機(jī)油過(guò)多可能會(huì)導(dǎo)致多種不良后果，其中最直接的影響之一是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，油耗上升：

這是因?yàn)榍S的阻力變大，導(dǎo)致動(dòng)力下降。為了彌補(bǔ)這種損失，發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦系統(tǒng)會(huì)智能地讓車子多噴油，以提升動(dòng)力，但這樣一來(lái)，油耗自然會(huì)增加。

機(jī)油添加過(guò)多還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳問(wèn)題。這些多余的機(jī)油可能會(huì)滲入到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，長(zhǎng)時(shí)間燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致積碳增多。一旦積碳累積，汽車的動(dòng)力會(huì)下降，油耗也會(huì)隨之升高。

此外，機(jī)油過(guò)多還可能損壞汽車的三元催化器。由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，尾氣排放質(zhì)量會(huì)惡化，從而影響三元催化器的壽命。在嚴(yán)重的情況下，甚至可能導(dǎo)致三元催化器損壞。

機(jī)油過(guò)多也會(huì)加快汽車部件的老化。一些車型的潤(rùn)滑系統(tǒng)如果機(jī)油太多，各個(gè)部件所承受的負(fù)擔(dān)和壓力會(huì)變得非常大，從而加速老化。特別是曲軸箱油封，如果壓力過(guò)高，很容易加速老化，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油滲漏。

機(jī)油過(guò)多還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響，如噪音增大、曲軸箱內(nèi)壓力升高、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，這些問(wèn)題最終都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出下降和排放超標(biāo)，影響汽車的運(yùn)行性能。在極端情況下，過(guò)多的機(jī)油還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“拉缸”等嚴(yán)重故障。

另外，機(jī)油過(guò)多還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，也就是所謂的“燒機(jī)油”。這是因?yàn)闄C(jī)油過(guò)多，曲軸柄和連桿大端的快速運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成排氣管冒藍(lán)煙。這也是判斷油耗過(guò)大的一種方法。

機(jī)油過(guò)多還容易導(dǎo)致機(jī)油滲漏。潤(rùn)滑系統(tǒng)中的壓力增大，油封容易損壞，從而導(dǎo)致機(jī)油滲漏。這不僅會(huì)浪費(fèi)機(jī)油，還會(huì)增加汽車保養(yǎng)的費(fèi)用。

最后，機(jī)油過(guò)多還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早燃、爆震、拉缸等問(wèn)題，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。因此，定期檢查機(jī)油量，確保機(jī)油不過(guò)多是非常重要的。