機(jī)油過(guò)多會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。此外，過(guò)量的機(jī)油可能會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致車(chē)輛燒機(jī)油，冒藍(lán)煙，進(jìn)而造成油耗增加。

機(jī)油燃燒后會(huì)留下殘留物，這些殘留物會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室的空間，降低引擎的壓縮比，加速氣缸與活塞的磨損，從而縮短車(chē)輛的使用壽命。

在添加潤(rùn)滑油時(shí)，務(wù)必保持略低于機(jī)油尺上的刻度。如果機(jī)油添加過(guò)多，會(huì)四處滲透，甚至進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與汽油一起燃燒。長(zhǎng)時(shí)間燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，動(dòng)力下降，油耗升高。此外，過(guò)多的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致曲軸柄和連桿大端快速運(yùn)動(dòng)，引起機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)擠入燃燒室燃燒，從而產(chǎn)生排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，即燒機(jī)油。而燒機(jī)油是判斷油耗過(guò)大的一種方法。

過(guò)高的油面在連桿大頭的攪動(dòng)下容易形成油氣，這些油氣遇到高溫時(shí)會(huì)著火燃燒，引發(fā)曲軸箱爆炸，后果非常嚴(yán)重。機(jī)油過(guò)多還會(huì)增加潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力，使得油封容易損壞，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。特別是在曲軸前后端泄漏的情況下，機(jī)油的消耗量增加，污染環(huán)境，同時(shí)增加了維護(hù)難度。此外，過(guò)多的機(jī)油在曲軸攪動(dòng)下溫度升高，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，性能下降。因此，機(jī)油液面應(yīng)保持在H線和L線之間，以確保車(chē)輛正常運(yùn)行。