2023款艾瑞澤5青春版1.5LCVT入門款,在優(yōu)惠后的價格,落地價在七萬出頭,符合預(yù)算要求。
艾瑞澤5的外觀設(shè)計談不上時尚,但線條流暢,型面復(fù)雜,給人一種穩(wěn)重的感覺,不過,在這個價位段,這樣的外觀設(shè)計并不足以讓它脫穎而出。然而,車身尺寸適中,車長4572毫米,軸距2670毫米,既不顯得臃腫,也不過于擁擠,適合城市駕駛。
內(nèi)飾方面,艾瑞澤5表現(xiàn)出色,盡管價格不高,但設(shè)計卻不輸同級別的合資車型。方向盤樣式略顯粗獷,但副駕駛儀表臺線條精致,符合年輕人的審美。中控屏下方的空調(diào)面板采用鋼琴烤漆工藝,給人一種高端的視覺感受,但旋鈕的阻尼感略顯粗糙。然而,這款車搭載了倒車?yán)走_、導(dǎo)航系統(tǒng)等實用配置,完全滿足日常用車需求。
動力方面,艾瑞澤5搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率120馬力,匹配萬里揚CVT變速箱,動力平順,經(jīng)濟性良好,WLTC工況下的綜合油耗僅為每百公里6.6升,適合日常通勤。不過,在爬坡或起步時,動力輸出略顯疲軟,需要一定的駕駛技巧。
總的來說,七萬塊的價格對于艾瑞澤5來說,性價比較高。雖然它存在一些缺點,如后扭力梁懸掛、無倒車影像、單色液晶儀表、4揚聲器音響和手動空調(diào)等,但這些缺點在性價比面前顯得微不足道。對于追求經(jīng)濟實用的消費者而言,艾瑞澤5是一個不錯的選擇。
因此,七萬塊能落地的自動擋燃油車,買一輛奇瑞艾瑞澤5值不值?答案是肯定的,雖然它有缺點,但性價比高,適合追求實用性和經(jīng)濟性的消費者。
需要注意的是,消費者需要根據(jù)自身需求來做出選擇,畢竟每個人的需求不同,需要綜合考慮自己的實際情況。對于追求性價比的消費者而言,七萬塊落地的奇瑞艾瑞澤5是一個值得考慮的選擇。
傳統(tǒng)燃油車在現(xiàn)代汽車市場中依然具有不可忽視的地位,特別是最近推出的新款車型,例如第四代博越L,其首月銷量突破了萬輛大關(guān),這表明消費者對燃油車的需求依然旺盛。這款車型的成功并不是偶然,它依靠的是強大的產(chǎn)品力和不斷創(chuàng)新的技術(shù)。 在現(xiàn)代汽車市場中
最近,我試駕了長安銳程CC,這款車型給燃油車市場提供了一份不錯的參考標(biāo)準(zhǔn)。從睿騁到銳程CC,雖然僅是名稱上的變化,但背后蘊含了長安汽車對市場定位的深入思考和調(diào)整。與早期的睿騁相比,銳程CC在配置、車身數(shù)據(jù)及價格上都進行了優(yōu)化升級,特別是在發(fā)
為了響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保的要求,各種新興的造車勢力迅速崛起,市面上涌現(xiàn)了眾多節(jié)能環(huán)保車型,其中純電動汽車尤為引人注目。然而,實際情況表明,純電動車在使用過程中暴露出了許多問題,例如自燃、續(xù)航里程不足、電池維護困難等等,導(dǎo)致純電動車似乎成為了“過