[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測] 之前我對(duì)凱迪拉克XT6進(jìn)行過詳細(xì)的AH-100測試，這臺(tái)車車內(nèi)外的配置和做工都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的表現(xiàn)，開起來也擁有較強(qiáng)的高級(jí)感和厚重感。
在那次的測試中，我簡單的體驗(yàn)過它的車機(jī)系統(tǒng)，總的來說流暢度不錯(cuò)，但這只是一個(gè)不太客觀的感受，今天我來對(duì)凱迪拉克XT6的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行一次系統(tǒng)的測試，看看它在汽車之家智能車聯(lián)評(píng)價(jià)體系中能得到怎樣一個(gè)分?jǐn)?shù)。
人機(jī)交互
人機(jī)交互是用戶對(duì)車機(jī)的“初印象”，中控屏幕的位置、大小、上手難度、流暢度和分辨率等因素都會(huì)一直影響著用戶，所以這部分的體驗(yàn)尤為重要。
通用集團(tuán)旗下的絕大部分車型都使用的是此種UI設(shè)計(jì)，4x2的圖標(biāo)+底部文字的排布與日常使用的手機(jī)并無兩樣，有時(shí)候讓車機(jī)盡可能的還原手機(jī)使用場景也是個(gè)好辦法。
屏幕的做工很好，外框、屏幕周邊的塑料件沒有出現(xiàn)接縫不均的情況，并且在長時(shí)間使用后屏幕也沒有出現(xiàn)發(fā)熱、卡頓等情況。美中不足的地方肯定也有，功能圖標(biāo)不支持自定義，在線音樂功能在應(yīng)用程序文件夾中，每次想打開它只能翻到第二頁再點(diǎn)擊，稍微有些麻煩，未來增加更多的個(gè)性化設(shè)定之后使用起來會(huì)好。
儀表盤
儀表盤中央的行車電腦尺寸不夠大，內(nèi)部可顯示的信息也沒有高配車型的8英寸液晶儀表顯示的多，只能顯示簡單的導(dǎo)航提示、燃油續(xù)航里程、空氣濾清器壽命等信息。
語音控制
凱迪拉克XT6支持語音控制系統(tǒng)，通過方向盤上的按鍵即可喚醒語音助手，車機(jī)并不支持“你好，凱迪拉克”這種語音喚醒功能。
通過按鍵喚醒之后，車機(jī)支持導(dǎo)航、撥打電話、切換音樂/FM等基礎(chǔ)功能，并不具備現(xiàn)在大多數(shù)國產(chǎn)品牌車型具備的開啟車窗、打開雨刮等功能。
語音識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別能力還不錯(cuò)，在實(shí)際的行駛狀態(tài)時(shí)表現(xiàn)也很好，幾乎沒出現(xiàn)不能識(shí)別的情況，并且具備打斷功能，但是并不具備上下文銜接、OneShot功能，語音系統(tǒng)的功能也不夠豐富，調(diào)整溫度、打開車窗等功能也都無法實(shí)現(xiàn)。免喚醒操作也是XT6(參數(shù)|詢價(jià))語音系統(tǒng)的弱項(xiàng)，空調(diào)、地圖全覽、細(xì)節(jié)、返回桌面等功能均不支持免喚醒操作。
加分項(xiàng)
相對(duì)于一般的連接藍(lán)牙方式而言，這種功能確實(shí)更快速有效，具有一定的實(shí)用性，但是不支持蘋果手機(jī)這個(gè)問題確實(shí)影響了實(shí)際的體驗(yàn)。
在人機(jī)交互中凱迪拉克XT6的得分較低，其主要原因是因?yàn)檫@臺(tái)測試車并不是頂配車型，兩驅(qū)豪華版的的儀表為普通儀表，行車電腦的尺寸比較小，所以在這個(gè)項(xiàng)目上落下了許多分?jǐn)?shù)。
娛樂功能
除了正常的本地音樂、藍(lán)牙音樂和FM/AM收音機(jī)以外，車機(jī)內(nèi)部的MyCadillac App還提供了在線音樂、電臺(tái)、 有聲讀物等功能。
有聲讀物內(nèi)容、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)內(nèi)容、在線音樂內(nèi)容分別由喜馬拉雅、聽伴和酷我音樂提供，并擁有音樂、電臺(tái)、有聲讀物收藏以及歷史記錄功能。
地圖導(dǎo)航
地圖支持實(shí)時(shí)路況/躲避擁堵、多指縮放、位置收藏等功能，易用性比較好，邏輯比較清晰，上手難度低，日常使用起來比較方便。語音控制對(duì)于自然語義指令的理解還不錯(cuò)，可以識(shí)別如“附近超市、我想吃火鍋、去最近的加油站”等等指令，但是對(duì)于更加繁瑣的語句車機(jī)識(shí)別能力表現(xiàn)一般，無法正確識(shí)別如“我餓了、尋找附近人均100元以下的日料店”等等指示。
泊車影像
今天我們測試的車型只支持倒車影像，頂配車型配備了360°倒車影像功能，并可以進(jìn)行車輛四個(gè)方向的影像調(diào)整、縮放。
生態(tài)服務(wù)
生態(tài)服務(wù)部分，凱迪拉克XT6擁有OnStar安吉星服務(wù)，提供了24小時(shí)專業(yè)顧問在線，集成碰撞自動(dòng)求助、一鍵緊急救援、車況檢測等服務(wù)。
情感溝通
整個(gè)測試中，情感溝通部分其實(shí)是一項(xiàng)面向未來的考察，凱迪拉克XT6可以識(shí)別部分自然語義指令，與我們測試過的車型相比屬于正常水平。
文章總結(jié)：
| 汽車之家智能車聯(lián)測試 | ||||||
| 排名 | 車型 | 人機(jī)交互 | 功能實(shí)現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
| 1 | 榮威RX5 | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.5 | 78.1 |
| 2 | 星途LX | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
| 3 | 廣汽傳祺GS4 | 92.0 | 83.0 | 40.0 | 30.0 | 76.6 |
| 4 | 蔚來ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.56 |
| 5 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
| 6 | 長安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74 |
| 7 |
榮威 MARVEL X （斑馬2.0） |
95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
| 8 | 紅旗HS5 | 88.5 | 79.5 | 40.0 | 30.0 | 73.84 |
| 9 | 一汽奔騰T77 | 84.2 | 83.0 | 26.0 | 60.0 | 73.66 |
| 10 | 廣汽新能源 Aion LX (埃安LX) |
70.4 | 95.4 | 20.0 | 30.0 | 73.32 |
| 38 |
凱迪拉克XT6 |
65.6 |
68.9 |
22.0 |
10.0 |
57.93 |
凱迪拉克XT6的車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)正常，操作系統(tǒng)流暢好用，上手也很簡單，操作邏輯、圖標(biāo)排布與智能手機(jī)非常相似，重要的系統(tǒng)功能可以輕松的在界面中找到，實(shí)際的表現(xiàn)也反映了它的最終分?jǐn)?shù)，與我們測試過的車型相比它最終拿到得中等偏后的位置。
缺點(diǎn)肯定是有的，首先是屏幕尺寸偏小，缺乏視覺沖擊力，科技感偏弱。其次，沒有提供全液晶儀表盤的它缺少了“兩屏”之間的互動(dòng)，缺失了一些體驗(yàn)，這部分希望能在日后的升級(jí)中得以加強(qiáng)。總的來說，凱迪拉克XT6的車機(jī)系統(tǒng)屬于簡潔好用的，功能上也沒有嚴(yán)重的缺失，可以給駕乘者提供不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥）