[汽車之家 JR-改裝社] 雷凌、卡羅拉(參數(shù)|詢價),這哥倆素有“買菜車”之稱,誰也不得罪的“性格”為它們帶來了十分可觀的銷量,月銷2萬臺以上可謂是家常便飯之事。
若論銷量,哥倆真讓大部分競爭對手們好生羨慕,但礙于“買菜”的特點(diǎn)鮮明,因此拿來“玩”的人并不多,讓人眼前一亮的改裝作品自然也不多見,而本文這兩個則算是比較有特點(diǎn)的,接下來逐一分享給大家。
顯然,它是一個“玩姿態(tài)”取向的改裝案例,而車身姿態(tài)的塑造則是其改裝的重點(diǎn)之處。
至于這樣改裝是否好看,雖說因人而異,但從過往介紹的相似改裝案例來看,不喜好改裝的朋友無一不嗤之以鼻。
再者,類似的改裝方式目前是全世界的主流,不妨嘗試著去接受吧,看多了或許你會發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點(diǎn)所在。
其實(shí),它不僅可以像現(xiàn)在這樣趴在地上,甚至可以通過智能手機(jī)或車內(nèi)遙控器來操控車身隨時隨地升降,以更好地適應(yīng)不同的路況。
當(dāng)然,氣動減振器也并非完美的,它的價格相對高昂,耐久性和穩(wěn)定性也相對遜色不少,此外還需要占用車輛較多的空間來裝載設(shè)備。
現(xiàn)在它的前臉在觀感上的變化無疑是非常明顯的,但這顯然并非是一根簡單的改裝前鏟能帶來的效果,而是離地間隙的大幅度降低導(dǎo)致前臉視覺重心的明顯下降。
除此以外,還可以看到它的輪圈及前輪剎車系統(tǒng)也做了改裝,同時還加裝了側(cè)鏟。
讓我不解的是,這根改裝側(cè)裙的前端無緣無故多了兩個凸出的小尖角,刮碰到腳時,我相信你想一腳踩爛它的心都有,這樣的設(shè)計實(shí)屬無聊。
這套改裝輪圈還采用了較大幅度內(nèi)凹的造型,也就是俗稱的“水桶圈”,類似的輪圈深受“姿態(tài)”玩家的喜愛。
個人猜測,車主采用這種不知名品牌的輪胎,最主要原因是大品牌輪胎沒有這種奇葩規(guī)格的輪胎可以選擇。
從改裝車輪安裝上車的效果來看,輪圈及輪胎的數(shù)據(jù)都拿捏得很準(zhǔn),改裝車輪一小部分嵌入到輪拱內(nèi),同時改裝輪圈與翼子板完全齊平,這樣改裝既可以確保車身下降的幅度,同時還有助于增強(qiáng)車身的飽滿感。
剎車雖改,但看其輪胎配備,剎車距離未必能縮短,倒是剎車熱衰減性的抑制以及剎車靈敏度應(yīng)該會有一定的提升。
常言道:“一低遮百丑”,這話不無道理,更何況雷凌本身的設(shè)計就不丑,這樣改裝之后車尾的觀感自然是別具一格的。
這種擾流板的安裝極為簡易,一般采用雙面3M膠粘貼的方式,對準(zhǔn)位置粘貼上去便可。穩(wěn)固度也不用過于擔(dān)心,畢竟粘貼面足夠大且擾流板的迎風(fēng)面較小,但時間久了還得多檢查,以保萬無一失。
雖不知穩(wěn)定性、耐久性如何,但改裝尾燈的款式確實(shí)比原廠的時尚、漂亮不少,雷凌的原廠尾燈給我的感覺總是缺點(diǎn)精神。
“包角”的造型復(fù)雜、樣式動感,既可以小幅度提升車尾的觀感,同時也可以用作擋泥板或起到一定的防刮碰作用。它的安裝也相當(dāng)簡單,前端用螺絲固定,后端則用3M膠粘貼。
但油電混合動力車改裝排氣系統(tǒng)難免有點(diǎn)尷尬,畢竟兩套動力是自動切換的,那意味著排氣聲浪會出現(xiàn)飄忽不定的問題。
接下來是卡羅拉的改裝案例,它的改裝主調(diào)跟前面介紹的雷凌相同,我之前便說這種改裝風(fēng)格是當(dāng)下的潮流,顯然此話不假。
雷凌、卡羅拉本是一車,外形輪廓非常接近,現(xiàn)在采用相同的改裝風(fēng)格,那成品呈現(xiàn)出來的效果自然是十分接近的。
跟前面的雷凌一樣,它同樣改裝了氣動減振器系統(tǒng)來塑造車身姿態(tài),車身不僅可以低趴在地用于靜態(tài)展示,也可以隨時隨時升降車身來適應(yīng)更多的路況。
除了車身姿態(tài)以外,它同樣針對外觀細(xì)節(jié)做了改裝,諸如前鏟、側(cè)裙、后唇這些自然是必不可少的,作為點(diǎn)綴裝飾件有助于增強(qiáng)外觀的運(yùn)動感。
輪圈改裝同樣必不可少,它選擇的改裝輪圈采用鏤空的“大五角星”造型,款式相當(dāng)漂亮,跟3SDM 0.08輪圈幾乎一樣。與改裝輪圈匹配的是規(guī)格為215/35 ZR18的艾普勒A607輪胎。
改裝車輪安裝上車后,不難發(fā)現(xiàn)它呈現(xiàn)出來的效果跟前面那臺雷凌是幾乎一樣的,改裝車輪一小部分嵌入到輪拱內(nèi),同時改裝輪圈與翼子板完全齊平。
在剎車系統(tǒng)方面,它同樣只針對前輪剎車系統(tǒng)做了改裝,升級為四活塞卡鉗與劃線通風(fēng)盤的組合。改裝卡鉗上的標(biāo)識不用我多言,雖然類似的做法前兩年流行過一陣子,但現(xiàn)在越來越少人這樣做了。
編輯點(diǎn)評:平心而論,這兩個改裝案例都算不上出眾,但外觀上該改的基本都改了,而且改裝成品都算是比較有特點(diǎn)的,對于那些只想“輕改”的朋友有一定的參考價值。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)