本田歌詩圖的停產停售，雖然令人惋惜，但也反映出市場競爭的殘酷現實。與同級別的競爭對手途觀和翼虎相比，歌詩圖采用了更高級別的雅閣平臺，車身尺寸明顯更大，這本應是一個顯著的優(yōu)勢，然而實際銷量卻未能達到預期：

歌詩圖最初推出時，3.5L車型的定價高達40多萬，明顯超出了普通消費者的承受范圍。因此，本田不得不推出2.4L排量的車型，盡管價格有所下降，但仍然達到了26萬元左右。然而，2.4L車型的動力表現卻讓人感到失望，盡管最大功率達到了145kw，但拖動1.5噸的車身仍然顯得有些吃力。在26萬元的價格區(qū)間內，消費者有更多豪華品牌車型可供選擇，如寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L等。相比之下，本田的品牌影響力略顯不足，導致歌詩圖的銷量無法提升。

此外，歌詩圖的油耗表現也是其銷量不佳的一個重要原因。2.4L車型的百公里平均油耗達到了10.76L，而3.5L車型的平均油耗則為11.5L。這樣的油耗水平在同級別車型中并不占優(yōu)勢。而隨后推出的冠道，搭載了動力更強、油耗更低的2.0T地球夢發(fā)動機，售價也比歌詩圖更低，這無疑加劇了歌詩圖的市場壓力。

雖然歌詩圖存在一些問題，但它的品質和性能還是值得肯定的。歌詩圖采用了與雅閣同平臺的設計，內部空間寬敞舒適，第二排腿部空間尤其出色。此外，后排座椅支持4/6放倒，可進一步拓展后備箱空間，滿足日常裝載需求。

總的來說，歌詩圖停產停售的原因是多方面的，包括售價過高、動力表現一般、油耗偏高等。然而，這并不意味著歌詩圖的品質有問題。對于那些欣賞它的人來說，歌詩圖仍然是一款值得選擇的車型。