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問編輯
當(dāng)前位置：
高自動化率 獨(dú)家解析盛瑞自主8AT生產(chǎn)
唐朝
關(guān)注
1誰做第一個“吃螃蟹”的人
[汽車之家 技術(shù)] 在我們評測一款車型時，變速箱的平順性是十分重要的一項。不知當(dāng)您得知一款變速箱是自主橫置8速自動變速箱時心中會產(chǎn)生什么疑惑？自主與橫置8速這兩個字眼交匯在一起，會不會又是吸引眼球的噓頭？盛瑞又是如何滿足制造變速箱所需極為嚴(yán)苛的加工過程、設(shè)備、環(huán)境等要求？這些問題僅僅通過文字是無法得到解答的，于是我們身先士卒，獨(dú)家走進(jìn)盛瑞橫置8速自動變速箱制造工廠。
>>>>>>三國四地合力完成 揭秘盛瑞8AT開發(fā)歷程<<<<<<
27條分裝線與1條總裝線
3手工生產(chǎn)8AT？
全文總結(jié)：
雖然因?yàn)榉N種原因，我們無法深入到每一個工位前，為您展示一臺8速自動變速箱從始至終的裝配過程，不過通過本次的工廠參觀，我們見到了自主品牌，特別是自主品牌供應(yīng)商對于產(chǎn)品開發(fā)、制造上的進(jìn)步。雖然最初概念來自Peter Tenberge，但是與里卡多、北航以及自己設(shè)立研發(fā)中心的種種舉措保證了8速自動變速箱以及未來產(chǎn)品的后續(xù)研發(fā)。同時，在這間工廠我們還看到了高自動化率與多種主動防錯系統(tǒng)的應(yīng)用。從無到有，從中國制造到中國智造的過程正在發(fā)生。
在搭載車型上，雖然盛瑞與一汽、吉利都進(jìn)行過搭載車型的合作談判，不過因?yàn)榉N種原因均以失敗告終。目前，可以肯定的是陸風(fēng)X5將成為首款搭載這臺橫置8速自動變速箱的車型，希望未來能有更多自主品牌車型搭載這臺8速自動變速箱。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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