[汽車之家 實(shí)用手冊(cè)] 我一直認(rèn)為，對(duì)于SUV車型或者一些車身較長(zhǎng)、較大的車型來(lái)說(shuō)，自動(dòng)泊車還是有一定意義的。泊車是個(gè)技術(shù)活，經(jīng)常能夠看到一些新手在車位上“輾轉(zhuǎn)騰挪”卻始終無(wú)法正確駛?cè)胲囄?。而一套?jiǎn)單、好用的自動(dòng)泊車就可以幫助新手們完成這項(xiàng)“艱巨的任務(wù)”，2017款福特翼虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，就是這樣一套簡(jiǎn)單、好用的自動(dòng)泊車。
2017款翼虎目前只有EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型和EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型，兩個(gè)車型配有自動(dòng)泊車功能，且其他配置暫不提供選裝此配置，也就是說(shuō)如果買翼虎且需要自動(dòng)泊車的話，至少需要買26.28萬(wàn)元以上的配置才行。
| 福特翼虎2017款車型 | ||
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車型 |
官方指導(dǎo) | 自動(dòng)泊車功能配置 |
| EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 | 19.38 | 無(wú)、不可選裝 |
| EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 | 21.78 | 無(wú)、不可選裝 |
| EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型 | 23.98 | 無(wú)、不可選裝 |
| EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型 | 24.58 | 無(wú)、不可選裝 |
| EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 | 25.28 | 無(wú)、不可選裝 |
| EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 | 26.28 | 標(biāo)配自動(dòng)泊車 |
| EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 | 27.58 | 標(biāo)配自動(dòng)泊車 |
翼虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng)由12支雷達(dá)共同協(xié)助實(shí)現(xiàn)，其中車身兩側(cè)共有4只負(fù)責(zé)探測(cè)車位，其他雷達(dá)負(fù)責(zé)泊車過(guò)程；此外翼虎還配有倒車影像來(lái)輔助駕駛員判斷周圍的情況，硬件方面配備的還算比較到位（全景倒車影像只有頂配車型EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型標(biāo)配，其他車型無(wú)法選裝）。
翼虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng)在整個(gè)泊車過(guò)程比較順暢，操作上感覺(jué)比較簡(jiǎn)單、好用，而且對(duì)與車位的識(shí)別率非常高，還有探測(cè)到車位后的泊車過(guò)程也非常流暢，泊入車位后的車身姿態(tài)也比較正。通過(guò)初步體驗(yàn)，這套自動(dòng)泊車給我的感覺(jué)就是簡(jiǎn)單、好用、上手容易。
側(cè)向車位自動(dòng)泊車體驗(yàn)
● 可識(shí)別車位最小間距
翼虎整車尺寸為4524mm×1838mm×1685mm，我們?cè)诙啻螄L試后測(cè)出它能探測(cè)出的最小側(cè)向車位的長(zhǎng)度是5380mm，這個(gè)長(zhǎng)度比翼虎的車長(zhǎng)要長(zhǎng)856mm，也就是車頭和車尾平均距離前后車只有428mm的間隙，這個(gè)間隙只能允許一個(gè)成年人通過(guò)，可以算比較不錯(cuò)的成績(jī)了。
● 車身與車位間的最大探測(cè)間距
經(jīng)過(guò)反復(fù)嘗試車身與車位間距，最終能夠識(shí)別車位的距離穩(wěn)定在1900mm，大于這個(gè)距離一點(diǎn)點(diǎn)也是可以識(shí)別的，但有概率。1900mm這個(gè)距離已經(jīng)很大了，說(shuō)明翼虎探測(cè)車位時(shí)的范圍比較大，對(duì)于平時(shí)找車位來(lái)說(shuō)很有利。
● 車位另一側(cè)有障礙物
經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)后我們得出：車身與左側(cè)障礙物的最小距離為630mm，小于這個(gè)距離則系統(tǒng)不會(huì)識(shí)別車位，不過(guò)這是個(gè)比較極限的距離，建議左側(cè)保留1000mm以上最穩(wěn)妥，也就是大于兩個(gè)成年人的寬度。
★ 垂直車位自動(dòng)泊車體驗(yàn)
● 可探出垂直車位的最小間距
對(duì)于垂直車位來(lái)說(shuō)，翼虎這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠探測(cè)出大于等于2730mm的車位，也就是比車身寬度多892mm的車位。這個(gè)成績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然看起來(lái)比較小，但不影響車上人員正常上下車。
● 車位內(nèi)有障礙物
當(dāng)下，各個(gè)汽車廠商都在大力發(fā)展主動(dòng)安全，而自動(dòng)泊車時(shí)如果有自動(dòng)剎停功能配合，會(huì)讓人更放心。翼虎這套用起來(lái)挺順手的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，缺少自動(dòng)剎停功能不免有些小遺憾，不知道下一次升級(jí)系統(tǒng)的時(shí)候會(huì)不會(huì)加入此功能，那樣就更完善了。
● 自動(dòng)駛出功能
說(shuō)到了自動(dòng)駛出，其實(shí)現(xiàn)在很多品牌的自動(dòng)泊車都帶有這個(gè)功能，翼虎的這套自動(dòng)泊車同樣帶有自動(dòng)駛出功能，但和大多數(shù)自動(dòng)泊車一樣，只限于側(cè)向車位，垂直車位是不能自動(dòng)駛出的，另外不管是手動(dòng)泊車還是自動(dòng)泊車，駛出車位都可以用自動(dòng)駛出。
| 2017款 長(zhǎng)安福特翼虎 自動(dòng)泊車測(cè)試 | |
| 測(cè)試項(xiàng)目 | 測(cè)試結(jié)果 |
| 1：可探測(cè)車位最小間距（側(cè)向車位） | 5380mm |
| 2：車身與車位間的最大探測(cè)距離 | 1900mm |
| 3：車身與左側(cè)障礙物之間的距離 | 630mm |
| 4：可探測(cè)車位最小間距（垂直車位） | 2730mm |
| 5：探測(cè)到車后障礙物是否自動(dòng)剎停 | 否 |
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6：是否有自動(dòng)駛出功能 |
是 |
| 7：不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動(dòng)泊車 | 是 |
● 文章小結(jié)：
翼虎的自動(dòng)泊車雖然在功能上只是常規(guī)的側(cè)向泊車+垂直泊車+側(cè)向駛出，但使用起來(lái)的簡(jiǎn)單、好用，并且對(duì)于車位的識(shí)別率非常高，搜索范圍也大，這些都會(huì)給用戶留下良好的印象。不過(guò)，這套系統(tǒng)也有可以優(yōu)化的地方，例如：開(kāi)啟后不用選擇模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷車位類型；倒車遇到障礙物可以自動(dòng)剎停；垂直泊車也可以自動(dòng)駛出等等，都是比較人性化的設(shè)計(jì)，如果加入這些設(shè)計(jì)那就更完美了。（圖/文 汽車之家 張欣）
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