纖維裝飾。正常人也一定會說，還是LP700給力吧。我的意見，和C63 COUPE相比，這個好，但是與LP700相比呢？我肯定站在人多的那一邊。
不過話說回來，拋開單純的喜歡不喜歡，從做工工藝上，Brabus卻是毫不含糊的，無論是座椅的鋒線，還是碳纖維飾件的匹配程度，乃至地毯，都似乎一絲不茍，這種精細的手工藝絕對不比LP700差，唯獨，是原廠的造型設(shè)計上差了點意思罷了。
● 總結(jié)：
到底誰會花LP700的錢買這一輛奔馳呢？即便它是Brabus，即便它有800馬力、1420牛米，我覺得可能更多的還不是錢的問題。大家在路上看見這輛車，無非懷疑是一輛貼了膜和改了包圍的C級COUPE罷了。在街上慢慢開，看LP700的人絕對比看這輛車的人多，如果拼到370km/h極速的話，沒錯，LP700應(yīng)該會落在身后。但是那個時候又有誰看得清你呢？看與不看之間，還是能夠露臉比較符合那些買得起的朋友的取向吧。（文/汽車之家 劉玨輝）
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