2010款梅賽德斯-奔馳S400 Hybrid不僅是該品牌旗下的首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車型，也是全球首款采用鋰離子電池技術(shù)的混合動(dòng)力車型。這款車型的誕生具有創(chuàng)新性的歷史意義，它標(biāo)志著混合動(dòng)力新時(shí)代的開啟:

在外觀設(shè)計(jì)上，2010款奔馳S400 Hybrid繼承了S級(jí)車系的經(jīng)典元素，并融合了許多創(chuàng)新設(shè)計(jì)。車身尺寸有所增加，車側(cè)線條顯得更加利落，這使得車輛的整體氣勢(shì)更加凸顯。前散熱格柵線條流暢，全新的氙氣大燈格外引人注目，前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了更新，進(jìn)氣口下方換上了鍍鉻飾條，后視鏡的尺寸也有所加大。車尾部分的變化主要體現(xiàn)在全新的LED尾燈和雙排氣管上，后備箱蓋上的“Hybrid”標(biāo)識(shí)則明確地展示出這款車型的特殊身份。

內(nèi)飾方面，2010款梅賽德斯-奔馳S400 Hybrid與其他S級(jí)車型相同，擁有寬敞的內(nèi)部空間。標(biāo)準(zhǔn)配置包括多媒體COMAND系統(tǒng)、6碟CD/DVD播放器、升級(jí)版高檔皮革方向盤、雙區(qū)域空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)以及電動(dòng)門鎖等。此外，該車還配備了Airmatic空氣懸掛系統(tǒng)，為駕駛者提供了出色的舒適性和操控性。

在音響系統(tǒng)方面，這款車型搭載了高檔的Harman/Kardon Logic7環(huán)繞音響系統(tǒng)，它能夠提供三維立體音響效果和360度環(huán)繞音樂，為乘客帶來震撼的視聽享受，仿佛置身于現(xiàn)場(chǎng)音樂會(huì)之中。

動(dòng)力方面，2010款奔馳S400 Hybrid配備了一臺(tái)3.5L DOHC V6汽油引擎，輸出功率為205kW。此外，還有一臺(tái)15kW功率的混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī)作為輔助，使其綜合輸出功率高達(dá)220kW，最大扭矩為375Nm。與之匹配的是7G-Tronic七速自動(dòng)變速器，從零加速至100km/h僅需7.3秒。在NEDC綜合測(cè)試模式下，平均油耗為7.9L/100km，二氧化碳排放量為186g/km。

這款車型的亮點(diǎn)之一在于其采用的鋰離子電池，這種電池重量輕、體積小，可以輕松安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙原有蓄電池的位置上，無需占用行李箱空間。在行駛過程中，當(dāng)車輛減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)充當(dāng)車載發(fā)電機(jī)的角色，通過“停止-啟動(dòng)-能量回收”過程，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，并儲(chǔ)存在鋰離子電池中，為電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)制冷壓縮機(jī)提供能量。此外，回收的電能還可以通過直流電變壓器連接到12V車載電路上，為其他諸如大燈等標(biāo)準(zhǔn)用電設(shè)備提供電力。

在安全方面，2010款奔馳S400 Hybrid配備了Pre-Safe預(yù)警安全系統(tǒng)、雷達(dá)測(cè)距系統(tǒng)以及剎車輔助系統(tǒng)，全車還配備了8個(gè)安全氣囊，為所有駕乘人員提供了全方位的安全保障。