英菲尼迪QX70雖然在銷量上表現(xiàn)平平,但是它自身的亮點卻得到了許多用戶的認可。
2018年全年銷量僅為208臺,而在豪華中大型SUV中,QX70的銷量排名也處于墊底的位置。然而,這款車型仍然在很多消費者心中具有很高的評價。
QX70在外觀設計上非常獨特,鯊魚式的前臉和凸起的引擎蓋給人一種攻擊性的感覺。車身側(cè)面線條流暢,整體呈現(xiàn)出跑車般的運動氣息。盡管外觀設計歷經(jīng)多年未變,但依然被許多人認為是最美的轎跑SUV之一。內(nèi)飾方面,QX70采用了濃厚的日產(chǎn)居家風格,但整體設計已經(jīng)顯得有些過時,與運動外觀不太協(xié)調(diào)。
在動力方面,QX70搭載的3.7L V6自然吸氣發(fā)動機是日產(chǎn)的重磅產(chǎn)品,曾獲得沃德十佳動力大獎。這款發(fā)動機的最大功率為351馬力,峰值扭矩為363?!っ祝c7速手自一體變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配,提供了出色的駕駛體驗。然而,內(nèi)飾設計的落后和空間布局的不足,使得QX70在某些方面仍然存在不足。
QX70的尺寸為長4862mm、寬1928mm、高1680mm,軸距為2885mm,屬于中大型SUV級別。然而,由于采用了轎跑設計,車內(nèi)空間并不算寬敞。全車配備了電動車窗、電動折疊后視鏡、自動防眩目內(nèi)后視鏡等功能,這些配置提升了車輛的舒適性和便利性。
目前,QX70的廠商指導價為75.48萬元,但優(yōu)惠幅度已達到17萬元左右,北京地區(qū)的實際售價為58.80萬元。盡管QX70仍是一款經(jīng)典之作,但要花近六十萬元購買一款已經(jīng)過時的產(chǎn)品,確實需要一定的勇氣。新一代QX70有望于2021年推出,將采用前驅(qū)結構并可能舍棄3.7L V6發(fā)動機。那么,您會傾向于購買現(xiàn)有庫存的QX70還是等待未來的新款呢?
本田歌詩圖的停產(chǎn)停售,雖然令人惋惜,但也反映出市場競爭的殘酷現(xiàn)實。與同級別的競爭對手途觀和翼虎相比,歌詩圖采用了更高級別的雅閣平臺,車身尺寸明顯更大,這本應是一個顯著的優(yōu)勢,然而實際銷量卻未能達到預期。 歌詩圖最初推出時,3.5L車型的定價
據(jù)英國媒體5月29日報道,標致雪鐵龍集團(PSA)旗下的高端子品牌DS宣布,為了給即將上市的純電動3Crossback等新型緊湊型汽車騰出生產(chǎn)空間,DS4和DS5兩款車型將停產(chǎn)。這一決定的背后原因在于,這兩款汽車的銷售狀況并不理想。 盡管D
首先要糾正這個觀點,國產(chǎn)的一汽豐田銳志已經(jīng)停產(chǎn),但國外的MarkX仍繼續(xù)生產(chǎn)。全球范圍內(nèi),銳志的停產(chǎn)計劃可能要等到2019年。對于一款車停產(chǎn)的主要原因通常是銷量慘淡。一汽豐田在2017年1月至8月期間,銳志的累計銷量僅為5,300輛,其中7