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EVO9/帕杰羅 2012北京車展14款賽車匯總

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5、雪鐵龍DS3賽車
參加賽事:WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
所獲成績(jī):2010年、2011年總冠軍
所在展館:W4

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  2012年的北京車展上雪鐵龍DS3 WRC賽車如期而至。這款賽車幫助雪鐵龍車隊(duì)在2011年獲得了WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽車隊(duì)及車手雙料冠軍。

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『WRC八屆世界冠軍勒布的冠軍賽車』

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  雪鐵龍DS3賽車搭載由雪鐵龍車隊(duì)自行研發(fā)的1.6升直噴渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率300馬力,轉(zhuǎn)速3250轉(zhuǎn)時(shí)輸出350牛米的峰值扭矩。這款賽車從2011年起,取代雪鐵龍C4 WRC開始參加世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。

汽車之家 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍DS3 2011款 基本型

  與前代冠軍戰(zhàn)車C4 WRC相比,DS3 WRC身形更小,車內(nèi)結(jié)構(gòu)更加緊湊,操控也更加靈活。在DS3參賽的首個(gè)賽季,法國(guó)著名拉力賽車手塞巴斯蒂安勒布就駕駛該車贏得連續(xù)第八個(gè)WRC車手總冠軍。2012賽季,雪鐵龍車隊(duì)只對(duì)DS3 WRC賽車進(jìn)行了一些微調(diào),并沒有本質(zhì)上的變化。

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  在2012賽季W(wǎng)RC已經(jīng)結(jié)束的前四站比賽中,“八冠王”勒布駕駛雪鐵龍DS3 WRC賽車拿下了兩個(gè)分站冠軍,第五站比賽將于4月27日-29日在阿根廷舉行,雪鐵龍車隊(duì)和車王勒布能否再創(chuàng)佳績(jī),讓我們拭目以待。關(guān)于雪鐵龍DS3 WRC賽車的更多詳細(xì)消息,我們將在車展正式開始后繼續(xù)帶來報(bào)道,敬請(qǐng)關(guān)注。

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視頻:2011年WRC雪鐵龍DS3勒布戰(zhàn)車


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6、長(zhǎng)城哈弗2012達(dá)喀爾賽車——龍騰戰(zhàn)車LTZ-3
參加賽事:達(dá)喀爾拉力賽
所獲成績(jī):2012年總成績(jī)第7名
所在展館:E2

  在本次北京車展上,長(zhǎng)城汽車布置了獨(dú)具特色的達(dá)喀爾展區(qū),并且?guī)砹斯堯v戰(zhàn)車。達(dá)喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽,作為自主品牌SUV的代表,長(zhǎng)城哈弗車隊(duì)已連續(xù)三年征戰(zhàn)達(dá)喀爾,從2010年的總成績(jī)第33、到2011年的第22,再到今年的第6名(由于原第6名Gordon成績(jī)?nèi)∠L(zhǎng)城由第7名上升為第6名),長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上的突破。

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  如今,哈弗賽車已發(fā)展到第三代,這款基于哈弗SUV平臺(tái)打造的賽車,是長(zhǎng)城達(dá)喀爾技術(shù)中心聯(lián)合歐洲專業(yè)賽事組織共同開發(fā)的。哈弗賽車采用了3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但長(zhǎng)城方面并未公布該車的技術(shù)數(shù)據(jù)。

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  哈弗賽車在車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、輕量化和動(dòng)力等多方面的技術(shù)性能,已經(jīng)接近國(guó)際一流賽車的水平。賽車采用紅黃兩種色調(diào)搭配,并有一條巨龍首尾呼應(yīng),具有濃郁的中國(guó)特色,因此被稱為龍騰戰(zhàn)車。

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  2012年的達(dá)喀爾拉力賽中,哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)的兩位車手索薩與周勇,分別駕駛兩輛哈弗賽車,最終分獲總成績(jī)第6名和第19名,其中,第7名是中國(guó)車隊(duì)在達(dá)喀爾歷史上的最佳戰(zhàn)績(jī)。

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視頻:2012達(dá)喀爾 長(zhǎng)城哈弗中國(guó)驕傲


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7、帕杰羅達(dá)喀爾賽車
參加賽事:達(dá)喀爾拉力賽
所獲成績(jī):12次達(dá)喀爾總冠軍
所在展館:E1

  在本屆北京車展上,廠商們?yōu)榱四軌蛭嗟挠^眾駐足,同時(shí)也為凸顯各自品牌的運(yùn)動(dòng)基因,不少?gòu)S商都把旗下的賽車擺上了展臺(tái)。長(zhǎng)豐汽車就展出了達(dá)喀爾涂裝的帕杰羅越野賽車。

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汽車之家 三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 2007款 3.8 五門GLS 旗艦娛樂版

汽車之家 三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 2007款 3.8 五門GLS 旗艦娛樂版

  這輛三菱越野賽車是基于帕杰羅V73打造,沿用了量產(chǎn)V73的車身和四驅(qū)系統(tǒng)等。該賽車車身內(nèi)部加裝了賽車用防滾架,懸掛部位改裝成了雙減震器

汽車之家 三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 2007款 3.8 五門GLS 旗艦娛樂版


  對(duì)于喜歡改裝的朋友來說,可以選擇倍耐力的“蝎子”系列A/T(全地形)輪胎,它是所有越野輪胎中性能最好的,兼顧了HT(公路)輪胎操控性好、省油和低噪音的特點(diǎn),又能像MT(越野)輪胎一樣挑戰(zhàn)極端路況。


汽車之家 三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 2007款 3.8 五門GLS 旗艦娛樂版

  賽車的駕駛艙內(nèi),通過觀察排擋桿我們知道,這部賽車使用的是5擋手動(dòng)變速箱。

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  這輛賽車采用了達(dá)喀爾涂裝,并且在車門上有“300”的車身號(hào)碼貼,要知道在達(dá)喀爾比賽中,300號(hào)只能給前一年比賽中的冠軍車使用。這讓人很容易聯(lián)想起達(dá)喀爾賽場(chǎng)上,帕杰羅的12次奪魁紀(jì)錄。

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