[汽車之家 技術(shù)] 在我們?cè)u(píng)測(cè)一款車型時(shí)，變速箱的平順性是十分重要的一項(xiàng)。不知當(dāng)您得知一款變速箱是自主橫置8速自動(dòng)變速箱時(shí)心中會(huì)產(chǎn)生什么疑惑？自主與橫置8速這兩個(gè)字眼交匯在一起，會(huì)不會(huì)又是吸引眼球的噓頭？盛瑞又是如何滿足制造變速箱所需極為嚴(yán)苛的加工過(guò)程、設(shè)備、環(huán)境等要求？這些問(wèn)題僅僅通過(guò)文字是無(wú)法得到解答的，于是我們身先士卒，獨(dú)家走進(jìn)盛瑞橫置8速自動(dòng)變速箱制造工廠。
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全文總結(jié)：
雖然因?yàn)榉N種原因，我們無(wú)法深入到每一個(gè)工位前，為您展示一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱從始至終的裝配過(guò)程，不過(guò)通過(guò)本次的工廠參觀，我們見(jiàn)到了自主品牌，特別是自主品牌供應(yīng)商對(duì)于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造上的進(jìn)步。雖然最初概念來(lái)自Peter Tenberge，但是與里卡多、北航以及自己設(shè)立研發(fā)中心的種種舉措保證了8速自動(dòng)變速箱以及未來(lái)產(chǎn)品的后續(xù)研發(fā)。同時(shí)，在這間工廠我們還看到了高自動(dòng)化率與多種主動(dòng)防錯(cuò)系統(tǒng)的應(yīng)用。從無(wú)到有，從中國(guó)制造到中國(guó)智造的過(guò)程正在發(fā)生。
在搭載車型上，雖然盛瑞與一汽、吉利都進(jìn)行過(guò)搭載車型的合作談判，不過(guò)因?yàn)榉N種原因均以失敗告終。目前，可以肯定的是陸風(fēng)X5將成為首款搭載這臺(tái)橫置8速自動(dòng)變速箱的車型，希望未來(lái)能有更多自主品牌車型搭載這臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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