寶馬手動(dòng)擋車型擁有獨(dú)特的魅力，特別是對于追求駕駛樂趣的車迷來說更是如此。

以寶馬M4手動(dòng)版為例，這款車型搭載了3.0T高轉(zhuǎn)速渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)擋變速箱，百公里加速時(shí)間僅為4.3秒，雖然比自動(dòng)擋車型稍慢0.2秒，但手動(dòng)擋帶來的駕駛樂趣是無可替代的。

配置方面，手動(dòng)擋車型在某些方面可能不如自動(dòng)擋車型，例如LED隨動(dòng)控制前大燈、前排座椅加熱和舒適進(jìn)入功能等配置會少一些。然而，這并沒有影響到手動(dòng)擋車型的吸引力。

除此之外，寶馬Z4 M40i手動(dòng)擋版同樣令人矚目。作為一款敞篷車型，它不僅外觀造型帥氣，還擁有獨(dú)特的雙腎進(jìn)氣格柵、犀利大燈和重新設(shè)計(jì)的下進(jìn)氣格柵。車身側(cè)面的腰線攻擊性十足，雙五輻輪圈和紅色制動(dòng)卡鉗更是讓它顯得與眾不同。車尾的小尾翼、雙色尾燈和夸張的后包圍，都彰顯了它的獨(dú)特個(gè)性。

在內(nèi)飾方面，寶馬Z4 M40i手動(dòng)擋版同樣表現(xiàn)出色。三幅式方向盤、全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，為駕駛者提供了出色的視覺體驗(yàn)。搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到249km/h的最高時(shí)速，0-96km/h加速時(shí)間僅為4.2秒，盡管比自動(dòng)擋車型稍慢，但仍然令人期待。

而寶馬M2海外手動(dòng)擋版本更是純粹的駕駛樂趣。這款車型的前臉設(shè)計(jì)方正，雙腎格柵、前保險(xiǎn)杠和大燈都極具特色，M元素的加入更是增強(qiáng)了儀式感。車身側(cè)面低趴有型，寬體設(shè)計(jì)和大尺寸輪轂，使其在視覺上更具沖擊力。車漆時(shí)尚，車身側(cè)面的線條流暢，整體造型動(dòng)感十足。

車尾方面，寶馬M2海外手動(dòng)擋版本同樣引人注目。碳纖維車頂、小鴨尾、擴(kuò)散器和雙邊四出排氣，都為它增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，辨識度極高。內(nèi)飾方面，采用最新家族風(fēng)格，雙聯(lián)懸浮式液晶屏、碳纖維面板、M結(jié)構(gòu)方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)。手動(dòng)擋桿的設(shè)置，更是讓駕駛者感受到了人車溝通的樂趣。

動(dòng)力方面，寶馬M2海外手動(dòng)擋版本搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到460馬力，百公里加速時(shí)間僅為4.3秒。盡管有寶馬高管表示手動(dòng)擋車型油耗高、沒有意義，但寶馬仍然為熱愛駕駛的人提供了手動(dòng)擋版本。下一代M2同樣會提供手動(dòng)擋選項(xiàng)。

總的來說，寶馬手動(dòng)擋車型不僅在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，還能給駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛樂趣和體驗(yàn)。