國(guó)家組方面:第二階段的正賽按照第一階段的成績(jī)發(fā)車(chē),基于第一階段的圈數(shù)開(kāi)始計(jì)算成績(jī),第一階段前五名的賽車(chē)的圈數(shù)都在同一圈,也就是說(shuō),前五名的車(chē)手今天又站在同一起跑線,比賽的激烈程度可想而知。
第一階段中,縱橫名將車(chē)隊(duì)吳曉峰/張佳琪/夏怡立車(chē)組駕駛的國(guó)家B組98號(hào)賽車(chē)力壓更高組別的賽車(chē)領(lǐng)跑?chē)?guó)家組,賽前他們表示:今天的比賽將會(huì)正視和更高級(jí)別賽車(chē)的圈速差距,盡量避免事故發(fā)生。
綠燈亮起,桿位發(fā)車(chē)的98號(hào)賽車(chē)順利帶出,守住領(lǐng)跑位置,而中部集團(tuán)因?yàn)橘愜?chē)之間的差距非常接近,貼身肉搏在所難免。第四位發(fā)車(chē)的縱橫名將車(chē)隊(duì)19號(hào)楊帆/張沛車(chē)組勢(shì)頭勇猛,超越桿位發(fā)車(chē)的98號(hào)賽車(chē),緊接著,天津利奧車(chē)隊(duì)12號(hào)李麟/劉亮/周廣峰/戚艷車(chē)組也加入到領(lǐng)跑者的角逐中,GYT Racing的87號(hào)豐田86賽車(chē)發(fā)揮出應(yīng)有的水平,刷出最快單圈。
比賽進(jìn)行至30分鐘左右,天津利奧車(chē)隊(duì)12號(hào)本田飛度(參數(shù)|詢(xún)價(jià))賽車(chē)停在賽道上,因?yàn)橥\?chē)的位置處在彎心,非常危險(xiǎn),安全車(chē)出動(dòng),多輛賽車(chē)在安全車(chē)帶領(lǐng)期間進(jìn)站加油。
比賽中段,雖然賽道溫度有所下降,賽場(chǎng)上依舊意外不斷,GYT Racing魏慶沁/賈浚瑜駕駛的17號(hào)本田飛度賽車(chē)與隊(duì)友的賽車(chē)發(fā)生碰撞輪胎掉落,賽道上殘留碎片,安全車(chē)再次出動(dòng)。
比賽進(jìn)行至100分鐘,奪冠熱門(mén)GYT Racing的87號(hào)豐田86賽車(chē)因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)故障而進(jìn)站維修,無(wú)奈退出了冠軍的爭(zhēng)奪。隨后,場(chǎng)上的焦點(diǎn)集中在縱橫名將車(chē)隊(duì)19號(hào)楊帆/張沛車(chē)組和天津利奧車(chē)隊(duì)67號(hào)楊小偉/孫志陽(yáng)/劉琦車(chē)組的冠亞軍之爭(zhēng),67號(hào)本田飛度賽車(chē)在楊小偉的駕駛下不斷尋找進(jìn)攻機(jī)會(huì),給前車(chē)制造壓力,身經(jīng)百戰(zhàn)的楊帆也毫不示弱,嚴(yán)密防守。
比賽進(jìn)入最后10分鐘,67號(hào)賽車(chē)在嘗試進(jìn)攻19號(hào)賽車(chē)時(shí),兩車(chē)發(fā)生輕微碰撞,19號(hào)賽車(chē)在賽道上打轉(zhuǎn),損失了不少時(shí)間,就在所有人都以為比賽結(jié)果塵埃落定的時(shí)候,67號(hào)賽車(chē)展現(xiàn)出極高的風(fēng)度,主動(dòng)讓出領(lǐng)跑的位置。
19號(hào)賽車(chē)再次領(lǐng)跑后,與67號(hào)賽車(chē)最后兩圈再次上演精彩的“wheel to wheel”對(duì)決,最終兩車(chē)幾乎并排沖線!
最終,縱橫名將車(chē)隊(duì)楊帆/張沛駕駛的19號(hào)北京現(xiàn)代瑞納賽車(chē)以0.024秒的微弱優(yōu)勢(shì),戰(zhàn)勝天津利奧車(chē)隊(duì)楊小偉/孫志陽(yáng)/劉琦駕駛的67號(hào)賽車(chē)奪得冠軍,創(chuàng)造了CEC有史以來(lái)冠亞軍之間的最小差距紀(jì)錄!他們也包攬了本站比賽國(guó)家B組的冠亞軍,優(yōu)速聯(lián)合Racing 車(chē)隊(duì)58號(hào)呂揚(yáng)一/宋柏華/劉永林車(chē)組第三位沖線,但是加上罰時(shí)21秒,錯(cuò)失領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),國(guó)家B組季軍最終由縱橫名將車(chē)隊(duì)駕駛北京現(xiàn)代瑞納的98號(hào)吳曉峰/張佳琪/夏怡立車(chē)組奪得。(編輯/汽車(chē)之家 郭楓 圖/文 汽車(chē)之家 朱旭冉 CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽)
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